简介：这个人很懒，什么都没写~
菊Zhao
比预期贵了1万三，退了加点钱拿plus或玛奇朵，退的兄弟给个赞
那个辉太郎
最近关于凡尔赛热度又上来了，天天这个圈里都是什么38跟凡尔赛，本来不想参与进来，但是看评论还是有很多普通人受影响，所以特意花了一下午的时间作了个表，目的只是想给那些善良的同胞从错误的道路上引导回来。 首先呢我本人不属于任何派系...查看全文
用户6692498627027
我可能在凡尓赛车主里面也属于提车比较早的那一批，国庆节提的车，也算是为自己准备的国庆节礼物吧！之前的标致408开了十年，想换一辆新车，由于本人比较喜欢法系车的操控与安全性能，所以第一时间也是想置换法系车。去到4S店里，一直在508L与400...查看全文
爱新觉罗洪利
车到了。毫不迟疑的跑野外来了！就是想远离这个城市，出来透透气。受困于欲望的限制，生活的轨迹好久都没有任何跳动了，凡尔赛承载着个性和我，来享受2021最后的秋意！即便周遭环境枯黄落叶，凡尔赛太空银的效果似乎还在诠释着坚韧和沉着...... 这或许就是“生活享自在，真心凡尔赛!"的意义吧!
qzuser
作为本身就是雪铁龙车主的我，周末去火车南站那边那个雪铁龙4S店试驾了凡尔赛C5X。现在也直感叹，要是凡尔赛出来早点就好了，直接下单。嘻嘻 这次试驾的车是白色领不凡，周末人多，不太好拍照，就简单说说我的感受。 车的动力方面感受：起步加速不会有太大的顿挫感，总体来说相对平顺。运动模式下，方向盘比正常模式要重，更有感觉。E- 电子档把，不体验的时候会有抵触心里，使用后其实感受还可以，阻尼具有高级感，不会产生误触还节省了地方，能接受。乘坐体验方面：前排的座椅整体比较软，但又不属于像家里沙发一样陷下去。比我的C4L要舒服。座椅内部的支撑做了震动过滤，很不错。后排座椅也一样，不过确实有一说一，坐垫是有一点短。但想想这个配置还是很香。另外就是隔音，我感觉比我目前的C4L优秀，但是也无法去跟我坐过朋友的宝马3系比。当然，价位在这。就是中规中矩的。不过胎噪还好，我C4L之前换过PEE的轮胎，胎噪会有一点明显。所以能感觉出来。底盘整体平缓，在遇到路面的起伏和桥面间隔，感受不明显，比日系车稳当 的感觉。哈哈哈哈。还有就是一如既往的好评，没有味道，新车都没有。很不错，想下手的朋友，值得一看。
老罗看天下
加速很给力，后劲十足
新买台18寸大彩电
法系现在别说销量，到店都很低，这波视频一发酵，到店，试驾蹭蹭往上涨，很多不关注凡尔赛的也会关注一波，至于车好不好开，不吹牛逼，有几个能开出来？ 销售的话术就是a级的价格，b级的空间，a0级的油耗，1.x的排量，快过凯美瑞天籁，操控直追迈腾，油耗逼平飞度，内饰豪华与科技感满满，这不随便卖卖？月销5000问题不大。
Gemmyone
关于有人说享不凡无法在auto下切换远近光，还说减配，还看说明，任何大灯模式下均可拨一下切换远近光。
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