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城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

南京周边元旦自驾游记

元旦假期，我开着我的“小绿”——零跑T03，开启了南京周边的短途自驾。这辆小车颜值真的没话说，当年在同级别的几款车中可是出类拔萃的存在。圆润的车身搭配黑色车顶，停在老门东的红灯笼下，回头率超高，连路人都忍不住多看几眼。...查看全文

南京周边元旦自驾游记图1

南京周边元旦自驾游记图1

南京周边元旦自驾游记图2

南京周边元旦自驾游记图2

南京周边元旦自驾游记图3

南京周边元旦自驾游记图3

01-08

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

南京周边元旦自驾游记

元旦假期，我开着我的“小绿”——零跑T03，开启了南京周边的短途自驾。这辆小车颜值真的没话说，当年在同级别的几款车中可是出类拔萃的存在。圆润的车身搭配黑色车顶，停在老门东的红灯笼下，回头率超高，连路人都忍不住多看几眼。...查看全文

南京周边元旦自驾游记图4

南京周边元旦自驾游记图4

01-08

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

最帅新势力MPV正在崛起

最帅新势力MPV正在崛起近日在零跑10周年的发布会上，零跑推出了首款旗舰MPV D99。这款新车基于全新D平台打造，属于D平台的第二款车型。结合之前发布的零跑D19车型来看，零跑D99车型是同时提供增程与纯电双动力版本。...查看全文

最帅新势力MPV正在崛起图1

最帅新势力MPV正在崛起图1

最帅新势力MPV正在崛起图2

最帅新势力MPV正在崛起图2

最帅新势力MPV正在崛起图3

最帅新势力MPV正在崛起图3

01-05

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

最帅新势力MPV正在崛起

最帅新势力MPV正在崛起近日在零跑10周年的发布会上，零跑推出了首款旗舰MPV D99。这款新车基于全新D平台打造，属于D平台的第二款车型。结合之前发布的零跑D19车型来看，零跑D99车型是同时提供增程与纯电双动力版本。...查看全文

最帅新势力MPV正在崛起图4

最帅新势力MPV正在崛起图4

最帅新势力MPV正在崛起图5

最帅新势力MPV正在崛起图5

最帅新势力MPV正在崛起图6

最帅新势力MPV正在崛起图6

01-05

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

老车主说真话：零跑D19值得等

老车主说真话：零跑D19值得等作为零跑的老车主，看完D19的发布，心情确实不平静。它精准地解决了很多我们现有车主在日常家用中的痛点。如果你正为多口之家的出行选车，D19值得你重点关注。D19对家庭用户的核心吸引力具体表现为：超过5.2米的车...查看全文

老车主说真话：零跑D19值得等图1

老车主说真话：零跑D19值得等图1

老车主说真话：零跑D19值得等图2

老车主说真话：零跑D19值得等图2

老车主说真话：零跑D19值得等图3

老车主说真话：零跑D19值得等图3

01-04

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

老车主说真话：零跑D19值得等

作为零跑的老车主，看完D19的发布，心情确实不平静。它精准地解决了很多我们现有车主在日常家用中的痛点。如果你正为多口之家的出行选车，D19值得你重点关注。D19对家庭用户的核心吸引力具体表现为：超过5.2米的车长和3.1米的轴距，让它的第三...查看全文

老车主说真话：零跑D19值得等图4

老车主说真话：零跑D19值得等图4

老车主说真话：零跑D19值得等图5

老车主说真话：零跑D19值得等图5

老车主说真话：零跑D19值得等图6

老车主说真话：零跑D19值得等图6

01-04

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑十周年发布会精彩看点

零跑十周年发布会精彩看点杭州奥体中心体育馆内，零跑创始人朱江明在聚光灯下回顾十年造车路，现场大屏幕上的数字不断攀升：累计交付量突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位；单月销量突破7万辆。...查看全文

零跑十周年发布会精彩看点图1

零跑十周年发布会精彩看点图1

零跑十周年发布会精彩看点图2

零跑十周年发布会精彩看点图2

零跑十周年发布会精彩看点图3

零跑十周年发布会精彩看点图3

2025-12-30

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑十周年发布会精彩看点

杭州奥体中心体育馆内，零跑创始人朱江明在聚光灯下回顾十年造车路，现场大屏幕上的数字不断攀升：累计交付量突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力首位；单月销量突破7万辆。...查看全文

零跑十周年发布会精彩看点图4

零跑十周年发布会精彩看点图4

零跑十周年发布会精彩看点图5

零跑十周年发布会精彩看点图5

零跑十周年发布会精彩看点图6

零跑十周年发布会精彩看点图6

2025-12-30

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

送老婆的车，为何选择零跑？

送老婆的车，为何选择零跑？给她选车，是个甜蜜的难题。她的要求明确得像一份清单：要好看，续航必须扎实，得支持快充，车型还得玲珑好开。她每日通勤往返六十公里，风吹日晒，那辆服役多年的小车渐露疲态。我总想起她冬天握方向盘冻红的手，和夏天被晒得发烫...查看全文

送老婆的车，为何选择零跑？图1

送老婆的车，为何选择零跑？图1

送老婆的车，为何选择零跑？图2

送老婆的车，为何选择零跑？图2

送老婆的车，为何选择零跑？图3

送老婆的车，为何选择零跑？图3

2025-12-01

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

送老婆的车，为何选择零跑？

给她选车，是个甜蜜的难题。她的要求明确得像一份清单：要好看，续航必须扎实，得支持快充，车型还得玲珑好开。她每日通勤往返六十公里，风吹日晒，那辆服役多年的小车渐露疲态。我总想起她冬天握方向盘冻红的手，和夏天被晒得发烫的座椅。换车，是心疼，也是...查看全文

