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    学霸81057146

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    康康来了006

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    我的日常省油技巧，内有干货

    近期，国内油价又在上涨~车友群里的小伙伴都大呼快要加不起了油了，既然无法“开源”，那么就只有“节流”了，今天就来聊聊省油的事。 车型：领克06 2020款1.5T 曜Halo 地点：成都 目前公里数：2.7万公里 目前综合油耗：8.0 L/100km 高速油耗：5.6 L/100km 城市拥挤道路: 10.0 L/100km 说到省油，车友群经常说到自己的秘籍： 1、车辆轻量化，把不常用的杂物搬离汽车。 2、可以从轮胎入手，加大轮胎气压从而减少轮胎跟路面的接触面积，减少行车摩擦力最终达到省油效果，推荐胎压：全年250左右 3、老司机的驾驶心得，就是轻点油门缓踩刹车，红绿灯路口，提前利用惯性让车辆滑行达到省油目的。 领克06作为领克家族中黑科技含量最高的车辆，当然也就自己的省油秘籍，那就是ACC自适应巡航系统，这项系统，在车辆行驶过程中由安装在车辆前部的雷达持续扫描前方道路与车辆，进而起到跟车的作用。 从我本人的测试结果来看，设置ACC自适应巡航系统的最佳速度是80，在快速路上行驶100公里，基本可以达到5.6L/100km以下的油耗；在高速路上，设置100-110的时速时，行驶100公里以上，也可以达到6.0L/100km左右的油耗，至少我个人觉得这个油耗成绩能够接受。 在城市道路行驶的时候，领克06有个隐藏的功能被车友开发出来了，就是开启限速模式，设置到70，这样可以达到最省油的模式（远离不明，求科普）。 好了，今天的省油小技巧分享完毕了，希望给车友们一点帮助。

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    2024-03-27
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    啊对对对L

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    领克01车主·车龄4年

    21款领克01车主01em-f体验分享

    首先感谢圈主星巴克在逃星选美式帮助指导推荐。 我是一位21款领克01车主，最近因为在APP抢了个免费发动机清洗养护，预约到店。闲着没事就在店里转悠，其实作为01车主，一般感兴趣的应该就是09了，但是我却对新出的混动版本情有独钟。因为，在网...查看全文

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    2022-12-01
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    羊羊来了007

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    领克06车主

    06车主体验01EMF和09EMP

    最近领克新车陈出不穷，过去的PHEV MHEV都升级成了EMP，EMF，这两者有什么不同？phev是一款插电式混动车型，可油可电的车型，主要适合有车位方便充电的人群，它有三种模式可选，可以用纯油也可以用纯电又可以油电混合用，如果是上下班的话...查看全文

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    2022-11-26
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    领克01EM-F，只听只看不如试驾走一圈

    领克01 EM-F是领克智能电混Lynk E-Motive技术落地的首款油电混动车型，除了有先进的油电混动技术架构支撑以外，这套智能电混最大特色便在于不牺牲性能的前提下达到节能的目的。 和朋友的爱车领克01EM-F一起，体验一把，让人开...查看全文

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    2022-11-23
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    肥猫开领克

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    领克03车主·车龄4年

    到4儿子做个保养，顺便试试领克01 EM-P

    前几天刚好03已经2.8w公里了，正好去4儿子那边做保养等待。就像着什么车型适合老婆开。开始看了领克02、领克06都不是很满意，最后看到店里居然有新款所谓“改版雷神”新款01EM-P就带上媳妇试驾了，作为领克老车主可圈可点说说这01。   ...查看全文

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    2022-11-24
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    可乐满目的皮卡丘

