简介：qqqqqqqqqqqqqq
姚家园黄方琳
特斯拉彩虹车道！快来跟我一起画龙！☝️
题目：AI，就与“特”在一起
还不了解智能召唤功能？小皮来给你介绍 特斯拉召唤功能作为完全自动驾驶技术路线中的重要一环，将带给我们的客户全新的驾驶体验。在使用召唤功能时，车主可以通过手机远程操纵汽车的前进和后退进度，使其直接进入或离开狭窄的垂直停车位，还会在发现障碍物时自行停车， 使用智能召唤时，请务必注意： n 手机与车辆距离不能超过65m n 单次召唤，车辆最大的行驶位移为145m，超出后召唤将停止工作 n 目前，智能召唤还是一项测试功能，在使用智能召唤功能时，驾驶员应对车辆状态负责。开启功能前，请确保车辆在目视可及的范围内，在召唤过程中，请全程保持关注，如遇任何情况，松开召唤按键，车辆会停止前进。 下面给大家观看一个视频演示吧～
特斯拉召唤功能来袭～
特斯拉到底有多好玩呢？我们今天一起来探索
特斯拉颜色怎么选？
Tesla小王
”硅谷钢铁“侠读后感——论Model 3对电动车的影响 哈喽大家好，我是特斯拉小王，今天我们来聊一点不一样的model3。 经历无数人的期待（包括我嘻嘻），Model 3终于从概念走向了量产，来到中国消费者面前。距离Model 3在美国首次交付，虽然已经过去近两年半了，但是依旧难以阻挡Model 3在中国的火爆销量。在各大一线城市的特斯拉展示店内，大家最关心的，就是这辆没有仪表盘的小特斯拉，到底怎么样？ 作为开过无数次Model 3试驾车的产品专员，我尝试用一个客观的眼光，来向大家介绍这款已经被熟知的产品。 纵观过去的传统汽车市场，你很难找到一辆车，易揸，扭力劲，操控好，保养平，省油，价钱靓”。这句话是某位大佬说过的。的确，即便是在前几年，你也很难在众多燃油车中，找到一辆满足以上所有要素的车。而今天的Model 3，满足了以上所有要素。 由于各大专业媒体已经有很多数据型的文章，在此我们试着从一个大众消费者的角度，用通俗的话语，让大家走进这样一台属于未来的“交通单元”。 我们为何把Model 3称为“交通单元”，而不是一辆车呢？ 最近我也在读“硅谷 钢铁侠”这本书，公司发的。其实，在Tesla建立之初，Elon最大的愿景并不是做出匹敌燃油车的电动车，而是加速全球向可持续能源的转变。这个宏大的愿景伴随着Tesla的始终——从推出超级充电网络，到收购Solarcity，从Gigafactory的动工，到自动驾驶的研发，甚至是计划推出的无人驾驶出租车，都是在一步步朝着这个宏大愿景努力，同时也成了我们公司的企业愿景。 虽然在今天，Model 3的赛道成绩已超过很多以操控和性能当家的汽油车品牌，但是Tesla最终要做的，还是在不断地弱化驾驶，增加人工智能AI的介入。 几年前Elon说“在不久的将来，人类在一些路段驾驶可能是违法的，必须交由车辆自己控制”感觉还像玩笑话，今天再回头看，全自动驾驶的技术以及立法，距离我们已经不再遥远。 摆在我面前的Model 3，不知为何会让人感到一种莫名的快乐。有一部分原因，可能是自己对这辆车期盼已久，再有就是从里到外的那种“新”味：还没摘下的临牌，内饰以及座椅散发出的革味，都在提醒你她的新鲜热辣，就像儿时过年，打开全新的耐克鞋盒，即将要把带着标签的鞋穿上脚的那种兴奋。 坐上驾驶位后，想做的第一件事便是把手机和车辆蓝牙连接，播放自己熟悉的歌曲，也许这一步，是你第一次对这辆车“宣誓主权”。说实话，除了方向盘上Tesla的Logo比较熟悉，其它所有东西都是崭新的。🐸 很多朋友问第一个问题是没有仪表盘开起来会不会不适应，事实上Model 3并不是第一个取消仪表盘的车。汽油车阵营中，某法国品牌同样把数据显示屏从驾驶位移到了中央位置，没有收到任何消费者的抱怨。相反，没有了仪表盘的遮挡，简洁中控显示屏让Model 3的前挡风玻璃更开阔，车主拥有了更好的视野。 那么Model 3开起来到底是什么感觉呢？下一期，我们把它开上路，小王跟大家一起感受一下Model 3的自动驾驶和行驶质感😁