送老婆的车，为何选择零跑？图4

送老婆的车，为何选择零跑？图4

送老婆的车，为何选择零跑？图5

送老婆的车，为何选择零跑？图5

送老婆的车，为何选择零跑？图6

送老婆的车，为何选择零跑？图6

2025-12-01

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕作为零跑的老朋友，当我点开零跑Lafa5上市发布会的直播，瞬间被这台“电动钢炮”的设计气场吸引。9.28万-11.68万元的限时售价与它呈现的品质感形成了强烈反差。宽体低趴造型配上1.237的宽高比，整车呈现出...查看全文

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图1

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图1

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图2

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图2

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图3

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图3

2025-11-30

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕

作为零跑的老朋友，当我点开零跑Lafa5上市发布会的直播，瞬间被这台“电动钢炮”的设计气场吸引。9.28万-11.68万元的限时售价与它呈现的品质感形成了强烈反差。宽体低趴造型配上1.237的宽高比，整车呈现出的运动姿态完全不像这个价位的产...查看全文

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图4

零跑Lafa5让老车主直呼羡慕图4

2025-11-30

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

致敬小钢炮，零跑有话说

致敬小钢炮，零跑有话说作为一名零跑的老车主，我见证了零跑从初出茅庐到如今成为新势力中坚力量的全过程。当我得知零跑推出了Lafa5这款被称为“电动高尔夫GTI”的纯电运动轿跑，并打出10.58万起的预售价时，我内心涌起一阵难以抑制的激动。...查看全文

致敬小钢炮，零跑有话说图1

致敬小钢炮，零跑有话说图1

致敬小钢炮，零跑有话说图2

致敬小钢炮，零跑有话说图2

致敬小钢炮，零跑有话说图3

致敬小钢炮，零跑有话说图3

2025-11-09

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

致敬小钢炮，零跑有话说

作为一名零跑的老车主，我见证了零跑从初出茅庐到如今成为新势力中坚力量的全过程。当我得知零跑推出了Lafa5这款被称为“电动高尔夫GTI”的纯电运动轿跑，并打出10.58万起的预售价时，我内心涌起一阵难以抑制的激动。...查看全文

致敬小钢炮，零跑有话说图4

致敬小钢炮，零跑有话说图4

致敬小钢炮，零跑有话说图5

致敬小钢炮，零跑有话说图5

致敬小钢炮，零跑有话说图6

致敬小钢炮，零跑有话说图6

2025-11-09

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订

作为一位零跑的老车主，我一直关注着零跑的新动态。当看到D19这款全尺寸旗舰SUV的参数时，我不禁感叹：零跑这次真的玩大了！这款预计2026年上半年上市的新车，现在已经开启盲订了，999元意向金就可以提前锁定这辆车了。...查看全文

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图1

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图1

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图2

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图2

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图3

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图3

2025-11-06

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订

作为一位零跑的老车主，我一直关注着零跑的新动态。当看到D19这款全尺寸旗舰SUV的参数时，我不禁感叹：零跑这次真的玩大了！这款预计2026年上半年上市的新车，现在已经开启盲订了，999元意向金就可以提前锁定这辆车了。...查看全文

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图4

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图4

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图5

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图5

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图6

零跑D19价格配置全曝光，是否值得盲订图6

2025-11-06

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选

作为一名零跑的老车主，我曾在增程和纯电之间纠结良久。直到近日零跑D19的发布，以其“80度大电池+小油箱”的增程方案，终于让我明白了什么才是真正的“鱼与熊掌兼得”。今天，就以我日常市区短途和偶尔的长途用车需求为例，和大家分享一下如何在这两种...查看全文

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图1

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图1

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图2

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图2

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图3

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图3

2025-11-03

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选

作为一名零跑的老车主，我曾在增程和纯电之间纠结良久。直到近日零跑D19的发布，以其“80度大电池+小油箱”的增程方案，终于让我明白了什么才是真正的“鱼与熊掌兼得”。今天，就以我日常市区短途和偶尔的长途用车需求为例，和大家分享一下如何在这两种...查看全文

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图4

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图4

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图5

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图5

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图6

老车主告诉你增程&纯电到底应该怎么选图6

2025-11-03

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单

近期各家新能源车公布的10月份的销量榜单如期公布了。毫无悬念，零跑再次以70289辆的亮眼成绩继续霸榜。作为零跑老车主，我想说零跑销量成绩归功于每一位车主的选择。...查看全文

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图1

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图1

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图2

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图2

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图3

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图3

2025-11-03

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单

近期各家新能源车公布的10月份的销量榜单如期公布了。毫无悬念，零跑再次以70289辆的亮眼成绩继续霸榜。作为零跑老车主，我想说零跑销量成绩归功于每一位车主的选择。...查看全文

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图4

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图4

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图5

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图5

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图6

零跑汽车再次霸榜10月销售榜单图6

2025-11-03

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑D19全球首秀，惊爆行业

10月16日晚，零跑汽车旗舰D平台技术发布会正式举行，全新车型D19迎来全球首秀-1。作为零跑产品序列中尺寸最大、定位最高端的全尺寸SUV，D19凭借超过5.2米的车身长度和突破3.1米的轴距，正式进军30万级中高端市场。...查看全文

