一，外观 这属于仁者见仁智者见智的事，我感觉还蛮好的，线条圆润流畅，超低风阻0.26Cd，时尚又不激进。 二，内饰 选的栗米内饰，座椅打孔真皮加翻毛皮工艺；方向盘采用米、棕双色真皮拼配，平底设计；仪表台机械按键区、中央扶手区边沿、车门也包覆米色翻毛皮；整体感觉素雅温馨，简奢低调，质感拉满。  三，操控 底盘扎实，过坑洼路面或减速带时，砰砰两声就过了，没有多余的弹跳，不拖泥带水，干脆利落硬朗，由于座椅比较厚实柔软支撑到位，因此并不觉得很颠簸。方向盘指向精准，没有虚位，方向盘属于灵活偏重的手感。驾驶模式有ECO经济COMFORT舒适 SPORT运动三种模式，ECO模式最经济，COMFORT模式适合日常通勤，SPORT模式路感更沉稳直接，虽没有性能车强烈的推背感，但加速超车从容不迫应付自如，颇有德系车的感觉。 四，能耗 纯电CLTC续航125公里，城市通勤完全可以做为电车来用，安装了家用充电桩，零电量充到100%仅需不到8块（谷电0.37元），能耗喜人，长途出行又有燃油保证，杜绝旅程焦虑。 五，一些亮点 1，防碰撞系统反应很灵敏，行驶中跟前车距离过近时会及时发出碰撞预警并制动（在系统中设置为报警并制动），很多情况是自己发现跟前车距离过近刹车时，系统也同时发出碰撞预警，开始时不知道发生了什么有点蒙，后来知道咋回事了就好了，毕竟安全是第一位的，万一自己疏忽大意了还有系统在时刻检测预警，如果感觉这个比较麻烦，可以设置预警灵敏度为低。 2，安芯承诺，自燃换新，三电终身质保，并且不限首任车主，这样的品质承诺车圈绝无仅有。 3，ICA自动辅助驾驶，高速驾驶时，打开智能巡航，自主控制车速并保持在车道中，遇有曲率不大的弯道也能自主通过，还可以语音控制车速和前车距离功能，熟练掌握后高速驾驶非常省心，当然也要时刻保持专注于驾驶，不然系统会提示手握方向盘。 六，一些问题和建议 1，手机共享WiFi给车机，正常连接，但过几分钟十来分钟车机屏幕WiFi显示图标惊叹号，表示断连，需要重新连接，不知道是车机的问题还是手机的问题。 2，后背箱在车上没有实体打开按键，这个有点不方便，哪怕在车机里有后备箱打开键也是好的，希望后期系统更新能加上。 3，前排座椅有加热功能，主驾还有通风功能，这个好评，问题是加热、通风功能只有开和关，并不能调节温度高低和风量大小，还有就是座椅通风运行声音有点大。

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