业务合作发布作品
    CQPRESS998头像CQPRESS998头像

    CQPRESS998

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    333粉丝1关注48获赞关注
    00:23
    五菱星光冬日低能耗小技巧 提星光已经半年了,给大家分享一下低能耗的小技巧首先我们可以用车之前通过手机APP开启“电池智能保温”功能, 将电池维持在最佳的工作状态 提前预热:利用LingOS灵犀互联系统的远程车辆控制功能,提前启动车辆预热,让电池组、电驱总成都提前进入最佳工作状态,同时可提前打开空调制热功能,一上车就能享受温暖座舱,避免上车后再长时间使用高能耗加热设备. 驾驶模式选择 短途出行:市内短途日常出行,选择EV纯电模式,适合百公里左右的路程.长按车内驾驶模式切换按键可以强制使用EV模式,发动机不会介入 小长途出行:对于一百多公里且目的地有充电桩的小长途,可将SOC设置成35%保电,先用纯电行驶,最后几公里馈电时切换到混动HEV模式. 长途出行:500公里以上的长途,出发前充满电,将SOC调到70%高保电模式,用HEV模式行驶,并在高速行驶时强制保电70%,即使汽油耗尽,剩余电续航也基本可到下一个服务区. 驾驶习惯养成 平稳驾驶:起步时缓踩加速,让车辆平稳起步,避免瞬间高能耗。加速时尽量平缓,避免急加速和猛踩油门,轻踩油门让车速匀速提升. 预判路况:提前预判路况,减少刹车次数,遇到红灯提早收油自然停车,不要急速踩刹车,以减少不必要的能耗浪费. 保持匀速:保持匀速行驶,避免时快时慢,车速尽量保持在经济时速范围内,通常为60-90公里每小时. 能量回收利用 下陡坡时将能量回收开到最强,市内拥堵或下长缓坡路段,调为标准模式,高速行车则设为舒适模式,有效利用减速过程中的能量为电池充电,增加续航. 车辆负载控制 尽量减少车辆负重,非必要物品不要放在车内,以降低车辆行驶的能耗. 空调使用技巧 温度调节:使用空调时,温度调节到23摄氏度左右较为合适,既能保持车内温暖,又能避免过高温度导致能耗大幅增加. 循环方式:将空调循环方式先设置为内循环,待车内暖和后再切换成外循环,这样既能快速升温又能保持空气流通. 以上就是为大家总结的一些用车小技巧了。#天南地北聊五菱 #五菱星光 #欢迎光菱 #dou是好车 #保持热爱奔赴山海五菱星光冬日低能耗小技巧 提星光已经半年了,给大家分享一下低能耗的小技巧首先我们可以用车之前通过手机APP开启“电池智能保温”功能, 将电池维持在最佳的工作状态 提前预热:利用LingOS灵犀互联系统的远程车辆控制功能,提前启动车辆预热,让电池组、电驱总成都提前进入最佳工作状态,同时可提前打开空调制热功能,一上车就能享受温暖座舱,避免上车后再长时间使用高能耗加热设备. 驾驶模式选择 短途出行:市内短途日常出行,选择EV纯电模式,适合百公里左右的路程.长按车内驾驶模式切换按键可以强制使用EV模式,发动机不会介入 小长途出行:对于一百多公里且目的地有充电桩的小长途,可将SOC设置成35%保电,先用纯电行驶,最后几公里馈电时切换到混动HEV模式. 长途出行:500公里以上的长途,出发前充满电,将SOC调到70%高保电模式,用HEV模式行驶,并在高速行驶时强制保电70%,即使汽油耗尽,剩余电续航也基本可到下一个服务区. 驾驶习惯养成 平稳驾驶:起步时缓踩加速,让车辆平稳起步,避免瞬间高能耗。加速时尽量平缓,避免急加速和猛踩油门,轻踩油门让车速匀速提升. 预判路况:提前预判路况,减少刹车次数,遇到红灯提早收油自然停车,不要急速踩刹车,以减少不必要的能耗浪费. 保持匀速:保持匀速行驶,避免时快时慢,车速尽量保持在经济时速范围内,通常为60-90公里每小时. 能量回收利用 下陡坡时将能量回收开到最强,市内拥堵或下长缓坡路段,调为标准模式,高速行车则设为舒适模式,有效利用减速过程中的能量为电池充电,增加续航. 车辆负载控制 尽量减少车辆负重,非必要物品不要放在车内,以降低车辆行驶的能耗. 空调使用技巧 温度调节:使用空调时,温度调节到23摄氏度左右较为合适,既能保持车内温暖,又能避免过高温度导致能耗大幅增加. 循环方式:将空调循环方式先设置为内循环,待车内暖和后再切换成外循环,这样既能快速升温又能保持空气流通. 以上就是为大家总结的一些用车小技巧了。#天南地北聊五菱 #五菱星光 #欢迎光菱 #dou是好车 #保持热爱奔赴山海

    五菱星光冬日低能耗小技巧 提星光已经半年了,给大家分享一下低能耗的小技巧首先我们可以用车之前通过手机APP开启“电池智能保温”功能, 将电池维持在最佳的工作状态 提前预热:利用LingOS灵犀互联系统的远程车辆控制功能,提前启动车辆预热,让电池组、电驱总成都提前进入最佳工作状态,同时可提前打开空调制热功能,一上车就能享受温暖座舱,避免上车后再长时间使用高能耗加热设备. 驾驶模式选择 短途出行:市内短途日常出行,选择EV纯电模式,适合百公里左右的路程.长按车内驾驶模式切换按键可以强制使用EV模式,发动机不会介入 小长途出行:对于一百多公里且目的地有充电桩的小长途,可将SOC设置成35%保电,先用纯电行驶,最后几公里馈电时切换到混动HEV模式. 长途出行:500公里以上的长途,出发前充满电,将SOC调到70%高保电模式,用HEV模式行驶,并在高速行驶时强制保电70%,即使汽油耗尽,剩余电续航也基本可到下一个服务区. 驾驶习惯养成 平稳驾驶:起步时缓踩加速,让车辆平稳起步,避免瞬间高能耗。加速时尽量平缓,避免急加速和猛踩油门,轻踩油门让车速匀速提升. 预判路况:提前预判路况,减少刹车次数,遇到红灯提早收油自然停车,不要急速踩刹车,以减少不必要的能耗浪费. 保持匀速:保持匀速行驶,避免时快时慢,车速尽量保持在经济时速范围内,通常为60-90公里每小时. 能量回收利用 下陡坡时将能量回收开到最强,市内拥堵或下长缓坡路段,调为标准模式,高速行车则设为舒适模式,有效利用减速过程中的能量为电池充电,增加续航. 车辆负载控制 尽量减少车辆负重,非必要物品不要放在车内,以降低车辆行驶的能耗. 空调使用技巧 温度调节:使用空调时,温度调节到23摄氏度左右较为合适,既能保持车内温暖,又能避免过高温度导致能耗大幅增加. 循环方式:将空调循环方式先设置为内循环,待车内暖和后再切换成外循环,这样既能快速升温又能保持空气流通. 以上就是为大家总结的一些用车小技巧了。#天南地北聊五菱 #五菱星光 #欢迎光菱 #dou是好车 #保持热爱奔赴山海

    没有更多了~