零跑D19全球首秀，惊爆行业图1

零跑D19全球首秀，惊爆行业图1

零跑D19全球首秀，惊爆行业图2

零跑D19全球首秀，惊爆行业图2

零跑D19全球首秀，惊爆行业图3

零跑D19全球首秀，惊爆行业图3

2025-10-16

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑D19全球首秀，惊爆行业

零跑D19全球首秀，惊爆行业10月16日晚，零跑汽车旗舰D平台技术发布会正式举行，全新车型D19迎来全球首秀-1。作为零跑产品序列中尺寸最大、定位最高端的全尺寸SUV，D19凭借超过5.2米的车身长度和突破3.1米的轴距，正式进军30万级中...查看全文

零跑D19全球首秀，惊爆行业图4

零跑D19全球首秀，惊爆行业图4

零跑D19全球首秀，惊爆行业图5

零跑D19全球首秀，惊爆行业图5

零跑D19全球首秀，惊爆行业图6

零跑D19全球首秀，惊爆行业图6

2025-10-16

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑OTA升级流程

零跑OTA升级流程在收到新版本推送通知时可以直接在【零跑App】中进行下载，不用专门到车上在车机上进行下载。升级前准备：确认车辆电量高于50%，停放于地面信号稳定区域（避免地下车库）。...查看全文

零跑OTA升级流程图1

零跑OTA升级流程图1

零跑OTA升级流程图2

零跑OTA升级流程图2

零跑OTA升级流程图3

零跑OTA升级流程图3

2025-10-16

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

带着大家云逛成都车展

8月29号，成都车展开幕了，热闹程度非凡。作为零跑汽车的忠实用户，我也到了现场。给大家分享一下，现场的热烈与美图。...查看全文

带着大家云逛成都车展图1

带着大家云逛成都车展图1

带着大家云逛成都车展图2

带着大家云逛成都车展图2

带着大家云逛成都车展图3

带着大家云逛成都车展图3

2025-09-03

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑销量节节攀高的原因到底是什么

近日零跑又公布了8月份的销售数据，实际交付数量为57066辆，同比大幅增长了88%。虽然其它车企还未公布销售数据，但是根据以往的经验来看，这个排名又是新势力的TOP了。零跑这种强势的增长势头，背后反应出来的商业逻辑是什么？很多人说是，零跑的...查看全文

零跑销量节节攀高的原因到底是什么图1

零跑销量节节攀高的原因到底是什么图1

2025-09-02

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

当七夕遇到零跑会擦出什么样的火花

今年七夕的时候，正好带着老婆孩子去水世界游玩，考虑到来回60公里的通勤，我们选择了零跑T03作为代步的车辆。遥想当年购买零跑汽车，也是跟七夕这个节日密不可分的。...查看全文

当七夕遇到零跑会擦出什么样的火花图1

当七夕遇到零跑会擦出什么样的火花图1

2025-09-02

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

造车新势力第二家实现净利润盈利的车企出现了

8月18号财联社刊文《零跑汽车业绩爆发:实现半年度盈利、毛利新高，营收翻倍、全球化加速)》本着字少是大的原则，点开文章看了下，彻底是惊到我了。零跑官方报道：2025年上半年，零跑交付新车221664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024...查看全文

造车新势力第二家实现净利润盈利的车企出现了图1

造车新势力第二家实现净利润盈利的车企出现了图1

2025-08-19

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

造车新势力第二家实现净利润盈利的车企出现了

8月18号财联社刊文《零跑汽车业绩爆发:实现半年度盈利、毛利新高，营收翻倍、全球化加速)》本着字少是大的原则，点开文章看了下，彻底是惊到我了。零跑官方报道：2025年上半年，零跑交付新车221664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024...查看全文

造车新势力第二家实现净利润盈利的车企出现了图2

造车新势力第二家实现净利润盈利的车企出现了图2

2025-08-19

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

选择零跑的人，更会生活

家里的第二辆车是零跑T03，购买自22年5月份，当时主要的诉求很简答。就是为了老婆接送孩子方便、市内通勤续航较高，然后老婆要求一定要小车。所以最后选择了零跑T03这款车。三年下来了，给大家总结下具体的用车体验吧。...查看全文

选择零跑的人，更会生活图1

选择零跑的人，更会生活图1

选择零跑的人，更会生活图2

选择零跑的人，更会生活图2

选择零跑的人，更会生活图3

选择零跑的人，更会生活图3

2025-08-13

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

夏日炎炎，开着小零去溯溪

炎炎夏日，带着家人出门溯溪。不是不爱城市，而是对山河湖海过分钟情。去不了真正的川藏线，但是南京有一个小川藏线，所以趁着暑假，带着家人自驾游览这条小川藏线，下面跟随我的步伐一起欣赏吧。我们计划的路线是从江宁足球训练基地开始，一直到龙尚湖的方向...查看全文

夏日炎炎，开着小零去溯溪图1

夏日炎炎，开着小零去溯溪图1

夏日炎炎，开着小零去溯溪图2

夏日炎炎，开着小零去溯溪图2

夏日炎炎，开着小零去溯溪图3

夏日炎炎，开着小零去溯溪图3

2025-08-12

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

沉浸式体验零跑B01的真实试驾

时间7月6日，气温39℃。冒着酷热来到了零跑4S店真人实景的体验下，零跑这款号称年轻人的第一台车的零跑B01车型。进入展厅，一眼就看到了准C位的粉粉可爱的B01车型。外观上看，继承了家族史的贯穿式灯组及前脸。侧前方的角度看上去这款车确实挺好...查看全文

