一、选车经历 ①为什么选择12？总的感觉一个颜值即真理帅就完了，去年刚提完海豹ev,没多久，偶然发现车里有一个阿维塔11的宣传册，一下注意到了阿维塔，之后零零散散通过观看哔哩哔哩中阿维塔11的各种评测视频，尤其是一些up主制作的智能驾驶视频，一步步了解这个品牌，去实体店试乘试驾，体验自动泊车智能领航等操作，一步步中草，期间陆续出了很多新车，有传统车企的也有新势力的，但总体感觉跟12总是差点意思，有点像恋爱的一见钟情然后就忘不了了，其它的车型虽然各有特点长处，但直击内心的那一刹缺少临门一脚的劲，然后就发布会预定，过了一周锁单，期限一直等车，看大家分享的帖子、视频。  二、购车经历 ②12带来的最大的感受？打一个比喻，换阿维塔后有种从之前使用功能机突然换成mate60pro的感觉，确实带来的冲击很大，比如整车没有开关键，蓝牙钥匙靠近即整车上电，整个车机系统的流畅度以及营造的舒适程度，都是令我耳目一新，然后最主要的还是智驾，昨天在环路和快速路上体验了智驾，确实领先，不过有些时候变道特别频繁，前半程手一直紧握方向盘，真怕出情况，不过后来都适应了。底盘驾驶质感，非常厚重但又不失韧劲，弹跳起伏适中，看视频了解底盘悬架几乎都是铝合金材质，也理解了带来这种质感真的是堆料可以堆出来的。总结12给我的感受:始于颜值，惊其设计，感之厚道，忠于品质。  三、我想对塔友说 ③传统车企如何迎接新势力的挑战？不能说应对吧，最好是取长补短共同做好国产电车，因为外国的虎狼之师正虎视眈眈觊觎我国的新能源蛋糕，肯定会各种花招频出的。回到主题，最主要的应该是破了传统禁锢的枷锁，从理念上彻底一下，外观上最近比亚迪的宋L也是相当帅气的，如果车机系统能够尽快更新到船夫哥说的那么智能且好用的水平，真的非常有竞争力。这一个月在反复对比海豹和阿维塔，底盘质感方面，一个运动一个偏舒适豪华，一个开着灵巧机敏，一个稳重厚实，各有千秋，底盘来看都是好车，隔音噪音控制阿维塔12领先一些，做工用料也都舍得下本，但阿维塔一眼给人的惊艳感是海豹不能带来的，就比如海豹是中规中矩的好看的姑娘，那阿维塔就是抖音上经过滤镜美颜过的美女，一个素颜一个AI的巨大差距。所以我觉得在抢占年轻人的份额这件事上，传统车企步子太小，需要迈大步子管它扯不扯呢，先来爆款打烊，再细分品牌群体。

阿维塔 12车友圈

细品阿维塔12，感悟阿维塔造车理念。

拳拳抱

2月4号销售提醒阿维塔已经陆续推送无图智驾，一天时间中反复查看是否有推送更新，一直没有提示ota，还以为今天不会推送，结果下午在普通道路意外启动智驾，然后说说感受吧。 一、全新体验，升级感受 1.应该还是处于测试阶段，一些路段的处理不够成熟老练，一会发视频可以看一下。80%的路均能够像老司机一样驾驶，但进出匝道有一半情况会出现规划不明白，就像新手刚拿到驾照就直接进入北二环路一样，时不时的一🦶刹车，后面车滴滴不停。 2.车辆向右向左转向时会反方向稍微打一下方向，应该是车机留一下冗余。 3.一天智驾下来，整体风格激进，有几次接管的情况。而且同一条道路，上午开还双手把着方向盘不敢松，下午再过去，就有种走过这条路啥都不怕的感觉了，进步速度可谓神速。 4.城区道路中进出匝道出现过几次接管，主要是选择车道出现判断问题，能够看出塔在思考怎么走，但是后车明显不能等，一个劲的滴滴，回头准备在车尾贴上自动驾驶的标志，看能不能好点。 标题图标 二、建议分享 1.建议增加特殊路段跟车的积极性，尤其是在上下匝道方面，跟着前车，实在有情况再刹停。 2.刹车深一脚浅一脚，应该是在测试期的原因。变道超车速度感人，有时候吓人，可能还没适应这个风格。 3.整体风格满意，需要人和车共同磨合，相信不久后一定真的遥遥领先。

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突然静悄悄的“遥遥领先”