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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 车是5月13日上路的，应该是最早的一批了。 想着儿子暑假了，带着老婆孩子去浙江沿海城市溜一圈，顺便测试下电动车出游的可行性。  🗺 旅行攻略  大致的线路如图所示，苏州出发     也没做特别详细的计划  大致景点如下：台州-天台山，温岭-小箬村，宁波-象山县，舟山-朱家尖，我们自驾没有选定在哪个充电站充电，想着高速上都有充电站，所以无所谓啦，旅途也比较短且都是在南方，想着充电桩在南方应该比较普及，所以没有那么焦虑。  🚖 车辆感受  首先说一下能耗：气温32℃-38℃，空调开启27℃，自动，动能回收高模式。  全程高速100-120km/h，汽车多数为100km/h左右行驶，总行程1300多，平均能耗16，比较满意哦。另外，埃安Y的速度表与导航车速比快了5km/h。      单独说下从朱家尖回程估计有95%的电，一口气跑到苏州家中总计350KM，中间没有充电，到家还有6%，哈哈哈，刚刚好～这样我也基本可以确定这台车最远的活动范围了。  充电金额：  一路上用过国家电网，特来电，就是没有用到星星充电，买车的时候送了1000块钱电卡还有800多没用完，要用好久了。还有舟山市自己的一个充电软件叫安培，总体电费单价为0.92-1.6元，总计238元左右。我是家里充满了出发的，所以家里的电费没算进去。平均0.177元每公里。高速过路费700元。  但是有一次充电就很奇怪，在舟山的度假酒店下面有个慢充，我是剩余85%左右去冲的，充了一晚上，居然充了19度的电。这个损耗率有点高啊，充满了它电难道还会流失吗～同问      优点：  1.后排空间大，老婆儿子在后面不压抑，能躺能睡。  2.电费便宜，就跟我家里最省油的铃木锋驭比只要用油车1/3的钱就可以跑一样的路。车内安静，高速上没那么吵。  3.远程开空调，这个现在车好像都可以吧？有了这个到车里就不会太热了。特别是大太阳的时候。  缺点：  1.空调，空调，空调～我不清楚有些说空调没问题的是真的还是假的，或许他们的使用场景与我的不同。这次出游基本都是大太阳。我问了后排的老婆孩子，他们说空调没问题不热，我前面冷热交替～很不舒服。冷是因为风吹的我手臂冷，热是因为我整个人的体感热，开车的路上我总是摆弄空调叶扇，手动调节风向。导致空调不给力的情况我也大致了解了，因为前挡中控面积大，太阳照射到前面，散发的热量高。导致那片区域超级热，这也就是为什么后座没感觉热，前面很热的选择，形成了区域的热量无法散去。不要说用前挡的吹风模式，总结来说设计原因与硬件原因导致了这问题，我也不可能一直开着最大风量，第一太吵，第二，被吹到的地方很冷。空调是最不满意的地方了，没有之一，只要没有太阳就能接受。  2.后备箱空间，这次带了一个24寸的箱子，一个圆形速开帐篷，然后再放了几双鞋子，整个后备箱就差不多满了，有舍必有得啊，才4米4的车身就不太去强求了……毕竟也不是长途旅游，如果是要做为床车旅游的话，那估计后备箱小了一点，后续如果只和老婆两个人出去的话我会考虑做床车旅游。到时候可能会选一个车顶行李架，同问埃安的这个行李架是只是装饰的？还是有功能的？？知道的说下～  📷 美图分享    总结：这次旅游总体来说很满意，有时间陪孩子玩，用车来说，不太满意，至少夏天出游这个空调不解决问题，夏天出游要谨慎。让我们期待冬天的旅游吧～前挡的设计会不会比较暖和。

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