简介：这个人很懒，什么都没写~
CT6大沙发
我4月份刚提的22款CT6尊贵，提车时车坐上有罩子，就没注意看，一直都在看玻璃，车漆，轮胎等这些。开回家开了几天，今天发现驾驶座椅皮革的缝线有问题，有十几公分长的缝线之前缝偏了，然后把线拆了换个位置重新缝的。原来的针眼都这样露着，我也真是醉了。这个我可以索赔吗？
ktm2020
昨天20公里暴雨看不到进泥…
托托1017
大神们，这是什么车？
Marginoffingers
哈弗H9 2017款 购车2年4个月 口碑评价: 先说说最满意的地方吧: 两岁半的爱车，当初选择大九时候最满意的地方就是大九的外观霸气与强大的越野配置了。舒适度好，做工细致，隔音真牛！ 然后吐槽一下不满意的地方: 1.两年多的使用时间，最糟糕的是手机没有地方放，储物空间是一个弊端。2.一年多时前挡风下的排水板咔咔异响，去4s电直接理赔换掉后解决了。3.17款的大九只能吃细粮，加92油能跑，但是动力衰弱，发动机会跳缸。防冻液蒸发的比较快。 乘坐空间: 这个没的说，我身高178，体重75公斤，前排调到我的模式后排还有两拳，头部空间更别说了，第三排我是应急用一下，很小，长途很难受。我买的七座。但是座椅舒适度很棒，大包围，软而弹，好评！ 储物空间: 门板里空间挺大，中央扶手箱也很大很宽敞，但是没有放手机的地方我吐槽，手机只能用磁铁吸在导航左上角。 后备箱空间第三排竖起来时候几乎没什么空间了，第三排放倒空间很大，本人钓鱼爱好者，两个钓箱，两个杆包，一个伞包，再加上若干袋饵料，鱼护，抄网头，绰绰有余。第二排和第三排同时放平后，那更别说了我和我老爹直接夜钓在车里睡觉?。 动力方面: 当初买的时候担心小马拉大车，但是试驾过后果断订车了，185千瓦，252马力，355扭矩，动力参数没毛病，起步一档有点穿，采埃孚8AT变速箱换挡十分平顺，点赞。 操控方面: 方向盘为机械助力，原地倒车打方向有点沉，女司机比较费力，新款好像改为了电子助力，越野时候路感回馈明显，这点我挺赞成，不然和开轿车一样的感觉对于出去越野来说不太喜欢。刹车踏板前段偏软，后面硬。 底盘以及悬架: 公路行驶过减速带根本不减速，铛铛就过去了，底盘很稳，毕竟带大梁的。 越野行驶过程中悬架行程很长，底盘很整，前半段偏硬，后半段偏软，炮弹坑时候感觉最明显，舒适度很好。 油耗:大家最关心滴 刚提车时候1000公里内百公里14.2，5000公里出后油耗就完全降下来了。我开了两年时间， 满箱油测试过，夏天纯高速百公里9.2个油，纯市区百公里12.6个油（我所在的城区没有北上广那么堵车），综合油耗11.8。 冬天纯高速百公里10.1个油，纯市区14.2个油（我喜欢热车），综合油耗13个油左右。 我开车风格比较激情，车队其他成员1 7款比我的省一些。 驾驶模式: auto自动模式，ECO经济模式（40公里每小时一下是后驱），sport运动模式，低速四驱模式，雪地模式，沙地模式，泥地模式。 另外➕后桥差速锁、陡坡缓降、发动机启停功能 性价比: 算下来近三十万的大九，有着合资车四十万的配置，碾压五十万以下的车。性价比没的说，妥妥的！ 选择大九的理由: 当初买车时家里有一台14年普拉多27，看了锐界、索兰托、途昂和汉兰达以及大九。本人最看不上汉兰达，虽然保值率好，但我第一辆车准备开至报废，配置低，做工差，果断排除了。 锐界太贵，买不起啊，索兰托韩系车通病车皮薄，，途昂我总感觉大众最近几年缩水很厉害，而且外表大，里面也一般，配置很寒酸，我个人喜欢大大的越野车，普拉多27实在开的脑瓜疼，你懂的，所以在经济有限的条件下，本着支持国产品牌，我选择了大九，别问为什么，就是喜欢！ 总结: 大九这款车配置高，越野性能不错，电动脚踏板，燕飞利仕原车音响，可变式氛围灯，大灯随动转向，后视镜自动折叠倒车自动翻转等高科技配置给我带来了一次又一次的惊喜，后尾箱220V插座让我钓鱼不在忧虑电的问题。但是毕竟从14-20大九才6年出师，还需要时间的证明，我的大九目前行驶里程是58994公里，除了更换排水板和雨刷器外别的没出过任何毛病。 不要考虑油耗，整儿八斤买得起大九的人根本不觉得费油，我家27最低油耗百公里14个，你受得了吗。我们轰九大队车主真正的是在不断考验大九的耐用性！品质！抗造性！ 希望这篇口碑可以给有心事考虑大九的朋友一个客观的解说！
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