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图1

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图1

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图2

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图2

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图3

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图3

2025-07-07

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

沉浸式体验零跑B01的真实试驾

时间7月6日，气温39℃。冒着酷热来到了零跑4S店真人实景的体验下，零跑这款号称年轻人的第一台车的零跑B01车型。进入展厅，一眼就看到了准C位的粉粉可爱的B01车型。外观上看，继承了家族史的贯穿式灯组及前脸。侧前方的角度看上去这款车确实挺好...查看全文

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图4

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图4

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图5

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图5

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图6

沉浸式体验零跑B01的真实试驾图6

2025-07-07

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑新款C11披甲上阵“全面进化”解读

钥匙划过车门，解锁声还是那么熟悉。坐进驾驶座，皮革的味道已沉淀成旧书般的温润——这是我的2023款零跑C11，陪我穿过3万公里风雨的“老伙计”。...查看全文

零跑新款C11披甲上阵“全面进化”解读图1

零跑新款C11披甲上阵“全面进化”解读图1

2025-07-06

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑又夺得了6月销量榜首啦！

随着各大新能源品牌的6月份销售榜单的发布，零跑汽车不出意外的再创新高。...查看全文

零跑又夺得了6月销量榜首啦！图1

零跑又夺得了6月销量榜首啦！图1

零跑又夺得了6月销量榜首啦！图2

零跑又夺得了6月销量榜首啦！图2

零跑又夺得了6月销量榜首啦！图3

零跑又夺得了6月销量榜首啦！图3

2025-07-05

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

人生第一台车怎么选？

最近即将大学毕业的外甥找到我，想买一辆车，要求颜值在线、功能配置齐全、操控性好，最主要的是性价比要高。瞬间把记忆拉回十几年前我刚大学毕业的时候选择人生第一台车的光景。因为太了解现在00后的需求了，所以从动力角度，优先推荐新能源车型。...查看全文

人生第一台车怎么选？图1

人生第一台车怎么选？图1

2025-07-01

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。最近LABUBU的火热推动了国产IP在国际市场的地位，作为新能源车市场上同样异军突起的汽车品牌—零跑汽车同样值得关注。今天这篇帖子给零跑车主分享车机壁纸的更换方法及LABUBU的壁纸分享。...查看全文

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。图1

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。图1

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。图2

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。图2

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。图3

速领零跑车机壁纸LABUBU系列及更换方法。图3

2025-06-20

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

老零居见证零跑汽车80W的交付

老零居见证零跑汽车80W的交付当零跑汽车第80万台车驶下生产线的消息传来，作为一路相伴的零跑T03老车主，自豪感油然而生！从50万到70万用了6个月，而从70万跃升到80万仅用了短短2个月——这不仅是数字的飙升，更是市场信任的雪球越滚越大，...查看全文

老零居见证零跑汽车80W的交付图1

老零居见证零跑汽车80W的交付图1

老零居见证零跑汽车80W的交付图2

老零居见证零跑汽车80W的交付图2

老零居见证零跑汽车80W的交付图3

老零居见证零跑汽车80W的交付图3

2025-06-20

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑C16上市-5座6座选购推荐

零跑C16上市-5座6座选购推荐领跑汽车终于6.18这个属于电商年中大促的日子发布了零跑C16 26款车型。这款车型我本人之前去4S店试驾过，体验感在这个价位里的6座SUV里面算是很能打的了。不过今天重点给大家介绍的是：5座版本跟6座版本的...查看全文

零跑C16上市-5座6座选购推荐图1

零跑C16上市-5座6座选购推荐图1

2025-06-19

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑T03可以安装Carplay啦

零跑T03可以安装Carplay啦零跑汽车用carplay之类的车机互联其实本质都一样包括华为的互联都是一样的方法现在以安装carplay 为例子先在网上看一个无线carplay 盒子找商家要对应的安装apk文件先在手机上试安装一下这...查看全文

零跑T03可以安装Carplay啦图1

零跑T03可以安装Carplay啦图1

2025-06-14

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

6月零跑B10销量再次登顶

6月零跑B10销量再次登顶上周在10万~15万级别新能源SUV的销量中排行榜中，零跑C10排在第一位。作为一位零跑老车主来说，这是一个挺自豪的事情。虽说外界很多质疑零跑的声音，但是我觉得这就跟从小到大的一个思维是一样的—我骂母校千万遍，别人...查看全文

6月零跑B10销量再次登顶图1

6月零跑B10销量再次登顶图1

2025-06-14

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑B01试驾初体验

本来利用中午午休的时间，跑来4S试驾零跑2026款C16的，但是看见展厅新到了B01车型。索性就一起试驾体验一番。下面就跟着我的视角，来看一下这个官方宣传的“年轻人的高品质轿车”吧。首先，粉嫩嫩的颜色确实看的很舒服，整体大溜背的造型，还有性...查看全文

零跑B01试驾初体验图1

零跑B01试驾初体验图1

零跑B01试驾初体验图2

零跑B01试驾初体验图2

零跑B01试驾初体验图3

零跑B01试驾初体验图3

2025-06-14

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑汽车2026款C16第一视角试驾初体验

最近零跑2026款C16全新上市，4S店正好有新车到店。趁着午休的时间，跑去尝鲜体验下。一到店里，展厅C位就是新款的C16车型。整体的外观较老款变化不大，依旧是大气性感。车屁股家族史的贯穿式尾灯，这么看怎么顺眼。内饰拍的不多，当时只顾着体验...查看全文

