简介：这个人很懒，什么都没写~
只爱油车
一、开箱：科技感与实用性拉满 蓝山智驾Max版外观设计大气，前脸H型家族式格栅象征“移动的家”，车身线条流畅，隐藏式门把手和贯穿尾灯增添时尚感。车长超5米，轴距3米多，三排满座也能轻松容纳，二排腿部空间比理想L8还宽裕，放倒座椅秒变1.8米大床，露营露营躺平看星空。 亮点：23个杜比音响+冷暖冰箱，自驾路上冰可乐、保温辅食全安排；手势控制切歌、捏手指调音量，副驾零重力座椅带腿托，带娃一天不累。 吐槽点：主驾坐垫略短（腿长180cm需注意），刹车前段虚位明显，开惯德系车需适应。 二、动力与续航：性能与节能兼得 搭载1.5T混动+四驱系统，零百加速4.9秒，推背感强，超车、爬坡轻松应对。WLTC综合续航1308km，纯电续航220km（实测冬季约180km），日常通勤用电成本低至10元/周，长途用油无焦虑。 真实体验：馈电油耗6.5L/100km，两吨多车重表现优秀，高速巡航静谧性佳，CDC可变悬架过滤颠簸效果明显。 三、智驾系统：老司机附体，无图也能开 全系标配Coffee Pilot Ultra智驾系统，27个传感器（含激光雷达）+高算力平台，实现全场景NOA（无高精地图），重庆8D魔幻立交、窄路加塞都能从容应对。 惊喜功能： 主动避障：识别30cm锥桶、加塞车辆，自动调整车速保持安全距离； 自动泊车：支持200+车位类型，成功率98%，新手也能秒变“老司机”； 城市NOA：2025年升级后覆盖全国，有路就能开，上下班通勤彻底解放双手。 建议：首次使用NOA建议在空旷路段熟悉逻辑，高速匝道出入口需保持注意力。 四、空间与舒适：移动的“第三空间” 二排“头等舱”：零重力座椅+按摩/通风/加热，带娃长途出行不累腰； 三排实用性：1.8米身高乘客膝盖仍有1拳空间，后备箱容积249L-1150L，露营装备、婴儿车全装下； 细节贴心：踏板自动伸出、后排遮阳帘、29英寸SR-HUD抬头显示，驾驶更轻松。 五、总结：30万级六座SUV的“六边形战士” 推荐人群：多口之家、长途自驾爱好者、追求智能科技的用户。 核心优势： 智能驾驶：无图NOA+激光雷达，安全与便捷兼备； 能耗经济：混动系统省油省心，纯电通勤成本低至10元/周； 舒适配置：冰箱彩电沙发全拉满，长途出行幸福感拉满。 不足：刹车脚感偏软、主驾坐垫长度需优化，车机偶发卡顿。 试驾建议：强烈体验NOA功能，感受城区复杂路况的应对逻辑；二排零重力座椅+音响一定要试，瞬间提升幸福感。
一、价格与定位 摩卡Hi4：2024款Hi4四驱长续航版指导价23.88万元，主打“四驱性能+两驱价格”，提供CLTC 200km纯电续航和四驱系统，定位高端混动SUV。 宋PLUS DM-i：2025款DM-i 75KM豪华型指导价约15.48万元（两驱），第五代DM-i版本馈电油耗降至4L/100km，主打纯电通勤经济性，定位主流家用混动。 二、动力性能 摩卡Hi4：搭载1.5T发动机+前后双电机，综合功率476马力，峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速4.7秒，支持四驱，适合对动力和操控有需求的用户。 宋PLUS DM-i：第五代DM-i系统综合功率350kW，0-100km/h加速4.7秒（与Hi4持平），但电机功率较低，侧重平顺性和燃油经济性。 三、能耗与续航 摩卡Hi4：WLTC纯电续航200km，馈电油耗5.95L/100km，支持快充（26分钟充30%-80%）。 