23款s4，原车带星型泰坦轮毂、碳纤维、8800黑光包、城市辅助，指导价合计 501600，不含利息最后落地合计44.7W。在网上以及各省会城市的四儿子店了解了很久，在5月份和6月份的价格里并不算便宜，但相比很多全款50多点落地的朋友，还是划算的。 一、选车经过：关注了一年的3.0tA6L，今年年初又迷上了A6avant，其实这两个车都已经价格谈得差不多了，但是5月份突然发现s4大降价，而且有现车不用等，之后开始重新了解s4、看车试车。说实话，最后喜提s4是自己都没想到的事情，老婆更没想到，自己其实也说不上多喜欢这种类型的车，但是因为家里还有一台s90上班开足够合适，那么想着s4只要价格合适也可以考虑。  二、提车后的改装和添购：订车后、提车前，已经在tb买好了双杆电动尾门、海康威视360全景、数字胎压监测、原厂记忆座椅的配件，一共花了8500，提车第二天就送到长沙某改装店改去了，关于适用感受，除了电尾门开关速度有点慢、电机声音略大，其他三个都很满意。座椅通风本来也想改的，但是s4的座椅要另外打孔，好好的新车实在有点舍不得，暂时没改了。 前几天开了次高速，从长沙到岳阳，感觉到四儿子店送的太阳膜真的鸡肋，前挡风玻璃根本不隔热啊，一下决心联系了长沙威固的授权店，碰巧老板娘人美心善又幽默，下决心换了一套vk70➕k15的全车太阳膜，又花了4500，好在老板娘另外送了威固的进口大灯膜和中柱膜，内心突然得到了安慰。 刚好赶上618，前几天买了米其林的脚垫，比四儿子送的好多了，至少好看多了。  三、驾驶感受：这车不用说了，买发动机送车，提速确实快，特别是红绿灯起步之后（三十码左右）再到一百码感觉也就两三秒的事情，但是因为国六B的原因，排气声音不太好听，另外顿挫是有一点的，而且ea839在驻车状态下，方向盘和座椅能感受到轻微的震动，不会像a6和530那些车那么安静，不过考虑到s4的定位，也可以接受。车子的隔音给我的感觉是80码以下，要比s90要吵，s90可能是双层玻璃然后有48v电机加持，确实低速安静很多。但是沃尔沃开到120码，声音就比较大了，而s4给我的感觉是100码到130码的风噪好像没多大差别。 过弯给我的感觉是比s90好太多，六七十码过闸道不带怕的，但是听说s4相比较M，也是妥妥弯道王，因为没开过其他车，也不好做评价。 不满意的地方：最不满意的必须是新车味道，因为贴了膜不能开窗户，开半个小时感觉熏得脑袋疼，带老妈路上转了十几分钟，她也是受不了。第二个是毕竟入门性能车，悬架较硬，后排巨颠，开着坐着真的是不太舒服了，如果路况不好我是直接选择开另一台车的。第三个车机功能挺少的，人机互动基本上没有，内饰就不说了，唯一安慰自己的是空调按钮那些机械按钮比触摸屏方便好用，当然啦，买都买了，内饰感觉也没那么丑了…  总结：想买s4的一定好好考虑清楚，没有充分了解和充分试驾感受，不要轻易选择，特别是准备把s4当作家庭唯一用车的。后排空间小得可怜、路感偏硬、新车气味大、油耗高（目前开了500多公里，中间有300多公里高速路，长期油耗保持在14.5），如果能接受这些，我认为在电车高速发展的现在，50万以内到手s4，是一个有情怀有品味的好选择！目前不打算更换头段、中冷那些，也不准备刷阶，老老实实开三年再说！希望有朝一日能开上rs6[呲牙] 有很多想说的一下子没想到，欢迎各位评论区交流👏

奥迪S4车友圈

乌鸦鸡腿

喜提s4，也算美丽的意外了