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    领克01车主·车龄5年

    混电领克01EM-F试驾感受

    我的领克01是2017款型Pro，已经开了四年了。但是由于油价太贵了，一直想换一款混电驱动的新款领克01。所以来试驾了一下领克新出的混电版领克01EM-F。 分享一下试驾真实感受: 先说一下外观，外观上没有做很大的改动，中规中矩，只有后排的尾灯变成了连体式尾灯。刹车还挺好看的。整车的前排和后排空间可以，但有一点紧促。毕竟这款车也是紧凑型SUV。正常家用没啥问题，内饰是简约黑色款挺好看，不像我的老款内饰都是米色的，不喜欢米色😓。整车真皮座椅安全材质还不错，后备箱该配备的备胎也都有。 看完外观，就赶紧试驾一圈体验一下，这款车的实际操作体验感，试驾中噪音算安静，但噪音多少有一点。停车时听了一下车启动声音，车外有一些噪音，是发电的声音。但总体声音比我的燃油车安静一些。性能操控上起步没油车动力强，但是加速够用，试驾中换挡比较丝滑。整体试驾结束乘坐舒适性还可以，这款车我比较喜欢的是刚一进去乘坐座椅，它会有一个记忆座椅功能，座椅会前后挪动，比我的老款车要好点。起步感觉比较平顺，不像燃油汽车动力起步很足。咨询了一下销售，销售告诉我说领克01EM-F省油节能系统可以边充电边放电。又可以用油，又可以用电。我觉得这一点还是不错，这样既能用电也能用油，还比较省钱， 这一点比较吸引我。因为我的车一直挺费油，油耗在10～12个油左右。油钱也是一笔不小的开支。这款车续航无忧一箱油能跑1000km，那能给我省很多油钱。 我想换车这款领克01EM-F是因为性能更节能，还有最注重的是安全性。比较吸引我的是驾驶辅助很贴心，有盲点监测系统，防撞预警和主动刹车这几个安全性配置都有，并且支持远程ota升级，我那个老款01都没有远程ota升级。试驾了大约10km左右。猛加速动力还是比较强劲的。猛踩刹车也没有那种顿挫感，很柔和的刹车。比我的老款01刹车要稳。个人感觉这款车是用电和油的续航应该没有什么太大的焦虑。 总体来说试驾下来的感受还是可以的。试驾后还是比较喜欢这款车的。过段时间可以把我的老款车置换新款领克01EM-F了。 今天就分享到这儿啦。🤓

    混电领克01EM-F试驾感受图1混电领克01EM-F试驾感受图1
    混电领克01EM-F试驾感受图2混电领克01EM-F试驾感受图2
    混电领克01EM-F试驾感受图3混电领克01EM-F试驾感受图3
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    2022-11-24
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    DoutzenYe

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    领克03车主·车龄5年

    领克01EMP试驾有感

    今天去店里闲来无聊试了一下领克01emp，聊聊驾驶后的感受吧，我总一句话就是真香！ 领克01emp可以给你带来完全接近于电车的驾驶感受，发动机的轰鸣和震动几乎听不到。即使是深踩油门，降档超车。一定要着重降档这两个字。车内都安安静静的。大概了解了一下说是在低速区间是电机驱动的，好像用的是吉利的那一套雷神混动，在领克上做了优化，所以体验真的很不错。 而且这辆车居然只要加92号油，超出了我的预料，之前领克的车都是加95的油，这回加92就可以了。油耗确实要表扬一下，真的省油，我自己出去开了一圈，走了正常城市道路和高架，这么大一辆车居然开出了比我叫车还低的油耗，关键他还能插电使用，纯电续航70左右，感觉还行，自己上班用用感觉是不错的了（我自己通勤距离不到20公里），而且家里公司都有充电桩，估计能省不少油。而且可油可电真的不用担心续航了。 最后要夸的就是这个系统了，中控比我的03升级了太多了，真的很流畅，8155的芯片真的很给力，语音助手也没有那么不灵光了，真的是好智能。羡慕的要命

    领克01EMP试驾有感图1领克01EMP试驾有感图1
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    2022-11-24
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    LSP荼荼

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    领克01EM-F试驾体验

    #这很领克# 领克01最新上架了新款混动车型，今天去试驾体验一下，我们一起看看这款车到底怎么样吧 试驾车型：领克 01EM-F 全程试驾40公里山路城市道路高速环湖大道 动力系统使用1.5T 发动机+P1+P2双电机串并联结 构 最终成绩...查看全文

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    2022-11-22
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    领克01EM-F，试驾小谈～