零跑汽车2026款C16第一视角试驾初体验图1

零跑汽车2026款C16第一视角试驾初体验图1

零跑汽车2026款C16第一视角试驾初体验图2

零跑汽车2026款C16第一视角试驾初体验图2

零跑汽车2026款C16第一视角试驾初体验图3

零跑汽车2026款C16第一视角试驾初体验图3

2025-06-14

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

2026款零跑C16是否值得购买？

近日，零跑汽车再次祭出大杀器。C16车型2026款换新升级了，最大的亮点就是新增了5座版本。这样一来，C16最新款车型分为5座及6座双版本，给更多观望的朋友更多选择。...查看全文

2026款零跑C16是否值得购买？图1

2026款零跑C16是否值得购买？图1

2026款零跑C16是否值得购买？图2

2026款零跑C16是否值得购买？图2

2026款零跑C16是否值得购买？图3

2026款零跑C16是否值得购买？图3

2025-06-07

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑小三提车快半年了，改装了轮毂更换了轮胎，跑起来确实稳了许多。但是老婆还是希望看起来酷酷的。这不，开始张罗来个美黑。一大早洗完车后直接开到了“美容店”一切沟通完，小哥测量了尺寸，直接裁切黑膜。裁剪完成后，直接...查看全文

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图1

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图1

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图2

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图2

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图3

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图3

2025-06-04

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑小三提车快半年了，改装了轮毂更换了轮胎，跑起来确实稳了许多。但是老婆还是希望看起来酷酷的。这不，开始张罗来个美黑。一大早洗完车后直接开到了“美容店”一切沟通完，小哥测量了尺寸，直接裁切黑膜。裁剪完成后，直接...查看全文

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图4

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图4

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图5

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图5

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图6

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图6

2025-06-04

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线

趁着端午的空档，从南京出发前往皖南川藏线。安徽宣城泾县月亮湾景区，是南京人夏日必去打卡的避暑、溜娃圣地，半个月前就和家人商量自驾一次。结果临近出发前一天，南京开启阴雨天气，考虑再三还是计划不变。9点多从南京出发，一路畅通边走边嗨，接近12点...查看全文

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图1

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图1

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图2

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图2

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图3

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图3

2025-06-04

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线

趁着端午的空档，从南京出发前往皖南川藏线。安徽宣城泾县月亮湾景区，是南京人夏日必去打卡的避暑、溜娃圣地，半个月前就和家人商量自驾一次。结果临近出发前一天，南京开启阴雨天气，考虑再三还是计划不变。9点多从南京出发，一路畅通边走边嗨，接近12点...查看全文

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图4

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图4

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图5

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图5

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图6

趁着端午，驾着小零勇闯皖南川藏线图6

2025-06-04

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发

作为一名零跑车主，有幸见证了4月23日，零跑汽车在2025上海国际车展上带来B系列第二款车型B01首秀，该车型基于LEAP3.5技术架构打造，卡位15万级新能源智能纯电轿车市场，将于6月开启预售，7月正式上市。在15万级新能源轿车市场中，零跑B01瞄准了一个被长期忽视的蓝海需求——年轻人对“美感与品质兼得”的渴望。当前市场以纯电网约车、插混代步车为主，缺乏兼具设计美感与智能体验的高品质产品。零跑B01的诞生，正是对这一痛点的精准回应。零跑B01车身采用天梭流体造型，通过17.2°驭风美学溜背角、1.618黄金轮高比、空气动力学鸭尾等创新设计，将风阻系数压至0.197Cd，超越保时捷Taycan、特斯拉Model S等豪华车型。零跑研发团队从旗鱼冲刺的背鳍角度获得灵感，历经上万次流体模拟与上千次真人测试，在轿跑造型与实用空间之间找到完美平衡点。零跑B01沿用了B系列首创的"百变副驾空间"设计——通过6个魔术拓展孔与1个矩形凹槽，可自由组合折叠桌板、手机支架、储物盒、水杯架、挂饰等配件，适配办公、娱乐、收纳等多场景需求。乘坐空间方面，零跑B01拥有同级最高的86%得房率，同时后排靠背为28°黄金角度，并支持6:4比例放倒，提供了优越的乘坐体验。储物空间方面，零跑B01拥有同级最强的8.5L手套箱，可放下14英寸笔记本电脑。同时，后备箱常规容积高达460L，并采用上下可调隔板设计，魔术拓展空间近70L，全家出行也能收纳从容。细节贴心储物更是暗藏26处巧思，从可收纳抽纸的纸巾盒到乘客友好的后置扶手，每一处都诠释了零跑"设计服务于人"的追求。跑汽车高级副总裁曹力在发布会上透露，零跑B01拥有同级最长的650kmCLTC续航，在零跑B10的基础上又实现了进一步提升。同时，新车也将搭载激光雷达端到端辅助驾驶，且零跑B01天生后驱的特质，让每一位驾驶者都能享受超凡的出行体验。基于零跑LEAP3.5技术架构，零跑B01拥有27合1超级集成热管理系统，进一步提升产品可靠性及用户全场景工况覆盖，更智能，更节能。 #我的零跑生活最后附上车展的高清大图

