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    你川依旧很气质

    认证:凯迪拉克CT5车主·车龄3年

    简介:

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 本人16年拿了驾照到现在一共换了3台车,2017年3月第一辆德系买来练手用的,开了5万公里卖了,2020年1月喜提国六A第一代凯迪拉克CT5蓝色铂金运动版(重庆第一台CT5),落地34.3万,开到2020年9月行驶了17000公里后一次被大舅哥开出去出了个大事故,前面4个气囊全部弹开,所幸人没事,然后要求保险公司定的全损29.2万,由于太喜欢这台车,加上这次事故了解到凯迪拉克的品质跟安全性,跟老婆商量后决定再把它买回来,2020年10月12日提车铂金运动版黑色(琴键内饰),落地30.5万,相当于开了9个月亏了1.3万换了台新车,所以我是两任CT5车主 🗒 真实感受 目前行驶了14000公里,整体感受很好,起步或低速行驶没有地板油的习惯,习惯性连续轻踩油门,动力反馈也很及时,没有出现过转速上去了但动力没跟上的情况,高速表现更加优异,地盘扎实,高速很稳,无论是变道、超车没有出现过侧倾的现象,虽然车子体型较大,车宽达到了1880左右,但是得力于LSD后桥差速锁的优势,过弯的时候根本感觉不到笨重宽大的车身,都能一气呵成。车子整体隔音做的非常好,80码以下基本没有啥噪音,发动机噪音、风噪、胎噪都被NVH主动降噪隔离在外,但是当速度达到100以上,胎噪比较明显,风噪为还好,发动机的噪音还是很低,很多人说发动机声音很大,其实是bose音响模拟出来的声浪,接受程度因人而异,整车行驶到现在没有任何的异响,也从未错报过故障灯,再加上丰富的配置,整体感受非常好 🔎 槽点反馈 整车唯一糟点就是10AT变速箱的调教差点意思,足够的平顺丝滑,但是降档落地反应慢了点,有点刹不住的感觉 ✏️ 独家秘籍 有一些车友说提速慢,起步肉,这点我不敢苟同,再好的AT变速箱都经不起折腾,你起步就是一脚地板油,再好的变速箱反应都有迟滞,建议还是轻踩油门,这样你能感受到源源不断的动力

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    本来没计划买车衣,理由一,车是消耗品,理由二,不是第一个车不太纠结,理由三,自认为车技还行,小区环境好 后来提车前想法改变,原因一,黑车太阳纹太明显,原因二,自己洗车不想太麻烦(单位能洗车,想省点钱)原因三,短时间不换车 思来想去就买了一个厚度8的国产膜,膜不知道咋样,暂时不安利,想了解私聊 贴膜准备开始 第一步,精洗 只洗了外面和边角,干干净净 第二步,测量&裁膜 初步比划一下前后叶子板和各个部件尺寸,在2*15米的大卷上剪裁。凯迪比较费材料,最后就剩了一米多一点,不够贴顶的。网上买的这个一般是不包括车顶 第三步,拆! 刚开始以为只拆门把手,后来因为有线连接,所以门板也要拆了。对象很心疼,躲开了。一共2个小兄弟给施工,我在旁边看着,我看左边,左边拆不开,走到右边,左边拆开了。基本谁也不敢当面使劲,我也是很尴尬。 九牛二虎之力,门拆开了,排线卡扣又打不开了。在这划重点,新车能不拆就不拆,拆了就松了,有隐患。 拆开后,有惊喜,首先门板很重,很结实。其次是车门止震板,隔音棉各种良心。最后是bose都是,并非只有银色盖板下是bose。 第四步,贴 本以为很好贴,结果第一天从中午开始,贴到晚上7点多,第二天从早晨9点一直到晚上6点,中间基本都是两个人施工,中间也有一点点返工的地方,不过整体来说,两个小兄弟(01年的)很出力,我给买的午饭和水,也是希望能搞好点。全程我都在旁边聊聊天,搭把手,打扫下卫生。 第五步,封边 这个最麻烦,也很关键,弄不好撬开了以后就麻烦,我跟我对象一起盯着,检查着才弄完,第二天个别一点点翘起,整体来说很不错。不枉费站了两天 中间也有个小插曲,小哥把钥匙锁车里了,然后门把手又都拆了,问销售,销售说给安吉星打电话,安吉星说他们没权限,让我问销售,销售说后备箱进不去,最后踏马的回家拿了备用钥匙 这次弄完又几个新的,跟大家分享一下 一、车用料厚道,车门敦实,bose货真价实,低音墨西哥产的,中音是国产的,通过拆车让我对车很放心。强烈推荐,非常满意 二、对施工满意,毕竟管吃管喝,人还盯着,也希望车友们的爱车施工时候尽量都看着点,对工人大哥都好点,手工活粗细真不一样。 同时他们也是最辛苦的,两个小哥一天不喝几口水,除了吃饭15,20分钟,一分钟没休息,劳动人民最辛苦,最可爱。 三、感觉有条件就贴一层,品牌要有质保,有保险,手头紧来个厚度6的也行,个人觉得亮度还是有提高的。 最后给大家上图,有图有真相,这车再也没有这么干净的时候了 希望大家多多交流

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    2021-01-14
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