#最美改装

🚘 车辆情况 首先感谢圈主大哥推荐： 提车半年多，对于隔音的改造始终没有放弃（隔音有点差），遂先后加装了四门双层止震、音响升级、U形槽隔音、发动机盖隔音、主副驾驶双层玻璃、后备箱贴毛毡、后备箱收纳等，预算和不想大折腾的原因没有搞全车隔音，只弄了重点部位，符合大多数车友改造思路。上述改造不是一次性改造完毕，而是分段改造，每次加装完后都会体验一个月左右再进行下一阶段改造，所以大致对每一项效果有一定的认识，今天心血来潮整理一下折腾历程，算是给车友们交个作业（前期承诺了要出个改造效果一直没有出），下面逐项汇报改造过程和效果，供车友们参考。本人第一次提车，很多方面不如老司机懂，走了很多弯路，文中大家不认同的地方轻喷 💸 改装清单 1.四门双层止震、音响升级：500+2378  2.U形槽隔音、发动机盖隔音：1000左右  3.主副驾驶双层玻璃：加人工费大概800  4.后备箱及其他部位贴毛毡：2mm厚带背胶，长度1m，17.5  5.后备箱收纳：两侧收纳盖板29.8、双层弹力网48 🔧 项目明细 以下项目大致按照改装顺序排列  1.四门双层止震、音响升级  四门双层止震对胎噪风噪没有效果，只对外界噪音和路躁有效果，陪我提车的同事上车后也认为行驶中的噪音明显减少，音质显著提升，和他的q3原车非品牌喇叭有的一拼，总的来说是改造最满意的项目。  2.U形槽及发动机盖隔音 一个月后，车内噪音减少了反而感觉发动机噪音越来越凸显，稍显安静的车舱内发动机噪音成了最明显的，听久了还不如四门改造之前舒适，先是改加95汽油，发动机噪音减少不明显，只对急加速的嘶吼有一定改善，遂在网上查询发动机噪音抑制方法有改造防火墙、U形槽、发动机盖等，防火墙改造效果最明显也最伤车，于是选择了后两项，实际改造效果来说也一般，但起码抑制了发动机噪音，全车达到了相对平衡，噪音传进车舱内并不是原来的声嘶力竭，变得稍显低沉浑厚，总体来说这两个项目性价比不高。一共下来一千多点  3.主副驾驶双层玻璃  先是在车友群中发现有车友改了，效果比较满意，遂果断下单，实际证明是正确选择（要是有后门双层玻璃就好了）有一天中午躺在车里休息，座椅放下来后头离后排玻璃很近，听到了蝉鸣声，但是把座椅往前滑动，头在离前排玻璃近的时候，毫不夸张，蝉鸣声消失了，行驶中的路躁和外界的发动机噪音也有一定减少。另外，换了以后升降时声音变小了。  PS：一定监督贴膜师傅选比后膜颜色浅的膜，不然就会像我一样前排玻璃比后排玻璃颜色略深另，出售两块原车前排单层玻璃，有需要的随时联系我  4.后备箱及其他部位毛毡  5.后备箱收纳 弹力网和两侧收纳板，这一项对隔音的改造比较小，主要是方便收纳，防止收纳的物品来回跑发出噪音   可以看到上图的网兜固定在四个锚点上，本人比较喜欢塑料面的后备箱盖板，但物品放上去会来回跑和异响，加了双层弹力网后，大件小件都直接塞进去，一是防止来回跑，二是底层有一层网防止异响  📚 改装心得 人生第一辆车总觉得配置空间够了能开就行，选了燃油四驱顶配，配置空间是够了（dtv四驱、通风加热、电尾门、电折耳、360、驾驶辅助等等）但丰田车隔音是真差，娘胎里出来的毛病不好改，但又不想全车隔音，一是费钱二是对车损伤太大，遂针对性的进行了几项隔音改动，总的来说现在车内隔音达到了个人比较满意的效果，我的改动也是车友们相对比较关心的改动，希望发出来能对大家有所帮助。目前唯一不满意的是胎噪，但暂时没有折腾的心，而且胎噪也在能接受的范围内，四轮隔音暂时是没机会帮各位车友测了。  PS：内饰的其他实用物品请移步我前期的帖子，有详细介绍。  最后望圈主推荐加精[呲牙]，附几张帅照祝各位车友用车愉快 一路顺风

威兰达车友圈

威兰达隔音简单改造

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