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图1

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图1

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图2

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图2

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图3

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图3

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图4

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图4

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图5

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图5

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图6

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图6

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图7

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图7

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图8

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图8

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图9

抢先看零跑全新B01在上海车展全球首发图9

2025-04-23

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路

#我的领跑生活作为一名零跑的老车主，当我看到零跑汽车近日发布的「回馈老车主公告」时，内心既欣慰又感动。这份公告不仅解决了用户长久以来的痛点，更让我深刻感受到一个品牌对用户的真诚与担当。一、公告内容：老车主的“三重礼遇” 1. 智驾功能免费开放，费用全额退还零跑宣布即日起对包含高速智能领航辅助（NAP）功能的车型全面免费开放该功能，并且承诺在 2025 年 5 月 31 日前退还所有已付费用户的费用。作为曾为 NAP 功能付费的车主，我曾担心自己成了“冤大头”，但零跑用实际行动证明了对老用户的重视 126。 2. 三电终身质保覆盖全系用户零跑将三电（电池、电机、电控）终身质保权益扩展至全系首任车主（非营运），此前未享受该权益的车主也可在 4 月 30 日前补赠。这一政策直接打消了我对电动车核心部件维修成本的顾虑，让用车更安心 358。 3. 高频需求 OTA 升级即将推送针对 2021-2023 款 C11/C01 车型，零跑计划在 7 月通过 OTA 推送“红绿灯读秒”“直线召唤”等功能，并承诺年内二次升级。虽然我的 T03 尚未在本次升级名单中，但零跑对老车型的持续投入让我相信，未来 T03 也能享受到更多智能化提升 267。新能源时代，“背刺老车主”几乎成了行业常态。车企为抢占市场快速迭代新车，却常忽略老用户的体验。我曾见过其他品牌车主因功能降级或付费策略反复而**，但零跑这次主动退还费用、追加权益的举措，无疑为行业树立了标杆。更让我认可的是，零跑没有将“用户至上”停留在口号上。例如，针对老车型硬件限制导致的 OTA 难题，零跑工程师团队并未放弃，而是尽力挖掘潜力，通过软件优化提升体验 7。这种“不抛弃、不敷衍”的态度，远比参数内卷更能赢得用户忠诚。除了本次公告，零跑在服务细节上的用心也让我印象深刻： • “无感”的 OTA 升级：我的 T03 去年曾推送过一次优化续航算法的升级，整个过程仅需 15 分钟，续航表现提升了约 5%，真正实现了“常用常新”。 • 社区互动与用户共创：零跑 APP 的“用户心声”板块长期收集反馈，我曾提出增加“预约充电”功能的建议，不到两个月便通过 OTA 实现。这种“被听见”的参与感，让我与品牌产生了更深的情感联结。 • 贴心的售后保障：去年电池因极端天气出现续航衰减，零跑服务中心不仅免费检测，还主动提供了代步车，全程零费用。零跑的这波回馈，不仅是对老车主的物质补偿，更是一次“情感平权”。在智能电动车竞争白热化的今天，参数可以堆砌，价格可以内卷，但用户对品牌的信任与认同，唯有靠真诚才能赢得。作为零跑车主，我期待更多车企能像零跑一样，不忘“来时路”，真正将用户价值融入品牌基因。

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图1

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图1

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图2

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图2

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图3

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图3

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图4

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图4

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图5

为零跑汽车点赞-回馈老用户，不忘来时路图5

2025-04-11

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化

**——谁才是10-15万级纯电SUV的“六边形战士”？** 在10-15万元纯电SUV市场，比亚迪元PLUS凭借稳定的性能和品牌口碑长期占据主导地位。然而，零跑B10的横空出世，以“入门即高配”的颠覆性策略，向传统标杆发起全面挑战。本文将从续航、智能化、安全、驾控、充电效率及舒适配置六大维度，深度剖析两款车型的差异，探寻谁更值得消费者买单。 --- #### **一、续航与三电系统：零跑B10以长续航“降维打击”** 零跑B10全系提供510km和600km两种续航版本，**入门即标配510km续航**，而同价位的比亚迪元PLUS智驾版入门续航仅为430km，顶配才达到510km。零跑B10通过CTC 2.0电池底盘一体化技术优化空间利用率，搭配后驱动力布局（电机功率160kW，零百加速6.8秒），不仅续航更长，动力表现也更优。而元PLUS采用前驱布局（电机150kW），虽满足日常需求，但长途出行时需更频繁充电，实际续航达成率也略低。 **结论**：若以12.98万预算为例，零跑B10可提供600km续航版本，而元PLUS仅能选择510km版本，前者以“越级续航”显著提升出行半径。 --- #### **二、智能化体验：高通8295芯片+激光雷达，零跑B10“碾压级”领先** 零跑B10的智能化配置堪称同级天花板： - **车机系统**：搭载5nm制程的高通8295芯片，搭配Leapmotor OS 4.0系统，支持2.5K高清中控屏、双AI语音大模型（DeepSeek与通义千问），语音交互可实现拟人化深度语义理解，例如主动推荐景点、规划行程等。 - **智驾硬件**：高配版配备激光雷达+高通8650智驾芯片，支持高速领航驾驶及未来城区智驾功能；而元PLUS仅依赖视觉方案，功能上限受限。反观元PLUS，其DiLink 100系统基于高通6125芯片（11nm制程），算力仅为零跑的1/4，语音交互仅支持基础指令控制，缺乏场景化服务能力。 **结论**：零跑B10以“旗舰级芯片+激光雷达”构建智能护城河，尤其适合追求科技感的年轻用户。 --- #### **三、安全与便利性：爆胎稳定系统+全系自动泊车，定义同级安全标杆** 零跑B10在安全配置上实现两大突破： 1. **爆胎稳定控制**：通过特殊调校的悬挂和电控系统，即便在80km/h时速下突遇爆胎，车辆仍可保持稳定轨迹，这一功能常见于百万豪车，同级罕见。 2. **全场景泊车辅助**：全系标配自动泊车+540°全景影像，配合激光雷达精准感知，新手也能轻松应对狭窄车位；而元PLUS的泊车功能仅在高配车型提供，且依赖视觉算法，复杂场景适应性较弱。此外，零跑B10的得房率达87.4%（元PLUS为80.4%），后排头部空间更充裕，后备箱容积更大，家庭出行装载能力更优。 --- #### **四、驾控体验：玛莎拉蒂团队调校，后驱布局更显操控优势** 零跑B10的底盘由Stellantis集团玛莎拉蒂技术团队联合调校，采用后驱布局+5.25米转弯半径，兼顾舒适性与灵活性。其悬架滤震表现细腻，高速过弯侧倾抑制出色，配合低重心设计，驾驶质感接近豪华品牌。元PLUS则延续比亚迪家族风格，前驱设定偏向家用舒适，但弯道极限和操控反馈稍显平庸。 --- #### **五、充电效率与舒适配置：零跑B10以“越级配置”重塑性价比** - **充电速度**：零跑B10支持19分钟完成30%-80%快充，大幅减少补能焦虑；元PLUS快充需30分钟以上。 - **舒适性**：零跑B10全系标配座椅加热/通风、方向盘加热、全景天幕+电动遮阳帘、电动尾门等配置；而元PLUS仅顶配提供部分功能，同价位下配置丰富度完败。 --- #### **总结：零跑B10以“技术普惠”颠覆市场，元PLUS面临品牌光环褪色** 零跑B10通过“长续航+高智能+强安全+优驾控”的组合拳，精准击中消费者痛点。其12.98万激光雷达版的性价比尤为突出，相较元PLUS智驾版（11.58万起），多花1万元即可获得激光雷达、更长续航、更智能车机及豪华级舒适配置，堪称“降维打击”。 **选购建议**： - **家庭用户**：零跑B10的大空间与安全配置更胜一筹。 - **科技爱好者**：激光雷达与8295芯片带来未来3-5年不落伍的体验。 - **务实派**：元PLUS品牌认知度高，但配置与性价比逊于零跑。随着零跑B10于4月10日正式上市（预计起售价或低于10万），10-15万级纯电SUV市场格局或将迎来洗牌。#我的零跑生活