    对于一辆车来说，如果想要节能，那么推背感就会与你相去甚远。性能与节能，似乎是个永远不可调和的矛盾。但随着混动车型成为主流,这一矛盾逐渐调和，甚至集二者之长的“矛盾体”也开始出现了。 0⃣对比 领克01EM-F与领克01外形上十分相似，家族传承特点十分明显。只是相比燃油车型，新增了拂晓蓝、暮云灰两种涂装。试驾的这台拂晓蓝涂装的车在强光照射下看起来更像水泥灰，或许只有在东方天空泛起鱼肚白的时候才更能体现它的精髓。 1⃣外观个性，内饰平滑 比较流行的镀铬装饰件全部黑化处理，比如后视镜、门把手、行李架、扰流板等。前叶子板处看起来像是充电口的塑料板目前还仅仅是个装饰，在01emp版本上其中一个会变成充电口。 车尾的变化比较明显，燃油版尾灯采用了竖条设计，EM-F车型则是横向贯穿式，新设计更潮流一些；另外一点明显不同的就是，混动车型的排气管被隐藏了起来，新能源属性更强。 EM-F车型的内饰与燃油版基本相同，仪表台被蜂窝状结构的材料覆盖，抗反光表现一流，不过主驾驶位置的后视镜会出现白色真皮内饰的反光，稍微影响驾驶安全。车载屏幕尺寸和细腻程度都是主流水平。 2⃣动力方面 虽然承袭了领克01的家族名称和形象，但就动力方面的表现来看EM-F基本可以说是一台与01完全不同的车。作为首搭领克E-Motive智能电混技术的车型，EM-F的结构其实并不复杂，它采用了与星越L雷神版相同的传动系统，既一台混动专用的1.5T 三缸发动机与一台DHT Pro变速器。说到三缸发动机，顺便说一下这台发动机除了在驻车时为空调供电振动比较大之外，其它任何时候，包括车辆行驶的时候都几乎感受不到，又可以用油又可以用电。 3⃣性能更节能 因为是混动专用发动机，所以它会依据系统设定选择最优工况运行，配合13:1的压缩比，热效率达到了43.32%，这个数据在目前量产车中是最高的。数据方面，发动机与电动机的最大综合功率为180kW，最高扭矩545N•m。0-100km/h加速时间为7.8s。 4⃣动力强劲 领克将EM-F有三种驾驶模式：舒适、节能和运动，前两种模式在车辆启动且电量充足时都以电驱为主，驾驶感受也类似电车；中高速行驶时发动机会介入驱动车辆，但急需提速时仍然会有些许可以感知的滞后；到了运动模式下，无论车速几何，发动机会一直介入，油门与发动机的联系也更加紧密，前两种模式时的滞后感消失无踪，急加速时会感觉电动机与发动机一起做工推动车辆前行。 5⃣操控丝滑 方向力矩适应之后，我切入运动模式来体验其操控。随叫随到的动力和韧性十足的悬架结合的非常到位。面对细小的震动，EM-F的悬架可以完全化解，弯道时的指向和悬架支撑又可以给人十足的信心。作为一辆轴距达到2734mm的紧凑型SUV，它的表现在同级别车型中数一数二，可以满足大部分人对驾驶和操控的需求。 6⃣总结 在燃油价格日益高企的当下，相比PHEV，HEV车型免去了安装充电桩和反复充电的麻烦，不到2kWh容量的电池与电动机一起大幅降低了油耗。得益于发动机使用工况，领克01EM-F的保养周期为15000km一次，以普通汽油发动机5000km的保养周期算，保养成本降低了三分之二；同时，随着混动车型的大量铺开，消费者担心的维修成本也将大幅度下降，如果想买一辆动力、操控、能耗兼具的SUV，领克01EM-F是一个不错的选择！

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    2022-11-24
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    康康来了006

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    试驾领克新车，谈谈感受

    最近，领克新发布了一款领克01em-p，说实话，近期领克发布的车型太多了，什么emp，emf，花里胡哨的代号，趁着近期有空，去店里试驾体验一把，看看值得购买吗？ 到店后，被销售科普了一番才知道，领克01em-p就是以前的“PHEV”重新改的名字，也就是“插电式混合动力汽车”，这也是可以上蓝牌车里续航比较长的一款，脚法好的老司机能够用92#油达到850公里的续航。 为啥这么性能更节能，销售介绍了一堆专业名词，总的来说就是换了新的智能电混技术，反正还是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统。 不过，领克01em-p的新车机倒是给我留下了很深的印象，中控屏变大了，更重要的是升级了高通骁龙8155芯片，流畅度方面远超老款车型。（感觉当年买早了） 不过嘛，车内的实体按键少了几个，对我这种爱盲操的司机有点影响。 领克01EM-P的外观和以前的差不多，内饰有了肉眼可见的变化，看起来豪华感十足，对得起这个价格的车型。 今天试驾了半个小时，还是有点感觉，这款车的动力强劲，换挡丝滑，不过过弯时的支撑性会略有不如；方向盘的转向力度，偏重一点。 这款车有纯电、智能和运动三种模式，纯电模式下，领克01EM-P几乎就是一台电动车；运动模式没切换，因为感觉没必要，更多的时候还是用的智能模式即可，可能这样能让续航没有焦虑吧。 试驾的时候，还发掘这款车和老款相比，汽车音响依旧缺乏个性化，对我这种爱听歌的司机，就会有更多的吐槽。 总结：个人感觉这辆领克01EM-P更适合于家用，乘坐的舒适度有保证，在省油的前提下并不牺牲动力的输出。

