牦牛哥一旭旭的个人首页_懂车帝

牦牛哥一旭旭

九年的小红出手了，来跟大家告个别，致敬奋斗的我们，愿我们的路越走越宽。今天把小红送走了，13年购入，手动豪华，当时落地九万多，现在出售就几千块钱，真不想卖的，无奈家里车好几辆了，留着浪费，就出掉了。回来跟大家唠唠。 1.买这个车的大多是人生中第一辆车，对车懂的不多，对买车更懂的不多。但是，我们往往更珍惜这段青涩的时光，那种对未知的探索，对有车生活的渴望，对自己驾驶技术的自信又不自信，对车种种问题的紧张，与4s店斗智斗勇，费尽心机依然被套路的气恼，都是买第一辆车的收获。（当然，以后买第二辆第三辆的时候依然免不了被4s店套路，4s店也要挣钱，车价格低了，肯定从其他地方找补回来了，心态放好，一切都好）。 2.逸动这个车，我开了9年，没出过任何大毛病，小毛病也很少，修起来也很便宜，风风雨雨陪我走过9年，很感激，今天送走的时候，看着远去的背影还真有点不舍，买这个车时候的激动依然丽丽在目，那种开心真不是后面换车再会有的了。 3.这个车价位在这，指望他上挑进口下干合资肯定不可能的，驾驶感受充其量也就和差不多价位的合资车相当，配置又比合资车好很多，作为一个国货支持者（其实是我穷），就选了他。其实中间有一段时间其实对他产生过不满，减震不行，高速噪音大等等，等开的车多了，也就释然了，差不多价位的车也都差不多水平，没谁比谁更优秀，他都不嫌我穷了，我还嫌他噪音大吗。 4.一辆车，在我们人生中只能陪我们走这一小段路程，这辆车，陪着我结了婚，有了娃。每个人的第一辆车都记录了我们人生中宝贵的一段历程。 5.买车么，就像饭店点菜，看钱下单，作为国产车来说，竞争到现在这个程度了，基本都差不多了，看上哪个喜欢就买哪个吧。车也不是啥奢侈品了，用太挑剔的眼光选车太累了，买回去好好开，好好用，好好保养，车都是好车。再见我的小红，希望你在下一任主人那里也能得到好的照顾。最后，祝愿选车的，提车的，等车的，开车的，出入平安，幸福快乐。

牦牛哥一旭旭图1

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2022-08-01

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7p 1.6t尊贵提车一天，小开了50公里市区和100公里高速。基本已经把这个车的脾气摸的差不多了。下面给大家总结一下，顺便给厂家提点建议，看看能不能改进。（仅说驾驶感受，车机啥的不谈，懒得研究）本人驾龄10年，目前经手的车：逸动13年入手、昂科威16年入手。开过的车不到100种也有五十种了，大到依维柯的房车，小到五菱mini，自我对车的评分或者说要求也算比较简单，跟大多数驾车人差不多---1.不能太丑（外观）。2.（动力要好）条件允许尽可能大，跟操控直接相关。3.减震隔音要好（舒适性）4.质量我就不要求了，现在常见品牌的车也不容易出质量问题，13年的逸动开到现在快十年了也没啥大问题，小问题修就是啦。进入正题。7p 1.6t尊贵满足了我对十一万多的车的大部分要求，当然也有我不太适应的： 1.不丑。 2.1.6t动力开运动模式还是可以小激情一下的。 3.底盘减震调教非常满意，舒适可以。急打方向韧性也有，撑的住，操控还不错。不像我的昂科威，转向快了忽忽悠悠的没信心。重点说一下我比较在意的问题： 1.隔音，没上高速前确实觉得这车隔音达到我的要求了，比我的昂科威都不怂。上高速跑到120就露馅了，风噪胎噪都比较大，还是不如我的昂科威的。当然，和昂科威比是有点欺负虎7了。不是一个级别，也不是一个价位的，只能说我的期望值有点高了，不知道旗舰版的虎子有没有更好一点，毕竟旗舰版是双层玻璃的。 2.操控，市区开很灵活，一度让我很享受开虎7p的感觉。一上高速跑到120就很累了，这个车的方向极度的灵敏，在高速120的时候，方向盘几乎没有啥虚位，这就很难轻松的驾驶了，即使单手再放松的搭在方向盘上也总会左右偏（不要学我驾驶方式，我老油条了，你们还是双手吧，当然双手就更容易跑偏了）。需要不停修正，无法很轻松的走直线。这也许就是有人总说方向跑偏的原因吧。总结一下，十一万多点上路的车，大部分满意就行了，不可能面面俱到，毕竟原来买昂科威的时候也有很多不满意的地方。最后，祝各位订车的，想订车的，提车的，等车的，开车的，出入平安，开开心心，事实顺利。

牦牛哥一旭旭图2

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2022-07-27

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