简介：这个人很懒，什么都没写~
知嘹汽车
知嘹汽车/Jasper如果不是尊界S800，国外车企再过一百年都不会想到价值百万的豪车，其内部最重要的发动机部分，成本只是几千块，甚至技术还是来自90年代的三菱。“千元机撑起百万梦”，这场新能源时代井喷式发展中最荒诞的一幕，正是百万豪车的“...查看全文
整辆好车
13万的新能源SUV，为啥价格折一半，8万多买领跑C10,都有啥套路？
东风奕派已到达
🥰大家好呀！我想和大家分享一下我的爱车——东风奕派 eπ007 530pro 版。我是在 2024 年 6 月 21 日购入这辆车的，从那时起到今日，2024 年 9 月 9 日，短短两个多月的时间，我的行驶里程已经达到了 5300 公里。趁着今天来给爱车做首保的间隙，我来详细说说它的充电情况。 为什么我当初会选择纯电版本呢？我工作和生活在郑州，而老家在洛阳。在郑州，车位的价格实在是让人望而却步，无论是选择纯电还是增程版本，都需要去充电桩充电。纯电版本一次能充大约 500 公里（当然实际续航会有一定折扣），相比增程版本只能充 200 公里的电量，纯电在充电次数上会更加方便。而且回老家距离也比较近，不用担心像过年期间那样堵在路上没电的情况。 再来说说充电情况。5300 公里的行驶里程，app 记录累计充电 1137 度。按照平均电价 1.1 元一度加上服务费来计算，平均一公里大概 2 毛钱，这个费用还是比较经济实惠的。 在实际充电过程中，我基本上每周充一次电，如果频繁用车的话，每周会充两次。大多数时候，我都是等到晚上 12 点去充电，那时的电价只要 5 毛多一度，相比白天充电 70 多元，晚上充电只需要 35 多元，价格优势非常明显。虽然牺牲了一点睡眠时间，但能换来两顿美餐，想想还是非常值得的。目前为止，我充过最贵的一回电价应该是 1.3 元一度。不过总体来说，纯电版本的东风奕派 eπ007 在充电成本上还是给我带来了很大的惊喜。它不仅满足了我的日常出行需求，还让我在经济上没有太大的负担。
怪兽修车日记
车友们好，今天咱们要翻新的车型绝对是个稀客：一辆2007款22万公里的沃尔沃XC90。因为这个品牌受众群体比较少，所以咱们一年难得翻修个一两台。...查看全文
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