2020年11🈷️13号成都吉利4儿子店提车2.0旗舰版，白色！！

提车价一毛钱优惠都没有🈚🈚🈚🈚！

任何配送也没有🈚🈚🈚🈚！

就交车仪式时放了一个礼花，发个一个6元大吉大利的红包🧧，然后客户关系部送了一个小黄鸭🦆！

特别提醒！！！

貌似购买这个车，必须做交车仪式，然后还要做一个客户面访！反正我做了！

提车表显里程数7㎞（忘记拍照了）！

截止目前14日晚19时，共计行驶里程52㎞（含出厂7㎞里程）



车辆注意:

❗仅有一个香薰！！！不知道以后这玩意儿贵不贵！强大的淘宝目前也没有货！

❗车机昨天13号拿着都有流量无限用，结果今天14号一觉起来用车，没流量了！需要到店做激活，这个请注意，提车后一定让做激活（不怪销售，车太新了，配置啥的他们也一脸懵逼状态）！

❗车发动机没有机油尺😂我验车时准备看机油结果销售也不知道没机油尺我俩一阵找，结果没有🈚🈚🈚🈚，是电子机油表！

❗车太新了，提车的一定注意安全，配件目前店内是压根没有的！

❗目前政策二选一:

1、4.5年/12万公里免费保养保修质保！

2、2年内7.8折开票价回购！

❗置换补贴4000元！

❗增购补贴2000元！


先谈一下短暂用车体会:

1、动力简直太OK了，换到运动模式，一脚油门，简直不得了，当然和某B$D汉比，差远了不过和我宝马5比，我觉得更猛！经济模式就比较平和了，油门下去也是慢悠悠的！舒适模式要比经济模式模式顺畅很多！当然这个顺畅不是说的顿挫！而是动力响应快慢！

2、关于顿挫，完全没有问题，压根感觉不到顿挫，唯独运动模式时，突然降档的情况会有一丝的感觉，不过需要老司机们仔细感受才感觉🉐出来！

3、油耗，🈚🈚🈚🈚🈚🈚🈚🈚🈚🈚🈚！以后更新！


4、方向，路感都很巴适！开起来就是高级别车的感觉！方向盘手感真心不错！


5、内饰啥的都不说了网上太多太多了！不喜欢就不会花十七万购买吉利车了！

6、空间也不赘述了，我180高，200斤重，不管前排，后排坐着都非常OK！跷二郎腿这个高难度动作我这身板完成不了（身材受限）！不过在后排跷二郎腿完全没压力！

不满意的地方:

1、车机不够强大，反应速度一般般吧！不过比很多都强大！合资对标竞品的比对一下你就知道还是星瑞更香了！


2、车灯没有随动转向功能作为旗舰版，有点遗憾！

3、最不满意，个人感觉天窗太小了！如果再大一点那就完美了！也许是设计师推荐版一对比🆚，看着这天窗的感觉吧！

4、目前比较担心油耗，保养花费问题，期待惊喜吧！

5、内饰脏了恐怕以后不好打理！



用一段时间后再补充！
犹豫车在地库没拍照，放一把钥匙➕提车时的交车仪式拍的图吧！其余图为店内实拍图！！！

快来懂车帝看 @星瑞亿哥 发的精彩内容

2020年11🈷️13号成都吉利4儿子店提车2.0旗舰版

星瑞亿哥

#人人写点评

D5X昨晚直播上市，这中间拖延了一段时间，在此期间已经有多个竞品在先上市，对荣威新车的挑战不小，所以我才聊聊它的生存率。  价格生存率，10.98起的售价到13.68横跨4个档位，如果把丐中丐去除，实际是3个价格段，横向去比较DMI和L7，实际你能对比到最高的是DMI 110荣耀版和L7 115龙腾版。至于范厂长压出的最后价格，我认为在实际销售店里可能还能有优惠，所以在价格上属于中规中矩。  能耗生存率，按我买车习惯去看13.68科技版，去比同价位13w的型号，发动机功率L7＞D5X＞DMI，电机功率D5X＝DMI＞L7，电机功率大毕竟开着还是舒服。不过21.4kWh电池组，同级紧凑SUV基本都是18.4kWh左右这个亮点还是值得关注，毕竟135km纯电续航我是实打实深度试驾出来的。 油耗生存率，胃口大吃的多，自然活也得多干。毕竟混动在馈电下油耗还是肉眼可见。D5X在CLTC馈电油耗4.62，DMI和L7在CLCT馈电5.23和5.3，不过考虑到前面提到的发动机功率因素，在同等条件下D5X是占了发动机的便宜。  配置生存率，车身强度材料上看，荣威一直引以为豪79%高强度钢，同级覆盖率最大的笼式车身，相比之下略胜，毕竟DMI和L7也老牌车企背景。不过从其他配置的角度去看，L7的优势要好于D5X和DMI，这点上D5X在营销上需要再努力挖掘，尽管斑马车机，连续10条指令，边说边执行，外放电最大输出功率6kw能看到的，厂家还是要多从座椅舒适性和驾驶舒适性配置角度多下功夫，我夫人对D5X的座椅一直赞不绝口，也是下定的主要原因，毕竟坐车的人更有对配置和舒适性发言权。  总结，D5X外其他同紧凑级别里，没有博眼球的出彩，中规中矩的优缺点并存的车，和其他品牌一样的生存现状，如果价格体现更多优势的话，各位看官有体验的话就能理解我上面说的。

汽车超市1888

从D5X上市看它的生存率