#提车日记

星舰7绿白顶配11万不到落地，性价比爆棚，给大家分享一下购车经验和使用感受吧。 一.购车计划 出来工作几年了，一直开的是毕业的时候购买了二手的03年进口的大众高尔夫，偶尔开一下家里面的沃尔沃XC90 B5，由于我常开的高尔夫确实老了不好年检而且也智能化一般，同时今年的报废车补贴力度很大，所以有了换车计划。   二.选车 我虽然公司有充电桩，平时在市区来来回回没有问题，但偶尔需要带上设备出省去出差一些边缘地方，考虑到续航焦虑和空间，混动SUV车型无疑是最优解，预算15W内的插混SUV根据销量我主要看了和试驾了宋PRO，风云T9，星舰7。   宋PRO价格在13.58-17.58，第五代DMI技术成熟，试驾速度上到100左右就开始飘了，速度要比星舰7驾驶静音，另外看了PRO的拆解视频看到用料太差了点，家里面开沃尔沃都家人都不推荐，想了想吉利的GEA也是沃尔沃技术下的底盘感觉还是星舰7靠谱一点，然后4S店那边商量提车要排队一到两个月左右，所以就不考虑，毕竟安全第一，国补时间也怕过。    风云T9价格在12.99-16.99，内饰是这个价位挺好的，驾驶体验还是比较优秀的动力非常的充沛，油门随叫随到唯一美中不足就是我试驾倒车的时候刹车异响问题据说已经有了解决方法就是加装两个配件，另外网上看前脸还行，但是现实去看格栅竖条加咪咪眼真丑了点，另外他的车机也不够智能化，所以也不考虑。  星舰7价格在9.98-13.28（星舰就不放图了，避免重复），外观大气，内饰仿皮基本跟风云T9差不多，试驾顶配的时候地板油下去，那个推背感跟T9，动力跟我加的高尔夫和XC90都没法比，底盘对比宋PRO高速起来会更稳但风噪确实也大，不过车机芯片E02确实没有其他车机那样子流畅，不过这些都是小问题，其实让我当场下小定主要原因是他顶配配备几十万的车的座椅按摩，对于我这个腰不好的人来说相当友好。对比前面两款车我顶配价格跟他们低配差不多，性价比是相当的高。   三.车价+赠品 车价：132800--绿外白内120KM领航版（顶配） 保险：3600 购置税：0 上牌：130  报废补贴：20000 厂家报废补贴：4000 预售权益：1500 区域补贴：2000 报废车回收：3000（不算入内）  🌟报废落地价：109030   厂家赠送：脚垫+快充桩+行车记录仪+首保 4S赠送：首保外的2次店铺保养+防窥隔热膜+提车满油满电+随车冲+露营放电枪+行车记录仪的TF卡+哨兵模式的U盘+头枕+抱枕+除味炭包+泡沫清洗剂    四.购车谈判过程  我男生找的女销售（销售最好找异性的，有halo effect效应，同性容易对于赠送的东西谈死），首先在试驾的时候，因为车子比较热门所以等了一下午的时间，这时候我就开始向销售铺垫不耐烦的情绪，销售一直说对不起，试驾下来，我就对噪音大和车机卡顿这方面的问题放大，但同时表现出购车意向，这时候销售就开始跟我谈下预售的小定，我就表达下小定没有问题，引出你们经销商的试驾体验很不友好到时候我要投诉，这时候因为车还没上市所以就只要求她送了清洗泡沫剂，炭包和随车冲这些小东西。  12月6号车上市，销售联系我转大定，因为有报废车的原因我跟她确认有绿白的现车后才转的大定，不然车报废领不到国补就亏死了。这时候索取的机会又来了，销售联系我说那个颜色已经没有了，要在隔壁门店调车过来要两三天的时间，这时候我就假装炸了（其实两三天的时间没有问题，不影响我国补的）。又说去吉利总部投诉又说去12315投诉，然后第二天到门店一开始说送TF卡送U盘再送一次保养来补偿我，我不同意。从6点磨到他们下班9点，他们提出送两次保养，放电板，提车满油满电的要求我才假装勉强的同意然后回去。（俗话说得好：会哭的孩子有糖吃）   五.静态体验：（避免阅读体验，图片就放后面）  外观：银河星舰7就很我的入眼，整车的风阻0.288，提升行驶的稳定性与效率的同时流线型车身和圆润的前脸线条，一对比比亚迪的宋PRO的外形就显得PRO是外形看起来很小气，再加上前脸连贯的LED大灯设计，使其看起来既动感又具有科技感，车身侧面线条简洁流畅，整体外观既稳重大气，又充满现代感。  内饰设计：车内采用了大量仿皮的软触材料，再配合我选的白色内饰，要是中控台的喇叭做个下沉就更显布局简洁。我购买的是领航版顶配配备的车内的氛围灯系统可根据不同的驾驶模式和车主喜好进行调整，让整车代简约而不失豪华感的设计理念，17.58万顶配的比亚迪宋PRO的塑料内饰对比，简直越级吊打。  空间：他空间表现非常出色，特别是车内的乘坐空间。作为一款A级SUV，我身高182体重160在情况下车内的前排座椅调整到舒适位置，后排膝盖和头顶依然有大概两拳的空间。