简介：这个人很懒，什么都没留下。
ㄟ壹痕
哈弗4S店2000上牌费，2100套餐费，3000金融代办费，1500Gps，1000抵押费！已经牛气到没朋友！附近几家合资汽车品牌要不免手续费，要不500上牌费用，套餐费的东西都是送的....我只能说哈弗牛的忘了初衷了...转身提了丰田劲客...请原谅我不支持国货
车主投稿箱
在美国，我可以毫不夸张的说，十辆车中有九辆车都是日本车，比如说丰田，本田，日产之类的，剩下的半成是德国车，最后半成是美国车。那么为什么美国人特别喜欢开日本车呢？ 其实在美国人心里面，汽车就是一个工具，他们不会拿着车辆作为一个炫富的工具，平常可以开就可以了。一般来说，他们买的车子价格都在1.5万美元左右，对于普通美国人来说，他们的收入一年可以买两辆。美国的家庭会有至少两辆车，爸爸一辆，妈妈一辆，如果孩子到了16岁以上他也会拥有一辆，哪怕很破旧的二手车。 以宝马5系为例，在咱们中国大约是50万，但是在美国只要30万就可以，可是就算是这个价格，美国人也嫌太贵了。但是日本车价格就非常便宜，油耗也非常的低，同时可靠性远超其他车系。美国人并不担心汽油的价格，但是省油续航里程会更高，美国的加油站是没有任何人帮助你加油的，你只能靠自己。并且日系阵营的丰田、本田以及日产等均有自己的生产基地，上世纪80年代就开始落户美国。值得一提的是，日系三巨头在美国的工厂还远不止一座，成熟的供应链以及市场环境也让其在美国市场如鱼得水。 尽管美国人喜欢日系车，但这并不能说明日系车就一定适合所有人，只能说消费观念不同罢了。
玩车拍档
要说现款迈腾这个车确实有高级感，油耗也很满意，跟老迈腾和蒙迪欧相比要省油的多，老迈腾差不多得12个油，蒙迪欧2.3夏天开空调也得14个油。目前仪表显示9个油。
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