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    帅气的根号五

    认证:宝马3系车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车作业 2020款臻选动感45TFSI车主,目前开了1300多公里,提车快2个月了。我对自己的选择总体很满意。聊聊我选车用车的一些心得: 1、2020年开始将换车的计划付诸实施 标准80后一枚,我跟媳妇都是三四线城市的上班族,上一辆车是大众朗逸,干式双离合的悲欢离合就不展开赘述了,车子已经陪伴我了9个年头,虽然有些不舍,但是确实也到了该换车的时候了。盘算了下预算和手头的资金情况,加上媳妇很支持我的换车计划,我就开始泡圈子选车了。 2、不轻松的选车之路 有了媳妇的支持,这次选车就计划把档次提高一点,直接从30万开始挑了。到了这个价位BBA肯定是绕不开的了。 (一)先看的宝马,因为亲戚家有台320Li,在2020款宝马没上市之前就向我推荐了,等到新款宝马上市后有几个让我觉得不错的地方:座椅变得更加舒服了,终于上了电子手刹,终于上全液晶显示屏了。香是香,最终没有选的原因也很简单:320的马力小,后驱湿滑天气加上平时会走丘陵小山路的话,还是有点不放心的。325耀夜的价格已经接近A4L顶配了。加上宝马的外形,尤其是前脸不如老款的好看(如果是旧款宝马的前脸加上新款的配置,我有可能会改变主意)。因此在价格差不多的情况下我还更喜欢A4L,所以宝马就比下去了。 (二)再考虑的是奔驰,没到比价格的这一步,就被我PASS了,C260L直接没试驾,没四驱,排量小,再漂亮也不是我喜欢的。如果奔驰C要上四驱的话,价格也太高了。 (三)插曲是蔚来,中间也考虑过电动车,开了我连襟家的蔚来,动力确实给我印象深刻,提速快,也很智能,语音控制语音识别,座椅按摩,第一批车主的免费换电。这些都很香。但是最后被PASS的原因是电池焦虑问题,目前的情况下电车只适合作为家庭第二辆车。 (四)兜兜转转还是决定选择自己一开始看中的A4L,但是也经历了一番纠结。 • A4L都存在的纠结点如下: 纠结1.双离合:之前的车是第一代干式双离合,爱恨交加。这次很纠结这个双离合,思考了很久还是决定忽视双离合的问题吧。 纠结2.烧机油:担心过,不过3代以后烧机油概率小多了,中奖的概率应该小多了,选择忽视。 纠结3. 左前嗡嗡,中控和液晶仪表滴滴声:圈子反映是A4L的通病,而且中奖的概率貌似还比较大。也是圈子里老生常谈的问题,我7月份去4S店试驾顶配的时候也在50码左右听到了左前嗡嗡,打算以后上车就开音乐忽视这个问题吧,PS我注意看了下我的车:前轮拱处是塑脂材质,后轮拱处像是石棉材质,前后轮拱用不同材质,我也是很新奇。目前提车后暗自庆幸没有嗡嗡声,也许是9月份温度低了。明年夏天我再听听看。 • 以下的是40和45四驱之间因为配置不一样的纠结处。 纠结4.奥迪新车味道大?45用的Alcantara+NAPPA真皮的原因,没有什么味道。提车当天就感觉没啥味道,感觉买的炭包白买了,用试纸测了甲醛,数值也很低。 纠结5.顶配45的19寸轮胎太薄、太颠:我差一点就因为这个原因选了40,后来我自己计算可下轮胎的厚度,数据如下: 40TFSI奥迪轮胎尺寸245/40/R18,轮胎厚度 9.8 cm 45TFSI奥迪轮胎尺寸245/35/R19,轮胎厚度 8.58 cm 综合来看,45的也就比40的轮胎薄了1.3厘米,该爆胎的大家都跑不了,所以也就不纠结了。 纠结6.非B&O;音响后排共振:圈子里反映这个问题的特别多,不过普遍说B&O;的音响没有这个问题,这是促使我选择2020顶配的原因之一。 纠结7:泪眼大灯流胶:大家反映40款的比较多,45的是捷克的灯。圈子、群里说顶配的车都没有流胶。这也是促使我选45的原因之一。 把纠结的问题梳理的一遍,发现选择顶配以后,纠结的东西少了很多,于是就认定45车型,开始找车。 二、为了现车找了汽贸 从本地4S店开始,销售也很实在,几轮谈下来,给我报了36.8落地,但是要等6个月,销售都劝我不要等了。因此我开始扩大范围,省内的4S店和汽贸都不放过,终于在本省找到一辆现车,车价33.33+保险1.07+购置税2.8,一起落地37.2万。价格也没有什么谈的余地,找关系问了一圈,省内确实也没有现车。 三、提车经历:提车流程、提车后初期用车感受; 提车还是很激动的,中间还有个小插曲,本来讲是灰内的车,结果现车一看是红内,现场纠结了20分钟,还是决定提了。现场打个临牌,立马回家。因为走的汽贸啥都没送,自己找人贴的琥珀陶瓷膜+隐藏式记录仪。提车给我最大的感受是,动力足够了,整车比较安静,不知不觉提速到100 四、初步用车感受: 以上都是我在买车前后做的功课,我把A4可能遇到的问题都搜集了,最后再评估假如我遇到这些小毛病,自己能不能接受。从我的感受来看,是我多虑了,真拿到车以后,除了前排音响偶尔共振,其他问题貌似都是小问题,更重要的是,能选择自己喜欢的车是一件很幸运的事

