简介：这个人很懒，什么都没写~
爱拆车
坦克300HI4-T即将上市，这台插混版可以上绿牌的新车，很明显是针对比亚迪豹5的，这两台车尺寸差不多，豹5定价比普通燃油坦克300贵不少，28万起，至于插混版的300Hi4 -T应该也只是在原来基础上加个三四万，也就是25、6万，算下来是...查看全文
myauto
在这个去品牌化的时代，性能强才是真的强。同为硬派越野车，BJ40续航1000公里，油耗还低，你会选BJ40还是坦克300呢？...查看全文
小胡说车
今天这个大哥车子刚买了还没开就要卖，开了10万公里的宝马6系GT，你们觉得多少能要？...查看全文
先生正
蔚来ES6 2019款 购车9个月 口碑评价: 舒服，还是舒服，我喜欢安静。之前有点后悔没买性能版，但是试了朋友的性能版本悬挂基本上差不多，双层玻璃，用料厚道。车内能摸到的地方都是真皮的，试问这个价位还有谁。还有就是续航，运动版电机动力稍微差一点，5秒出头的加速也很难找到对手。但是在市区行驶时，省电优势还是有的，本人开车比较温和，上一辆阿特兹开了12万公里还没换过刹车片。提车第一个月15.8左右耗电，那时候开车比较温和，后面天天走高速平均耗电19左右，最近几个月没走。高速16.5.运动版理论续航420我开的话开到380基本上没什么问题。去年11月提车到现在跑了18000多公里，加上疫情期间没什么用，电车用电很省。 4850车身长度作为5座车，前排副驾不用说了，后排我179身高照样跷二郎腿。小家庭出行基本上没什么压力。后背箱空间还是挺大的。5.6百公里加速，实际估计5秒左右，秒天秒地。不是我说的，是去蔚来合作的路虎4S店，操控路虎工程师说的，这车比路虎好开。个人感觉超控还不错。比之前阿特兹重心高一些。比老款ES8好开。毕竟是176高度的泉州车主省电第一名路过，车上显示16.5，APP显示17.多不知道是怎么计算的，反正是很省。换电和一键加电真的太香了，最近两个月都没充过电。双层玻璃，隔音还是很不错的。运动版虽然不是空气悬挂，但是CDC动态悬挂也是挺舒适的。所有能碰到的地方都是真皮包裹，就座椅比较硬。车是消费品，我觉得这车用料厚道，省钱，对我来说就是性价比。
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