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图1

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图1

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图2

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图2

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图3

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图3

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图4

零跑B10 VS比亚迪元PLUS：智能化图4

2025-04-08

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑B10 VS比亚迪元PLUS

**——谁才是10-15万级纯电SUV的“六边形战士”？** 在10-15万元纯电SUV市场，比亚迪元PLUS凭借稳定的性能和品牌口碑长期占据主导地位。然而，零跑B10的横空出世，以“入门即高配”的颠覆性策略，向传统标杆发起全面挑战。本文将从续航、智能化、安全、驾控、充电效率及舒适配置六大维度，深度剖析两款车型的差异，探寻谁更值得消费者买单。 --- #### **一、续航与三电系统：零跑B10以长续航“降维打击”** 零跑B10全系提供510km和600km两种续航版本，**入门即标配510km续航**，而同价位的比亚迪元PLUS智驾版入门续航仅为430km，顶配才达到510km。零跑B10通过CTC 2.0电池底盘一体化技术优化空间利用率，搭配后驱动力布局（电机功率160kW，零百加速6.8秒），不仅续航更长，动力表现也更优。而元PLUS采用前驱布局（电机150kW），虽满足日常需求，但长途出行时需更频繁充电，实际续航达成率也略低。 **结论**：若以12.98万预算为例，零跑B10可提供600km续航版本，而元PLUS仅能选择510km版本，前者以“越级续航”显著提升出行半径。 --- #### **二、智能化体验：高通8295芯片+激光雷达，零跑B10“碾压级”领先** 零跑B10的智能化配置堪称同级天花板： - **车机系统**：搭载5nm制程的高通8295芯片，搭配Leapmotor OS 4.0系统，支持2.5K高清中控屏、双AI语音大模型（DeepSeek与通义千问），语音交互可实现拟人化深度语义理解，例如主动推荐景点、规划行程等。 - **智驾硬件**：高配版配备激光雷达+高通8650智驾芯片，支持高速领航驾驶及未来城区智驾功能；而元PLUS仅依赖视觉方案，功能上限受限。反观元PLUS，其DiLink 100系统基于高通6125芯片（11nm制程），算力仅为零跑的1/4，语音交互仅支持基础指令控制，缺乏场景化服务能力。 **结论**：零跑B10以“旗舰级芯片+激光雷达”构建智能护城河，尤其适合追求科技感的年轻用户。 --- #### **三、安全与便利性：爆胎稳定系统+全系自动泊车，定义同级安全标杆** 零跑B10在安全配置上实现两大突破： 1. **爆胎稳定控制**：通过特殊调校的悬挂和电控系统，即便在80km/h时速下突遇爆胎，车辆仍可保持稳定轨迹，这一功能常见于百万豪车，同级罕见。 2. **全场景泊车辅助**：全系标配自动泊车+540°全景影像，配合激光雷达精准感知，新手也能轻松应对狭窄车位；而元PLUS的泊车功能仅在高配车型提供，且依赖视觉算法，复杂场景适应性较弱。此外，零跑B10的得房率达87.4%（元PLUS为80.4%），后排头部空间更充裕，后备箱容积更大，家庭出行装载能力更优。 --- #### **四、驾控体验：玛莎拉蒂团队调校，后驱布局更显操控优势** 零跑B10的底盘由Stellantis集团玛莎拉蒂技术团队联合调校，采用后驱布局+5.25米转弯半径，兼顾舒适性与灵活性。其悬架滤震表现细腻，高速过弯侧倾抑制出色，配合低重心设计，驾驶质感接近豪华品牌。元PLUS则延续比亚迪家族风格，前驱设定偏向家用舒适，但弯道极限和操控反馈稍显平庸。 --- #### **五、充电效率与舒适配置：零跑B10以“越级配置”重塑性价比** - **充电速度**：零跑B10支持19分钟完成30%-80%快充，大幅减少补能焦虑；元PLUS快充需30分钟以上。 - **舒适性**：零跑B10全系标配座椅加热/通风、方向盘加热、全景天幕+电动遮阳帘、电动尾门等配置；而元PLUS仅顶配提供部分功能，同价位下配置丰富度完败。 --- #### **总结：零跑B10以“技术普惠”颠覆市场，元PLUS面临品牌光环褪色** 零跑B10通过“长续航+高智能+强安全+优驾控”的组合拳，精准击中消费者痛点。其12.98万激光雷达版的性价比尤为突出，相较元PLUS智驾版（11.58万起），多花1万元即可获得激光雷达、更长续航、更智能车机及豪华级舒适配置，堪称“降维打击”。 **选购建议**： - **家庭用户**：零跑B10的大空间与安全配置更胜一筹。 - **科技爱好者**：激光雷达与8295芯片带来未来3-5年不落伍的体验。 - **务实派**：元PLUS品牌认知度高，但配置与性价比逊于零跑。随着零跑B10于4月10日正式上市（预计起售价或低于10万），10-15万级纯电SUV市场格局或将迎来洗牌。