宋PLUS DM-i：第五代DM-i馈电油耗低至4L/100km，纯电续航128km（WLTC），综合续航超1200km，纯电模式使用成本更低。 四、技术差异 摩卡Hi4：采用Hi4性能版四驱系统，前后双电机+四挡DHT，支持iTVC智能扭矩矢量控制，强化复杂路况稳定性。 宋PLUS DM-i：第五代DM-i优化发动机热效率（40%），采用单后桥电机实现四驱，侧重纯电驱动优先策略。 五、配置与空间 摩卡Hi4：轴距2915mm，标配全景天窗、皮质座椅、智能驾驶辅助（高速领航），配置更偏向豪华体验。 宋PLUS DM-i：轴距2765mm（2025款数据），配置以实用为主，如DiLink智能网联系统、VTOL外放电等，性价比突出。 总结 选摩卡Hi4：若追求四驱性能、长续航及高端配置，且能接受稍高油耗。 选宋PLUS DM-i：若注重纯电通勤经济性、品牌认知度及更低购车成本，第五代DM-i技术升级后综合表现更均衡。
新摩卡试驾体验：科技与舒适并存的“家用新旗舰” 2025年3月，魏牌新摩卡DHT-PHEV与Hi4版本相继引发关注。作为一款定位家用的高端新能源SUV，其动力性能、智能配置与实用性成为核心亮点。近日，笔者通过深度试驾，带您感受这款车的真实表现。 1. 外观设计：简约而不失高级感 新摩卡采用“自然新境美学”设计语言，前脸微幅无界中网搭配贯穿式尾灯，整体风格更贴近新能源车型。隐藏式门把手、流媒体后视镜等细节设计不仅降低风阻，还提升了科技感。有用户试驾后感叹：“路人围观拍照，甚至误以为40万级豪车”。车身尺寸为4881/1960/1690mm，轴距2915mm，侧面线条流畅，尾部溜背造型增添运动感。 2. 内饰与科技配置：四屏联动，操作更便捷 车内最吸睛的是14.6英寸中控屏+9英寸触控面板屏的四屏联动系统，支持手势控制、语音交互（小魏同学2.0）与华为HiCar 4.0。用户反馈：“空调调节、导航设置等操作直观流畅，甚至能语音控制后备箱遮阳帘开关”。座椅采用Nappa真皮材质，7层支撑系统兼顾舒适与支撑性，后排靠背可调27°/32°，长途乘坐更轻松。 3. 动力与驾驶体验：四驱+四挡DHT，平顺高效 以Hi4版本为例，其搭载四挡Hi4智能电混系统，支持纯电后驱、四驱、发动机直驱等9种模式智能切换。试驾中，城市道路优先用电，电机驱动响应灵敏；高速路段发动机介入平顺，动力输出无明显顿挫。0-100km/h加速4.7秒，爬坡、超车信心十足。亏电油耗低至5.95L/100km，兼顾性能与经济性。 4. 智能驾驶辅助：安全与便捷双升级 新摩卡配备22个高精度传感器，支持HWA高速领航、NOH城市智驾等功能。实测中，自动变道、智能进出匝道表现稳定，360°全景影像+透明底盘可清晰识别复杂路况。用户评价：“长途驾驶时，自适应巡航与车道保持大幅减轻疲劳”。 5. 空间与实用性：大五座布局，满足家庭需求 后排纯平地板、1450mm横向宽度与910mm腿部空间，即使满员乘坐也宽裕。后备箱容积达580L，支持电动开合与折叠遮阳帘，可容纳多个登机箱。有婚庆主持人用户反馈：“频繁用车时，储物空间与座椅舒适性优势明显”。 6. 试驾总结：家用新能源的均衡之选 新摩卡在动力、智能、舒适性上表现均衡，尤其适合注重实用性与科技感的家庭用户。Hi4版本四驱系统与四挡变速箱的升级，进一步提升了复杂路况适应性。若预算25万左右，追求“一车多能”，它值得纳入考虑
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