简介：这个人很懒，什么都没写~
小鱼来聊车
导读｜新能源来势汹汹，很多人都认为燃油车已经“日薄西山”了。然而，燃油车的优势还是不可忽视的，它以其性能稳定、可靠，使用便捷、省心的优点，成为一大部分人的用车首选。那么，哪款车型最受消费者的欢迎呢？...查看全文
新能源大唐
御林军1993
新车到手5天，也是我考完驾照后真正练车第五天23款1.5T锐联，底盘装甲，发动机护板4s全安排上，雪地胎，行车记录仪全加上13万落地。22年12月份库存车。是23款。 这车缺点就是底盘属于裸奔，发动机没有防护，自己安排上没几个钱，都便宜成这样了。还挑啥？正儿八经b级车a级价，还要啥自行车？跟4s店谈谈，都能安排上。 都说1.5T的锐动性价比高，我也承认，但是吧里看过好多出毛病的，很大一部分就是因为改装。这个东西不好评价，比如想整套换LED大灯，吧里都说换灯泡不太好用，你需要换总成，这些线路啊什么的，动了以后相对原厂就容易出问题，什么一键升降之类的改动，能不整尽量别弄，车机系统电路系统，改了容易出问题。吧里好多出问题的，改装加装东西占了一大半吧。 2.0T确实是猛，1′54″168不是吹出来的，是跑出来的。不过1.5T家用绝对是够用。无论高速还是市区，问题不大，绝对算不上肉。这个看自己有多大锅就下多少米。真不差钱的直接2.0T顶配了。1.5还是2.0我认为都挺好，看自己需求，就说1.5T最低配的锐动，那配置都赶上日系中高配了吧？我也想买2.0，奈何媳妇不让，她也不懂车，一听95油就觉得不行，其实家用一年也就差个1500左右油钱吧。再者就是2.0白色省内没现车，黑色的不想买。不是说黑色不好，是不耐脏，这车要说帅，还得黑武士，只不过帅不过一天，洗完车室外一宿，埋汰了就降低颜值了，实在伺候不起。 1.5锐联在锐动基础上，更换了led大灯，车机系统升级了，方向盘后面的屏幕变大了（好看不少），带语音助手了，后视镜防炫目的（这个真的好评），自动感应式雨刷，后排充电口。基本也就这些。仁者见人智者见智。 贴膜这个问题，无论免费的还是不差钱出去贴的，真心建议不要贴深色。大宝原本自带防紫外线绿色玻璃，贴深色膜白天没问题。晚上真的影响视线。新手司机的我是贴的浅色膜，晚上倒车镜我都看着难受，晚上还是黑，没办法我自己动手割了三角区。自己割的还算规整，晚上不影响了，如果是深色膜，晚上你看副驾驶后视镜，不细看根本看不清，反正我是觉得跟安全比起来，全都要往后靠。好看不好看的，我无所谓，三角说开就开了。你们可以贴膜时候让师傅留。后窗玻璃贴膜要贴一定贴好的，否则不是起泡就是撕的时候电热丝报废。我是根本不贴。后排没有中间靠枕，不贴膜。配上防炫目后视镜，后面视野爽歪歪。贴上膜晚上对后视镜影响巨大。清晰度绝对大打折扣。 还有个小发现，因为今天割三角区嘛。用了壁纸刀和工具，我就放车门的储物盒里了，开车时听到明显的中控台异响，嗡嗡的跟蚊子飞似的那种，后来把这些工具都清理了，声音也没了，其实是这些工具的声音，有异响的车友，可以查查车上是不是放了什么东西没固定，例如打火机之类的，震的嗡嗡响，就以为是车子异响。（不代表全都是啊，可能有的是真异响，我觉得有一半是自己放的东西导致的）， 1.5T还有一个地方比较省心，貌似它没有2.0T的机油损耗问题。还有就是我的大宝没发现顿挫问题。都说40迈左右加速减速这车顿挫感严重，我已经品了两天了，30-50迈左右给油收油没有所谓的被踹一脚那种顿挫感，不知道是不是1.5的不顿挫，这个吧里提的也不多，大多说顿挫的都是2.0的，1.5的还真不清楚，我的没发现顿挫。 