    千仞寒雪206图1千仞寒雪206图1
    千仞寒雪206图2千仞寒雪206图2
    千仞寒雪206图3千仞寒雪206图3
    千仞寒雪206图4千仞寒雪206图4

    奥迪A4L 45TFSI 朱鹭白 选车过程:先说明一下,走的留学生免税车指标,通过中介直接向厂家下订单,不通过4S店,所以提车会快很多很多。20款A4L 45tfsi裸车价32.6(最近又降了1.3w,心在滴血。。。),保险上牌自费。订车到提车正好一个月。 由于免税车政策是十年内不能过户,否则需要补交购置税,所以在选车时就想着稍微上点档次开得久一点。从中企诚谊公布的受欢迎车型排行来看,大多数使用免税车指标的客户都选择了BBA。而且毕竟刚毕业,56E太高调,基本上也就是从34C里头挑了。 在挑车过程中,懂车帝APP帮了我很大的忙,最让我舒服的设计是,每个配置之间都会提示你多花多少钱就能上一些什么配置,一目了然,不用再去长表格里一个个翻了。 最开始的时候是想大众CC,外观真是好看,但是试驾了一次以后发现油门肉得不行,踩一半下去才稍微有点加速感。3系的话劝退我的点是刹车点头和低速顿挫,这对驾驶员对乘客都太不友好了。奔驰C的话还是小姐姐们去开吧,我就不凑1.5T的热闹了。 外观配置:A4L外观还是非常抢眼的,睫毛大灯断层腰线蜂窝中网,中期改款之后完全不是老款的调调了,运动气息增强,外观相当凶狠,完全符合当代大部分年轻人的审美要求。最后试驾了一次A4L,短短几公里的路就让我激动了好几次,当即就决定是它了。在配置上也纠结过一段时间,本来想40豪华,但是总是念着45顶配的那些好配置(高功率发动机,运动底盘,BO音响,平底方向盘,碳纤维内饰,小鸭尾,红色活塞卡钳,alcantara座椅),多了几万块但配置实在太香了,一狠心就订了45tfsi。 在选择颜色的时候还是有点小纠结,一开始想上A4L专有的天云灰,不得不说在网上官方非官方的照片中还是非常霸气的。但是在试驾中发现灰色在阳光特别强烈时,或者蒙灰时还是有点黯淡,没有那么惊艳了。反而白色的展车给了我更多的惊喜,尽管路上跑的车有一半以上都是白色,但是A4L朱鹭白还是脱颖而出抓住了我的眼球。 因为免税车的缘故,提车只有裸车一辆,没有其他4S店随车附送的东西,保险自己买,牌照自己上。脚垫用的御马丝圈,尾箱垫用的3M丝圈,膜贴的强生强隐膜,据说前挡风透光率有84%。 空间内饰:日常就我自己开,前排空间是够够的了,后排也颇有余量,经常丢些杂物在后排,当然肯定没大哥A6空间大。毕竟2.9米的轴距,也算是B级车里的卓越者了。 驾驶感觉及油耗:不知不觉提车已经快两个月了,码表显示也跑了两千大几百公里了,长期使用auto驾驶模式,市区油耗12,高架8-9,高速7。不得不说用动态模式才是顶配真谛,油门响应太太太太灵敏了,真真正正的车人合一。 不满意的点:奥迪新安卓车机系统有点难用,注册起来流程有点复杂,但是现在注册教程都比较完善了。主要作用也就是可以通过手机监测车门有没有关好,还剩多少油之类的。每次登车点火都要重新登陆车机,现在点火油门一踩就走了,车机就用来听个音乐。高德地图也可以下载了,但是也是每次都要重新打开GPS有点麻烦,而且两次在行车过程中高德地图显示“无法在行驶过程中使用此功能”,车上只有一个人在跑高速,又不可能去操作重新输入地址,结果只能屏记忆力盲开,幸好没下错高速口。从此之后再也没用过车机高德了。而且车机高德的语言包像是损坏了,声音特别刺耳,林志玲都拯救不了。 奔驰宝马奥迪已经被说烂了,三十来万整不上C级车,不如来辆合自己心意的爽一爽。 提车后一直想着怎么做些装饰上的改装,陆陆续续一个多月也算是有了个完全体了。 随车必备的 内饰上买了Alcantara的背靠和头枕,换上了翻毛皮的档把壳和手工缝制的翻毛皮方向盘套,手感爆表。 外饰上装了黑色门把手,黑色雾灯框,黑色侧裙条,黑色前铲框,还有黑色顶膜,也算是低配版的黑化了一丢丢~对了还有迎宾灯,上我车的🈚一不夸这个帅。

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