简介：菜鸟一枚
幸运萬枚星
国庆前几天做个大保健，全合成壳牌+波箱油+火花塞，两千大洋了，有点肉疼。 每天大约1.2万公里，所以机油基本上2次/年，之前厂家全合成金美孚 ，现在厂家全部换成壳牌了，也不知道是不是亏了，2钱多3次. 火花塞按里程应该3.5万公里换，2.0T的比1.5的火花塞便宜 很神奇哈哈，旧火花塞间隙已经有点宽了，陶瓷部分有发黄，师傅说这是漏电的表现 ，还算有点心里安慰。 上面两项还好，很多人不理解 波箱油没到4万公里 有必要这么早换吗，其实我个人观点是，6F35这款波箱，无法拆油底壳洗油滤芯，无法彻底放出磨损的金属碎屑，况且是首次磨合，所以提早换 后续可以5-6万公里后，也就是下次换机油基本上在9-10万公里了。 换机油说是循环机方式，搞了12瓶，其实是重力方式放油，放干净后用循环机注入6L ，然后进去轰油门 ，换挡切换 搞三分钟左右，再重力放油，彻底放完后再用循环机注入进去，感觉不是没用到循环机的排空和压迫换法，这个是不是被蒙了。 不过效果还是很好，保养后试了两天，换挡顺溜丝滑多了 ，油耗都低了一两个油。 感觉还不错 就是有点小贵！
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