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图1

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图1

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图2

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图2

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图3

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图3

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图4

零跑B10 VS比亚迪元PLUS图4

2025-04-08

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲

零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲与幸福感一、品牌登顶的感想：选择零跑，是眼光也是幸运当看到零跑以37,095辆的交付量首次登顶新势力榜首时，我的心情既激动又自豪。作为一名老车主，仿佛看到自家孩子拿了冠军——当初的选择被市场验证，更被用户认可。零跑从“性价比黑马”成长为行业标杆，证明了其产品力与战略眼光。尤其看到旗舰车型C16累计交付超5.5万辆、B10预售48小时订单破3万，更让我坚信：零跑不仅懂技术，更懂用户需求146。二、选择零跑的初心：务实与创新并存我选择零跑的原因很简单：“既要高配，也要实惠”。性价比天花板：同价位车型中，零跑的智能驾驶、续航表现和空间设计远超竞品。例如，我入手的C11搭载了Leapmotor Pilot 3.0系统，高速导航辅助驾驶稳定流畅，而价格仅是同级车的70%36。技术不妥协：零跑的LEAP 3.0架构和三电技术让我用车更安心。冬季续航缩水？实测-10℃下续航达成率仍超85%，打消了我的里程焦虑4。用户思维：从售前到售后，零跑的直营模式透明高效。保养费用低、OTA升级频繁，每次更新都像开新车。三、用车体验：幸福感藏在细节里 1. 空间与舒适性：C11的2930mm轴距让全家出行毫无压力，后排座椅放倒后秒变“露营床”，周末自驾游成了家庭固定节目。 2. 智能交互：车机系统反应灵敏，语音控制覆盖全场景。孩子最爱用“小零”点播儿歌，连老人也能轻松上手。 3. 能耗与成本：百公里电费仅需10元，对比油车每月省下近千元。家用充电桩夜间谷电补能，用车成本几乎“忽略不计”。四、给选车朋友的3个理由：为什么零跑值得冲？销量即口碑：3月登顶新势力第一，市场验证了零跑的产品力和服务能力。选择头部品牌，售后更安心17。技术普惠：行业首个将激光雷达智驾版下探至12万级（B10车型），智能驾驶不再是豪车专属46。长期价值：零跑与Stellantis的全球合作保障了技术迭代和供应链稳定，车主无需担心品牌“掉队”6。五、写在最后：与零跑同行，见证未来从车主到“品牌粉丝”，零跑带给我的不仅是出行工具，更是一种生活方式的升级。如今，看到零跑以“3万+月销”成为新势力标杆，我更加期待B10上市后的表现。如果你正在选车，不妨试驾一次——或许，这就是你“幸福感出行”的起点。 #我的零跑生活# 不止于车，更是一种信赖与陪伴。

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图1

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图1

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图2

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图2

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图3

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图3

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图4

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图4

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图5

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图5

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图6

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图6

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图7

作为零跑老车主，见证品牌登顶的骄傲图7

2025-04-03

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑

小三提车快半年了，改装了轮毂更换了轮胎，跑起来确实稳了许多。但是老婆还是希望看起来酷酷的。这不，开始张罗来个美黑。一大早洗完车后直接开到了“美容店” 一切沟通完，小哥测量了尺寸，直接裁切黑膜。裁剪完成后，直接开动。贴完AC柱后，来个侧面靓照接下来门把手也不能丢小哥开始拆卸门把手，贴完后的把手贴完AC柱及门把手后，尾灯也要美黑一下。最后看看尾灯熏黑后的效果果然黑的好看多了。最后奉献出整体效果本次一共贴了AC柱+4个门把手+尾灯熏黑一共花费400元。坐标南京，有想贴的，可以共享贴膜店坐标。

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图7

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图7

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图8

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图8

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图9

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图9

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图10

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图10

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图11

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图11

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图12

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图12

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图13

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图13

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图14

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图14

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图15

零跑T03新氧绿贴悬浮顶及尾灯熏黑图15

2022-11-08

城市边缘的故事

科鲁兹车主·车龄11年

南京收个T03转单，不急在线等

如题，21款，22款均可。随缘收……

2022-03-20

没有更多了～