随着冬季的到来，电动汽车的续航问题再次成为消费者关注的焦点。作为极氪品牌的一款重要车型，极氪7X在冬季的续航表现如何呢？结合我2个多月的使用情况，为大家总结一份7x的冬季真实续航，内容仅供参考。  先说坐标，河南郑州，最近气温-3℃—6摄氏度左右。平时车辆主要用于日常工作通勤（来回20km左右）。  车辆设置包括舒适驾驶模式、标准能量回收、QQ音乐、座椅加热和方向盘加热等。极氪7X在12月的综合能耗为17.1kWh，相比11月的16.1kWh有所增加，主要归因于冬季对车内舒适性配置的使用。然而，即使在这种情况下，综合能耗仅上升了1kWh，让我对极氪7X在冬季的能耗控制能力有了全新的认识。  11月份平均能耗：   12月至今平均能耗：   众所周知，温度是影响电车续航的关键因素之一。在低温环境下，电池内部的化学反应会变慢，从而影响电池的放电能力。然而，极氪7X通过采用先进的电池技术和热管理系统，有效降低了温度对续航的影响。当然，能耗和驾驶习惯及路况也有密不可分的联系。考虑到驾驶的舒适性，本人驾驶习惯比较平缓，急加速、急刹车等情况比较少，这可能是我能耗不高的一个主要原因。  平均能耗：   综上所述，7X的电耗我还是挺满足的，毕竟车比较重，能耗自然就会高一点，这是不可控因素。但是在热管理、电池等可控因素方面，极氪做的还是不错的。

ZEEKR 7X车友圈

7x 75度电冬季真实续航

大吉0979