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    星辰丶Moon

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #能耗记录刚过了年,这天气也是突然就冷了那么几天!这几天我们这边最低温度来到了-8℃左右,体感一下子就有些难以接受! 这两天开车注意了一下能耗表现,发现能耗比平时高的有些离谱! 进入冬季之后,一半情况下0℃左右的时候偏多一些,我记录过平均能耗,所有能耗综合起来差不多15kw/100km左右!因为偶尔开空调嘛!加上奕派007全系标配了热泵空调,所以这个能耗表现到是不错意料之中! 过年这几天!出行频率还可以,走亲访友难免的,结果就是温度骤降,没办法上车就打开了前排座椅加热+空调制热,加上-8℃的低温环境,磷酸铁锂电池的劣势就显现出来了!一度表现30kw/100km能耗拉满,好在是跑的越远,热泵空调运行起来后,慢慢就把能耗降了下来,基本上也将近20kw/100km能耗,续航直接打七折!在东北的话,这个续航估计奔5折去了!除了空调制热、座椅加热费电之外,及时我们不开这些功能,低温环境电池续航衰减也是十分明显! 我的车前天在室外放了一晚上,第二天一早打开上电,发现仪表显示电量没有变化,依然是前一晚锁车时所显示的电量续航,但是!一开起来之后,发现实际跑10km,会掉至少25公里左右的续航!这倒不是车企故意虚标续航,温度低了就是这样,只要不是固态电池,谁也不例外… 最后温馨提示:冬季尽量保证车辆电量大于50%,及时充电,避免电量因低温衰减导致续航不准,影响出行及安全!

    近期降温严重能耗表现图1近期降温严重能耗表现图1
    近期降温严重能耗表现图2近期降温严重能耗表现图2
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    近期降温严重能耗表现图7近期降温严重能耗表现图7

    #我的提车心得终于是放假了~ 趁着大家都有时间,带着家人孩子进行了一次省内小长途旅行! 准备出发: 我的车是620Pro版本,满电标准续航620km,动态续航517km,出发之前大概充电充到95左右,表显动态续航480km左右,本次旅程全程350km左右,加上在目的地游玩,差不多400km左右的一个行程。这么看来,全程不用充电应该轻轻松松。 出发~ 为了节省时间,全程高速占比80%左右,因为天气在0℃左右,车内开启空调,音乐,全车四人,俩大人,俩小朋友,基本情况就是这样。 接下来就是一路风驰电掣~速度平均在120左右,有时超车会猛踩几脚!到达目的地后就开始了开心之旅! 吃喝玩乐结束之后我们就开始返程啦!重点来了!回程时大概还有40%左右电量,续航200多,正常是应该能够的,但是为了保险一点,一次性能够到家,我们选择了一半高速一半省道,在距离家还有40公里的时候,这时候电量仅剩12%!续航显示60公里,这时候我已经丝毫不敢再急加速或者高速行驶了,60km左右的速度温柔行驶,真的怕突然给我们扔在马路上。 最终!到家还剩下2%的电量!我的小仪表盘上也出现了小乌龟的图标,动力被限制了,极限里程406公里,按照标续折扣来看,能达到7折,如果全程高速的话,6折左右吧,总体来讲,表现还算能够接受。 这也是我第一次开的这么极限,心惊肉跳!建议大家还是合理规划好充电计划,真的抛锚了就尴尬了!

    奕派007冬季续航极限表现图1奕派007冬季续航极限表现图1
    奕派007冬季续航极限表现图2奕派007冬季续航极限表现图2
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    奕派007冬季续航极限表现图6奕派007冬季续航极限表现图6
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    忆往昔~我与奕派007的这一年图1忆往昔~我与奕派007的这一年图1
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    开电车春节出行温馨提示~图1开电车春节出行温馨提示~图1
    开电车春节出行温馨提示~图2开电车春节出行温馨提示~图2
    开电车春节出行温馨提示~图3开电车春节出行温馨提示~图3
    开电车春节出行温馨提示~图4开电车春节出行温馨提示~图4
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    开电车春节出行温馨提示~图6开电车春节出行温馨提示~图6
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    我的提车日记与一万公里用车分享图1我的提车日记与一万公里用车分享图1
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    2024-12-05
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    2024-11-27
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    2024-11-21
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