    试驾领克新车，谈谈感受图1试驾领克新车，谈谈感受图1
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    2022-11-22
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    DSoneZ

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    领克03车主·车龄6年

    03车主换01，可行吗？

    自从七月份以来，新一代领克01emf上市也有一段时间了，那么，这辆车究竟怎么样呢？作为一个想换01的03老车主，必须来唠一唠。 作为领克旗下的旗舰车型，也是第一款经典车型，领克01一直被市场寄予厚望。这款车型表现也可以作为领克家族市场占有率的风向标，经过改款之后，领克01不仅有燃油版，还有独家的emf混动版本，这版本据说还是有一点自己的特殊的技术在里面的。据说是可以做到可油可电，这对于有城市通勤需求的人来说，可以说是非常合适了，市区内开的时候可以使用电能，降低油耗。如果是开高速或者远距离通行，燃油车的特性又可以使他不畏惧里程焦虑。怎么开都不怕！这是领克新一代emf版的独有特性。 那么，其他的方面怎么样呢？ 安全性能，这个是领克一直在强调，主打的品牌理念。这个是从第一代领克01就被实践证明了的，到了这一代究竟怎么样？实事求是的说，最好还是有中保研或者相关的检测机构能够对其进行测试，最好不要根据以往的经验妄下结论，在这方面，翻车的往往很多，偷工减料的也不在少数。还是要记住我的那句话，实事求是。 空间层面，一家三口至少是足够了的，相对于0203来说，后备箱空间也是足够的，一胎的家庭装小孩的东西也是不在话下。但是后排空间好像也不是特别宽敞，一如既往的，也就这样吧。 外观内饰除了配色的方面，整体结构没有大的变化。可能由于市场占有率的原因或者审美的原因，01已经没有刚上市的时候，那么令人惊艳。个人的感觉是配色，不是特别喜欢，有点灰不拉几的。但总体来说，领克01emf性价比还行。 我是去试驾过了，每个人的感受，不管主观还是客观，总会有些差异。所以，至于这台车究竟怎么样？最好还是去亲自试驾一下，我说了这么多，也只是仅仅做一个参考而已。

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    2022-11-23
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    我来浅谈一下领克01EM-F试驾体验

    本次试驾是我准备购买01EM-F的朋友让我这个02老车主去同他一起，让我把两个车子的区别与他说说。对于新的意向车主，领克中心还是很上心的，安排了一个相对完美的试车路线。 一个车程下来40KM多一点，有以控制车速在稍低速度行驶的城镇乡村道路，...查看全文

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    2022-11-23
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    领克01EM-F如此优秀

    不知道大家选择人生中第一台车是什么样的心情？作为我自己来讲，心中更多的是激动和期待，现在我们也重点了解一下前不久上市的领克01EM-F。今天刚好有空，所以也就去实际看了这台车子。可以说是满怀期待而去，同时也是满载收获而回。 进入领克展厅一目了然就能看到一辆白色的领克01停在展厅的C位，我猜那一定就是领克01EM-F了，因为只有最新款的领克车型才配得上这个展位。 其实这一次我是奔着浅蓝配色来的。我还是更喜欢那款浅蓝配色，感受那个颜色很神秘，有一种非常高贵的感觉。但是店内没有浅蓝色的现车，应该是那个颜色很抢手被人买走了。 车辆外观 静态观赏这一辆全新的领克01和现款领克01的外观区别不是非常的大，最醒目的应该就是尾部设计了，全新的一体式后尾灯对比老款车型真的帅气了千倍万倍。能量晶体尾灯真的更能量了，夜晚辨识度又提高了好几个档次，领克01EM-F真的是智能升级更懂人心。 这一次的尾部改动也是把领克的logo罩在了里面，也是我比较喜欢的改动之一，如果你平时经常自己动手洗车，你就会发现老款裸露在外面的车标擦起来真的有点麻烦，而新款就不会在担心这一点了。 车辆内饰 坐进车内给我的感觉也是既舒服又熟悉。首先座椅很舒服，非常松软的感觉，比起我家里那一辆02真的高了几个舒服的档次，我的好比是办公椅，而这款全新的领克01EM-F就像老板椅。熟悉的内饰设计，在做工用料来看一点都没有缩水，还是实打实的环保，没有任何新车刺鼻的味道。上手抚摸还是那么柔软的舒适感。 省油节能 这辆车最大的亮点就是这一套动力系统了，也是首批搭载在领克01上。而且官方实测油耗惊人的低，低到百公里只需4.88L油耗。对于当下非常贵的油价来说，真的是一辆日常生活首选车型，不仅性能非常节能~动力强劲，最主要的是它可以喝92号汽油。 领克01 EM-F的起步阶段采用EV模式，加速响应较为灵敏换挡也是非常丝滑，不仅规避了燃油车在起步阶段的高油耗，还节省了频繁升档的提速时间，同时，配合着车内的静谧性表现，一度令我感觉是在驾驶一辆纯电车。 如果你拥有了这一辆领克01EM-F不仅可以对续航没有焦虑，而且又可以用油又可以用电，领克每一次都会给我们带来很多惊喜。领克汽车的飞速成长是我们有目共睹的，领克汽车让我对它有了更多的期待。

