#我的提车心得

11月9号下单，15号提车，使用了半个多月，把这个车的特点客观评价一下。半副方向盘自选（加价500元，标配圆盘），无门把手开门，屏幕换挡，都不错，也适应了，20年的老司机无障碍切换，因为大部分交互都可以语音交互控制，识别成功率非常高，连小孩说话都能识别。下面从以下几个方面分享一下啊： 一、电池选择，根据用途、地域选择电池。本人购买的是长续航版，搭载100kWh三元锂电池，因北方地区寒冷，三元锂电池在寒冷状况下损耗相对磷酸铁锂要好一些，所以选择了三元锂电池，三元锂电池缺点就是安全性差一些，价格贵一些。其他车型要么电池容量底、要么就是磷酸铁锂电池、要么就是价格特别贵。至于双电机，本人主要是上下班通勤，对速度也没太多要求，没必要花更多价钱追求加速效果。 二、智驾方面，根据个人对智能化的接受程度。本人购买这款车，也很看好这个品牌的百度萝卜快跑、阿波罗智驾方面多年的沉淀积累，实际体验也很好，车内大多数操控都可以语音交互，比如开灯、开门、导航、听音乐、座椅通风加热、甚至手套箱都能语音打开。北京地区大部分都支持ASD导航，但是毕竟是L2级别辅助驾驶，在前方车辆恶意加塞并线、前方车辆急刹等特殊情况必须要及时、主动接管，毕竟安全第一，这应该也是智驾系统预判、预警方面需要不断升级完善的地方，也许这也是激光和视觉识别技术路线争论的一方面吧。特别提到的是极越的硬件芯片，2颗英伟达芯片，508算力，8295P车机芯片，同配置的车型价格要高出很多，考虑这两个硬件多一些主要是考虑到以后升级不用再担心硬件配置不够的问题。 三、安全方面，吉利汽车多年的传统汽车经验，又购买了以安全著称的沃尔沃品牌，相信汽车的整体架构是没问题的。电池选用的是宁德时代的，就不多说了，一线品牌，从股票价值就看到未来潜力了。 四、其他方面，加分项。车内35.6寸大屏幕，可以分左中右三个区域，除了智己好像没再看到这么大的屏幕，而且可以跟后排屏幕随意切换投票。座椅通风加热，头枕音响，后排放倒大空间，电吸门、自动泊车、车外语音停车都很实用的功能。

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一、电池选择，根据用途、地域选择电池。本人购买的是长续航版，搭载100kWh三元锂电池，因北方地区寒冷，三元锂电池在寒冷状况下损耗相对磷酸铁锂要好一些，所以选择了三元锂电池，三元锂电池缺点就是安全性差一些，价格贵一些。