特斯拉兰州
特斯拉汽车家族简介 特斯拉，您真的了解吗？新能源已经成为这个时代的潮流，特斯拉已经成为这个时代潮流的代表，接下来更是电动车飞速发展的时代，那么今天就带大家详细看一看特斯拉家族里总共有几款车型吧。 第一款Model S： Model S在特斯拉整套车系中，算是潮流里的经典款，百公里最快加速仅需2.6秒，在跑车界也能扛起速度的大旗了。国际工况续航里程最长660KM，无论是城镇高速还是长途旅行也不用有后顾之忧，加上超低的重心设计，让整车安全系数瞬间提高，内置17寸中控大屏，几乎涵盖了所有的功能摁键，超大极简的内饰空间，轻松解决所有家用需求，现在有售价793900和893900两种。电动车界，还能有谁呢？ 第二款Model X： Model X作为特斯拉家族的龙头代表，无论是超高颜值还是卓越性能，一经面世，即刻掀起汽车界的一片哗然。 独特的鹰翼门设计，让整车看起来像一只翱翔的雄鹰划过天际，当你下车那一刻，侧门缓缓掀起，高贵优雅的气质瞬间彰显出来。特斯拉利用车门上的距离传感器，让鹰翼门可自动根据两侧距离进行调节开启，最小仅30厘米宽的空间就可以正常开门，这样的距离相当于一个人侧着身体的宽度。 这是一款介于SUV和轿跑车之间的跨界车型，接近2.5吨的重量，百公里加速最快仅需2.9秒，不愧为车界的先锋。这款有两个版本，高性能版909900元，长续航版809900元，无论是穿梭城市之中，还是飞奔在草原之上都是一道亮丽的风景。 第三款Model 3： 作为电动车界的一股清流，Model3真正诠释了极简的设计理念，坐在车内，着实感受到了未来的模样。方向盘上的两个滚动圆钮是整车上仅有的两个物理摁键，当你双手握住方向盘，操纵起来就像操纵一台卡丁车一样简单。15寸中控屏幕在汽车行驶过程中时刻监测并显示周围路况，让8个智能的摄像头和12个超声波探测器，智能的守护着你的安全。作为家用车的代表，Model 3经过一年的实际评测，现在一年的保值率居然能够做到95.5%，都说电动车的保值率非常低，然而特斯拉彻底改变了这个观念！进口长续航版本439900，进口高性能版本509900，国产版本加上国家补贴后降到299050了，性价比来讲请问还有谁呢？ 第四款Model Y： Model Y即将上市的一款，全车据说在科技性能方面提高很多，都说特斯拉是智能驾驶方面的王者，那么Model Y就可能是他的代表作，在这里留下个秘密，具体内容让我们拭目以待吧！ 第五款Roadster： 这是一款特斯拉的标志性产品，现在的二代Roadster电动超跑拥有疯狂的性能，百公里加速最快1.9秒，每次充电可行驶近1000公里，计划这辆车每年生产1万辆。希望大家有机会可以亲自体验到它真正的实力吧！ 第六款CYBERTRUCK: 说到特斯拉肯定少不了这一款疯狂的车型，跨界皮卡，完全没有被任何的传统理念给束缚住。 上一个这么做事的人，好像还是乔布斯吧。 整车采用了类似飞船结构设计理念，似乎是这台车最大的创新，车顶是一个巨大的透明车顶，后斗盖板可以电动伸缩，直接缩进车顶的位置。如果要承载重物，还可以把透明车顶换成金属车顶，这简直是对传统车企的一个巨大颠覆，特斯拉每一年的新产品总是能带来耳目一新的想法。成功与否先不论，至少在创新思路上真的是敬佩不已。 家族六兄弟在此聚首了，无论哪一款车型都让我们眼前一亮，相信总会有一款会属于你！
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