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    2022-11-22
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    领克01EMF到底怎么样？

    #用车感受今天试驾的是领克01EMF，这款车上市有一段时间了，很多小伙伴对这款车非常中意，主要就是因为它的超长的续航，优秀的节油表现，精良的做工，今天我们就全方位看看这款01EMF。 外观： 01EMF的外观延续了普通版的设计风格，但是做了一些...查看全文

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    2022-11-22
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    北京首钢园一日游

    📸爱车美图 因为一辆车认识了全国的车友 这一次又是找车友旅游的一天 目的地祖国首都：北京 因施工维修， 封闭了一条路，就这么巧， 我就开进了封闭的那条路... 不过封闭路没人，正好拍几张照。 简单介绍一下北京首钢园，首钢园始建于1919年，2020年11月入选首届北京网红打卡地上榜名单，成了著名的打卡圣地。昔日粗犷的炼钢炉，融合了现代展览和商业元素，变得越来越精致。作为2021年服贸会的双会场之一，首钢园利旧改造，打造现代化的会展场所  。 首钢园·六工汇是首钢园的重要组成部分，位于首钢园北区核心位置，北邻秀池，南邻群明湖，西邻石景山景观公园，东邻首钢工业遗址公园，总建筑面积22.4万平方米，由六幅互通的地块组成，包括11栋独栋产业、11栋独栋旗舰商业和一座购物广场。 首钢园因北京冬奥会和冬残奥会的成功举办，成为城市新地标。 介绍完首钢园，我也是绕了一个大圈，终于进来首钢园了，这钢铁高炉是真的大，开了眼界了。从1919年开始，首钢园的建设就足以说明祖国的实力。 到了这里后找个不错的地方拍拍照，顺便等一下北京车友菠菠和邓博。 这个地方拍照是真的不错， 我这拍照水平还有待提高，感觉没拍出那种大片既视感。通过钢铁的衬托，有一种重金属的感觉，我还仔细观察了一下，看看车有没有变成变形金刚。哈哈哈哈 一个下午都没有把这里转完，首钢园真的是太大了！ 首都，果然是祖国的心脏，每次出游的慷慨激昂。 每一座城市都热爱生活的车主， 每一座城市都能留下一段故事， 领克，为了不止于车的明天——

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    2022-09-27
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    康康来了06

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    领克06车主·车龄4年

    我的小6首次被“追”经历！附全部处理流程

    开车上路，任何时候都要以安全驾驶为首要目的！今天给网友们分享一下我开车第一次被追尾的经历，万幸的是只是轻微交通小事故，也希望给新手车主了解一下出事故后的处理流程，也希望通过本次事故给予车友们一个警示。 那是一个秋高气爽的周日，我正在听着歌...查看全文

    我的小6首次被“追”经历！附全部处理流程图1我的小6首次被“追”经历！附全部处理流程图1
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    2022-09-27
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    羊羊来了007

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    记领克06被追尾

    领克作为沃尔沃和吉利的合资品牌，继承了沃尔沃的优良传统，安全，但是再安全的车也不能忽略了行车安全。 我就拿我的一次亲身经历来说一说。 那天是阳光明媚秋高气爽，哈哈，写文章习惯了这样的开头。我看着天气还不错，就开车去4S检查一下车，看看胎压这...查看全文

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    2022-09-27
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