#用车感受

之所以选这车，相对于同价位其他的车品，我主要看中的就是这车的油耗，空间，舒适度，趁着有时间，和女朋友一起自驾了1300公里左右，其中三分之一部分都是山路，路线，武汉-襄阳-武当山-神龙架-宜昌-百里荒-武汉。 先说优点： [赞][赞][赞]油耗 油耗是亮点，6.3是磨合以后的平均油耗，6.8是总里程的平均油耗，油耗非常不错，一箱油基本上可以跑800公里到1000公里，刚开始不懂这车，油耗偏高，8个油，9个油，通过和各位车友交流经验，只要充分利用好这车的最大扭矩，均速拉起来，少踩刹车，油耗基本上可以控制下来，逐渐走低，在这个油耗飞涨的今天，能少1l油，能省就省。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌]沙发舒适度  主副驾驶的沙发调到最低以后，基本上就是躺着，可以睡觉，我176cm体重145，没问题，空间有余，沙发很软，躺着很舒服，全景天窗刚好就是沙发躺下的正视角，晚上出去旅行，可以和女朋友一起在外面看星星。最重要的是我这是一级车的配置，属实是良心了。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌]驾驶感受   因为全程基本上都是高速和山路，山路非常抖，很多发卡弯，而且基本上都是上坡下坡这种弯，所以还是非常考验离合器和发动机的，特别是上坡转弯，发动机转速会猛增，这车给我的感觉不错，并没有吃力的感觉，上坡转弯很顺畅，下坡的时候，车速也并没有越来越快，速度控制的很好，转弯也非常流畅，不会出现方向盘打不过去打两把的情况。高速给我的感觉就是特别稳，这车有个特点，就是方向盘有虚位，高速即使遇到一些坑陷，左右不平，或者过减速带的时候。因为虚位的原因，加上方向盘转向比较沉，所以不会有偏移，速度快了以后，液压悬挂也发挥出了支撑作用，悬挂变硬，通过更干脆。总之高速确实非常稳，山路的表现也尚可。 [赞][赞][赞]夜间行驶灯光    凡尔赛的大灯设计的非常有特点，视觉上非常有张力，不仅好看，效果同样非常出类拔萃，高速晚间行驶，开启远光灯以后，视线非常通透，看的非常清楚，灯识别度也非常高。即便是雾天天气，开启车示宽灯，对于前车和后车也有非常好的识别效果，不过后雾灯只有一个，右边的是装饰壳，没有灯，略显尴尬。 [赞][赞][赞]后备箱空间  非常大，比轿车大很多，和suv相比也不逞多让，可以塞很多东西，塞不下还可以把后排座椅放倒继续塞。还塞不下，可以上行李架，总之作为旅行车，他的空间非常足，这也是我选择这个车最重要的一点。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌]通过性  底盘很高。一句话，畅通无阻。 然后说缺陷。 [黑脸][黑脸][黑脸]nvh 高速行驶，车速120以上，遇到铺装路面还好，遇到有些碎石路面，胎噪很大，轰轰轰，小石头有时候会进入车轮里面霹雳哗啦（主动进气功能），这个功过参半，功是主动进气对刹车性能的保护非常有用，缺点就是小石头进去，噼里啪啦，胎噪可能和固特异有关，这胎耐操，但是胎噪控制的不行。不过平时开这车nvh倒是非常优秀。就是那种路段就开始了，挑路。  19寸轮胎，不好换，需要备胎，虽然有道路救援，但是这玩意免费公里数有限制，跑高速或者跑川藏线这种，要检查轮胎，不然205的轮胎爆了，估计附近很难找到胎给你换，不过你选18寸的就解决了。  一级车没导航，导航这功能不贵，没必要阉割，一级车屏幕并不差，功能也不差，阉割了导航挺可惜。要是有导航一级车更完美，高德车机版。  总结：喜欢自驾游，这车还是很满意的，目前行驶3000多公里，没啥问题，瑕不掩瑜，十分优秀的车，做工，材料都是上层，听说这灯就不便宜。轮胎也是固特异的不便宜，这些都是成本，天窗也很好用，前排座椅可以睡觉真的很爽，后备箱很大，装的下我想装的东西，出门旅行，非常爽，值得推荐！ 感谢圈主糖糖推荐，求加精！

凡尔赛C5 X车友圈

适合旅游的车，凡尔赛用车感受，优缺点明显