这车方向盘指哪打哪还是可以的。没什么虚位，底盘转弯什么的很稳，三大件还是可以的。 9at，电动座椅调节，座椅加热。led大灯，远程启动，无钥匙进入。定速巡航，全景天窗。智能语音系统，防炫目倒车镜后视镜。倒车雷达倒车影像，就这配置，换个日系标，十八九万二十万，不过份吧？ 都说它内饰丑，这东西怎么说呢，大宝不嫌你穷，你却嫌弃它丑，其实物理按键特别实用，瞄一眼就可以盲操作，不影响驾驶安全，我觉得那些大连屏的不太好弄吧，再者说，手机用久了都卡，大连屏久了谁知道怎么样。不针对哪个车哈，我也知道他们内饰挺好看，不过大宝也没网上拍的那么丑，锐联的仪表盘看着还大一些，我觉得还好。不过说回来，开车没事还是多看路，看内饰干啥。 大宝这车，别人买我不推荐。我喜欢我自己买，买车的时候十个人九个劝我买日系德系，最后我还是买个我自己喜欢的，讲话了，我花钱买车还能买个别人喜欢的？在中国，美系车不火。大宝更不火，没办法。大宝的配置，和它价钱差不多的，配置没它好，差的不是一星半点。和它配置差不多的。价钱又太高，还不是高一点。剩下的，你就品，有些车，车标值5万
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hejin001
首先，我要说的是别克是真的不保值，但是像我自己是作为家用车所以就没有那么在乎保值率，但是听见别人说降价降价降价，心里还是会失落。我买的是23乐享。 一、静态感受 总体来说还是挺帅的，有es的姿态，就是近看感觉有点窄，有点高，比例有点怪。 空间方面够用，门板都有置物的地方，但是也绝对只是够用。后排也还行，座椅不支持调节，中间电台较低，座椅支撑性还行，坐垫很厚。 还有一点，必须要吐槽的，就是我习惯座椅调到最低，然后往后多靠一点，方向盘调到最高感觉手累，调到最低遮挡显示表，这一点显示遮挡对于我这有点强迫的人来说就很难受😡😡 二、驾驶感受 1.nvh方面：60以下感觉还好，只要上了80风燥很大，发动机声音也很明显 2.加速方面：直接深踩油门，感觉有滞后，不会有推背感，但是在高速路120以上，踩油门感觉还是会有劲，再在140以上换道会明显感觉有点飘，所以不要听着dj深踩油门😢😢 3.变速器、避震方面：钢链cvt，总体来说还算平顺，一年时间里，感觉到明显顿挫的有3-4次，都是在低速然后猛加速的时候。平常过加速带感觉也会比较明显，所以说避震还是偏硬的，不过要插一嘴的是离地间隙还算轿车里比较高的，比一般的轿车开烂路从容 三、个人总结 车还可以，也是我的第一辆车，其次我想说大胆砍价，大胆砍价。最后祝兄弟们越来越好。
用户3474197461544
各位车友，我想问一下你们的轮胎胎噪大吗是马牌mc5的胎，才三年一万六千公里，胎噪大到听着脑子都疼
空空不空瑶
这里我就不得不夸一下油耗了，本来开了这么久没啥感觉的，结果去了一趟川西，全程只跑了几十公里高速，其他全程国道，去了渔子西，折多山这些高海拔地区，跑了1000多公里，用了加起来六百多的油费，而且有两百多是回家前加的，到家油箱还是满的，第一次觉得物有所值😁😁😁😁动力更不用说，随便爬坡，渔子西山上的烂路随便跑😃😃
八桂男儿
提问本田凌派没有档把也没有M档，只有方向盘上的挂挡拨片，请问怎么切换成手动模式
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