简介:这个人很懒,什么都没写~
电马eqc400
我 18 个月大的 Mach-E 终于达到了 50,000 英里大关。整体上相当令人印象深刻的车辆。 我认为这是一款出色的工具,但会因故障软件而失望。话虽如此,软件障碍是完全可以管理的。意思是,随机的软件问题从未阻止我使用这辆车。关键系统始终按预期运行。到目前为止,故障一直存在于辅助功能,例如信息娱乐、驾驶辅助、移动应用程序等。 我认为没有任何理由可以逐个播放我的所有权体验。这里的许多人已经知道这辆车的伟大之处,所以这篇文章的目的是谈谈我在此过程中所经历的一些事情,如果其他人有类似的经历,可以得到一些反馈。 那么让我们看看...... 轮胎在所有四个角落都磨损均匀,我在安装新轮胎之前开了 49,655 英里。在我看来,这对于 BEV 轮胎来说是非常好的性能。那些仍然有超过 4/32" 的胎面深度,所以我可能已经跑了 55k 英里,但我没有看到任何冒险的理由。 我确实注意到,在大约 45k 英里处,MECS(电机和电子冷却系统)脱气罐的液体不足。 我看到前后电机上的轴密封件有一些油渗出。前面更差……后面还不错。 驾驶员的门板开始出现一些日晒褪色,门板的顶部导轨暴露在阳光下。 我在汽车的右后侧有一个嘎嘎声,结果证明是一个松动的门撞锁。再次收紧它是一项简单的工作。没什么大不了的。 我收到有关前置摄像头故障和碰撞辅助不可用消息的常规消息。当这些发生时,驾驶辅助设备就不能很好地工作。到目前为止,这些事件都是暂时的,系统会在一两英里内恢复正常运行。 我已经学会了适应更新过程。它们总是会产生某种后果,但通常它们都是小问题,很容易补救或在短时间内自行消失。我很失望在使用车道居中时失去跟踪偏离中心的能力,但无论如何都不会破坏交易。Blue Cruise 免提在运行良好时非常好。我发现它在开阔的道路上运行良好。我最近开车去圣地亚哥并返回,该系统大大减少了我通常会遇到的驾驶员疲劳程度。因此,对于那些使用该系统的人来说,这是有价值的。 FordPass 中的一些通知非常有用。这辆车真的不喜欢低清洗液,它让我每隔几个小时就会在驾驶员的屏幕上以及在福特 Pass 上知道。:)我还收到了一份关于我的轮胎需要更换的简洁通知,这非常酷(即使我已经在上面了......)。 我真的很喜欢原生导航系统。对我来说非常好。我不使用 Carplay 或 Android Auto,但我喜欢这辆车支持这些功能并且可以在没有电线的情况下完成。当我的妻子或孩子的手机上有我想放在屏幕上的东西时,这非常方便。切换到他们的广播并继续行驶非常容易。 这辆车为我节省了大量的燃油、保养和维修费用。我估计每年大约 8,000 美元。我会向其他人推荐这辆车。开车很有趣。建造得很好。拥有我需要的所有功能和一堆我从不知道自己喜欢但现在很高兴拥有的附加功能。 我将检查泄漏的电机密封件,然后再行驶 50k 无故障英里。👍
st束缚
总结下:首先,我们对国产车的偏见太大了,总是拿5年前10年前的国产车说事儿,要不就把国产卡宴众泰拉出来嘲讽一顿,要么把10年前的哈弗小马拉大车动力差或是把纳智捷一踩油门油箱里一个小漩涡等扣在国产车身上,看不到主流国产品牌的进步。其次,我们对国产车的要求太高了,价格要低,空间要大,配置要高,质量要好,保值率还得有保障,面子也得要,真心想说一句,凭啥?小20w买个盖中盖CR-V的感觉自己可有面子了,小20w买个国产的就要被一群人骂成傻子。劝劝那些人,别忘了自己也是国产的,别总瞧不起自己的东西,我们的华为5G,小米,我们的比亚迪电池,我们的武器再外国人眼里也是进口的好东西,可以不喜欢,那是你的自由,但不要去嘲讽那些支持国货人,谁都去买外国货,国产怎么发展。
网通社:它才是年轻人的第一辆运动轿车 测试领克03 1.5TD
日落西岸Malibu
#聊聊你的Dream Car1万公里,xl 没有任何问题。 现在感觉动力不是特别够用,但是也没办法。 样子好看,但是车尾不太运动,与车头风格不太相同。 黑色最好看 同样内饰装饰后很美系,建议边开车边听 Whatcha Reckon 为什么看歌词