简介：这个人很懒，什么都没写~
旺旺圈692
上高速前有47%左右电，强制HEV跑了100多公里，电量一直下，保不住！！！强保电是这样操作吗？？
高兴不开薪
在年初就有了换车的打算，自从二娃的降临，出行就成了大问题，虽然孩子现在还小不用占座位，但是车子出行是按照人数来计算是否超载，为了不被JC逮住，只有换台七座，在三月份到时候看到唐DMi的相关信息，就感觉这车很适合我，后面也去店里试驾了，整体上...查看全文
JackChen86
之前一直网上听说速度大于40，发动机就会介入，形成混动模式。最近开车开了能量流，得出了一些经验。逻辑并非那么简单。 最初感觉 起步后轻踩油门，速度大于40后，依然是纯电，发动机未介入，到了60km/h，也没介入。第一感觉油门不踩深，系统应该知道你不需要太多动力，所以不介入。 再继续观察，如图片，左边有chaegr，eco，和normal，发现油门踩，只要不超过eco进入到normal，发动机就不会介入。若超过了，进入到normal，则发动机会介入，并持续一段时间。（即便那时速度低于了40，应该是避免频繁启停，系统应该知道此时一定不堵车，放心发功率） 研究这个的原因主要，每天上下班单程10km左右，首保前尽量hev，那么来回一次电掉的很少。因为自己路上车多，但又不堵，就是30～60左右速度，加上上海充电桩一个月充4次电，这电掉地慢。
一曝十寒22365375
今天下定，记录一下，看几天能提车。
红唐布丁9537
一公里一块四的油耗伤不起，赵长江你特么说的转换充电头呢？被你个大忽悠骗了！
用户2952319035975
比亚迪唐DM，提车必须要检测的项目，提车时挂HEV运动模式，N档，怠速后，如果车身抖动，要立马换车提
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