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#提前解读09 PHEV之前的帖子很多人有误解，整理了重新发一下 看了论坛里几个老哥的介绍，最终还是买了09的Phev Halo版。昨天29号中午去下订的，坐标江苏省宜兴市。 之前是去看那个28.59的Mhev版的，官方补贴6000，就是27.99+，落地31，试驾了两轮，试驾车上有升舱包，整体体验下来，雀食不错，所以我最终还是把那个1万块钱的升舱包选上了，精致度提升明显。 准备去订的时候，落地32万，Phev版没有购置税，也才34万，就差2万块钱，动力从250升级到431，扭距从350升级到659！重量增加200公斤，但是提升的动力却是翻倍的！这个动力好眼熟，等于是四舍五入34万买宝马M3的动力！虽然车重2.3吨，又是个中大型的SUV，肯定不可能跑到M3那么快那么爽，但是动力水平在这里，这么大的SUV，5秒6的加速，纯电续航80公里，实际上能跑到六七十公，除了13个易损件，终身免费质保，终身免费流量，终身道路救援，还能有什么好吐槽和犹豫的？ 31号之前下定，还有一个等候礼金，一天30块钱，销售估计我的车可能到3月底4月初才会提车，里外里还能再混个小三千，蚊子再小也是肉啊！ 关于油耗，我要插一嘴，纯电的六七十公里肯定是不用说了，官方说的2.8的百公里油耗，看看就好，这么大的车，还要给电机电池充电，实际油耗起码得七八个，再结合50升的油箱，实际上不可能跑到800公里，但是700多公里肯定是能够的…吧？ 试驾时的车内空间，驾驶位是我老婆163，副驾驶是带试驾的销售小哥，虎背熊腰1米85+，第2排是岳父母，丈母娘1米65，老丈人1米8，我坐第3排右边，个子矮165，我老丈人往前移一点，空间还行，乘坐舒适，我腿部空间还可以留一拳，但是如果整个人斜靠在里头，左腿伸到过道上，舒适度还是相当可以的，左边丈母娘就是座椅放到最后，腿部空间还是很宽敞的，仅供大家参考，正常人家是不太可能会个个都1米8以上的。 实际上来说，第3排乘坐的舒适度是比之前试驾过的理想one和汉兰达要好的，两边都有标准杯架和扶手，右座还有一个USB的手机充电口，和前面两排同款nappa的打孔真皮座椅，填充不算厚实，座椅比较低矮，但是人可以斜靠在里头，像我这种矮个子就是葛优躺模式，舒适度还可以，坐两个小时肯定不是问题，多了腰背肯定就很累了。而且因为他是6座车，车子本身比较宽大和高大，人在车里都是可以前后走动调整的。和一众MPV为了偷空间缩减后备箱空间不同，他的后备箱放两只20的行李箱绰绰有余，24寸的店里没看到，不知道能不能放，观感上来说应该是问题不大，座椅靠背拉直一点就好，这样的话一家人出行放行李都是够的，比汉兰达之类的好太多了。 题外话，之前考虑换车的时候，关注了很多三四十万的车，其中还包括理想one，理想pass的核心原因是试驾了发现底盘好一般…那个大横屏初看很抓眼球，细想其实炫技成分远大于实用…筛选以后主要考虑沃尔沃S90 B5智远和捷豹XFL的P250尊享，以及领克09，3选1，22款的B5智远，最后4S店谈到39以内，也是试驾两轮几乎要下定，最后还是因为车机系统bug太多放弃了…这个是真的好可惜，超级喜欢沃尔沃S90智雅的宝华韦健啊…捷豹XFL的话，4S店很傲娇，说你要是真的有意向可以再谈，最后给了我一个落地41…领克Mhev落地才31，胜出的原因主要是431马力的动力确实强劲，混动车型80公里的纯电续航的实用性，以及超高的配置，这个车日常是我和我老婆自己开，经常会带带父母和小孩，难得会带带客户和朋友，所以我们买六座版，主要常用的也就是第1第2排的4座，不考虑7座也是因为第2排的两个独立座椅要更舒适。
