简介：这个人很懒，什么都没写~
开迈锐宝的小哥
本人开了10年11万公里的赛欧后感触颇多，现在对迈锐宝的动力和操控则是愈发的喜爱。以前开赛欧，开车只是为了完成任务到达目的地，现在开迈锐宝，却很享受开车在路上的过程，对迈锐宝竟然有了一种宝剑配英雄的惺惺相惜。 动力加速及操控感受分享：虽然现在的电车支持者经常说的同价位电车动力“吊打”油车，但是目前在迈锐宝十多万的价格区间，还真没有哪个电车的动力能吊打它。单单算9秒左右的百公里加速，在这个价位说不上绝对第一，但绝对也是名列前茅了，如果还要把操控能力放进去比较，我想说这个价位第一也不为过吧在高速上超车变道特别的从容，转速2000，速度很快达到120-130，一点也不吃力，超车极快，关键是定速巡航很好用，使用简单，跑高速再也不用脚底板疼了。即使是坐了四五个大人加后备箱满载且开着空调，在高速上也没什么动力衰减。在这个价位甚至稍高一些的价位，对于操控动力这方面，迈锐宝算是真正的水桶车，没有短板。在燃油车时代，加速能力是与底盘、刹车、悬架、车身强度、价格等等协调一致的。 空间感受分享：金无足赤，人无完人，作为Ｂ级车的迈锐宝动力强劲操控优秀，但是在车内空间上却比不上同级别对手，当然我说的是比不了蒙迪欧那种后排可以翘二郎腿的对手，但是日常使用还是完全没有问题的，本人178cm，前排调到我合适的位置后，后排空间绝对不憋屈。迈锐宝后排空间一般，后备箱空间可就不一般了，放两个人完全没问题。 油耗感受分享：曾经美系车“油老虎”的帽子，在迈锐宝身上绝对是不存在了。高速油耗6以内，市区油耗8-10。本人早高峰上班通勤12公里，油耗在9.8-10.5，下班通勤没有那么拥堵了，油耗在8.5-9.5，咋一看好像比日系的油耗高很多，但是抛开动力排量只说油耗就是耍流氓，迈锐宝与同样动力排量的日系车油耗绝对差不多，担心油耗问题的完全可以放心入手！ 配置内饰做工感受分享：在现在满眼大屏幕彩电就是时尚的内饰潮流下，迈锐宝的多年沃德十佳内饰显得太“土”了，我个人觉得还好，跟雅阁、帕萨特、凯美瑞的内饰差不多。配置的话，在合资车里算很良心的了。“美国通用，中国人民的老朋友”这口号不是白喊的 舒适度及隔音感受分享：舒适度感觉还是非常不错的。隔音方面，由于马牌运动宽胎挑路面的原因，如果碰到路面不好，路面细软的沥青被磨掉露出粗燥的石头表面，那开起来噪音是比较大的，轰轰隆隆的，如果路况很好路面没有破坏，那噪音却是很低。 总的来说，迈锐宝是一辆个性鲜明的宝藏好车，一般人不懂、不理解、也没机会发现它的好。虽然它有很多不足，但这个价格买它，我心满意足。
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