唯一足的可能就是后排座椅短了些，对大长腿不太适合长时间乘坐。此外，储物空间还很灵活，尤其是后备厢的容量较大528+100L的下沉空间，且支持后排座椅放倒，之前长途出行为例，团队有器材加起来有8个18寸左右的行李箱，而我高尔夫原本放18寸3个行李箱，现在星舰7却可以一次性把8个器材箱子放进去就很离谱，对于我长途旅行或大件物品的搬运都没有问题。但是他的下沉空间是阉割备胎位置换来的，心里感觉还是有点不顺畅的。  智能座舱：星舰7的汽车芯片确实差了些，不过魅族Flyme的车机系统日常使用流畅性没有问题，语音识别流畅，同时我用的魅族手机可以调用手机性能给车机使用，我半个月体验下来这方面功能习惯后，就显得车机芯片没有那么主要了。因为集成了14大尺寸触控屏和传统物理按键相结合的设计，对于如银河的E5没有实体按键的情况下按个空调都要屏幕来来回回点几下，就显得星舰7极具科技感的同时方便操作，这是我比较喜欢的。     六.驾驶体验：  动力：我先前的高尔夫原本1.8T，用的是涡轮增压发动机，动力响应相对滞后，特别是低转速的情况下，而星舰7则完全不同，因为有电池加持，响应很线性，配合E-DHT智能无级11合1混动电驱，加速平顺，变速箱不会像我高尔夫DSG双离合变速器那样子顿挫和突兀，也不再有DSG变速箱在长时间低速行驶下，可能出现“热衰减”现象。  刹车油门调教：智能模式的油门和刹车调教偏软，运动模式则比敏感，像我运动模式下红灯开一脚油门直接甩出后面车一截，在城市快速路上超车，油门动力也是随叫随到，即使这时候摇一下方向盘，那个操作也能及时反馈，不会像智能模式那样子绵绵的感觉，车身就会跟着方向盘做出响应，但不会像大车一摆就摆过去的拉扯感，有点偏轿跑的运动感。同时运动模式的刹车脚感就很紧绷了，日常轻点刹车也会有很强的制动力，制动力强释放也容易出现整体车身的刹车大点头的情况，让前后排人员的乘车造成眩晕感，最终造成晕车的情况，不过像我喜欢开快车的人还是喜欢这个运动模式的刹车调教。  隔音：这个车的隔音降噪表现算是中规中矩吧，不算特别优秀。如轮拱的隔音就不太好，他用的是硬塑料板和隔音棉的搭配，基本上很难有效地减少路面噪音，同时我的顶配用的是偏硬固特异轮胎，也就造成高速情况下路胎噪比较大的后果。不过车门上倒是用了双层密封胶条，后车门底部还加了加厚橡胶条，这对减少风噪有帮助。驾驶下来，测速超过90之后就开始听到胎噪，100以上胎噪就比较明显了，噪音烦心开了珠海之声的音响后效果还是挺不错的。    七.能耗 在满油满电状态下，仪表盘上显示1420km的续航。我是除非早晚高峰遇到大堵车我会切换到纯电，其他时候一直用的智能模式。纯电模式下，120km的续航在市区通勤是跑有95公里的达成率我是足够满意了。星舰7宣传的发动机的热效率高达46.5%，配合E-DHT智能无级11合1混动电驱，以及AI智慧能量管理系统， 在CLTC下，可以做到的百公里亏电油耗仅为3.75L。我实际在广州的市区行驶400公里，均速30km/s，油耗在4个左右。另外我半个月的测试的效果是在亏电下强制保电，保电量越高，则油耗越高，我举例保电百分之70，亏电油耗6个油左右。开习惯后我推荐智能的驾驶方式，强制保电开到最低百分之30就可以了，这样子是比较省油的，不过个人使用考虑前面5000公里发动机磨合，也就一直使用的是智能模式保电也是开到最高。    八.总结  优点：银河星舰7在外观和设计上表现十分出色，流线型的车身和动感的前脸线条不仅提升了风阻系数至0.288，还增添了强烈的科技感。内饰方面，豪华感与简约风格相结合，仿皮软触材料与白色内饰搭配，给人一种高级感，且车内空间非常宽敞，尤其是后备厢的灵活性和大容量使得长途旅行与大件物品搬运无压力。智能座舱方面，搭载了14寸触控屏和实体按键的结合设计，使操作既便捷又具科技感。驾驶体验上，电动驱动系统提供了平顺的加速和响应，特别是运动模式下动力输出迅猛，且变速箱的顺滑表现避免了传统燃油车的顿挫问题，9.98万-13.28万的价格区间，性价比极大。  缺点：虽然星舰7的隔音表现尚可，但轮胎噪音在高速行驶时明显，尤其是高于90km/h后，胎噪较为烦扰。尽管燃油经济性较好，但在强制保电模式下，油耗较高，且发动机磨合期油耗较大。后排座椅略短，可能对大长腿的乘客不太友好，长时间乘坐可能会感觉不太舒适。后备厢的下沉100L空间虽大，但因为去掉了备胎位置，这一设计虽然增加了储物空间，但心理上可能会让人感觉不够顺畅或不够安心。软件方面低速提示音每次关闭了，只要再开车就自动重启。不过整体来说，虽然智能和性能体验都相对优越，但细节上的舒适性与噪音控制仍有提升空间。

银河星舰7 EM-i车友圈

性价比爆炸！11万不到提车顶配星舰7