简介：这个人很懒，什么都没写~
汽研社
这一刻，电车和油车的差距体现的淋漓尽致#说车聊车 #车知识分享计划 #汽车人共创计划 #买车那点事儿
神经蛙54132853
先说油耗：目前开了近2500公里，高速居多，下道也不少，目前表显7.9个油，自己按照实际加油的费用算了一下，综合大概8.5左右。高速的话，表显能到6.3-6.4，市区路况不好10-11，好的话7-8，最高的时候是在景区，停停走走，龟速前行开到12个多。但考虑到2.0t还有这个车子的重量，这个油耗已经相当可以了。希望首保之后油耗能再降点。 驾驶体验：一般选择经济模式，但这个模式不好的地方就是默认自启停，其他模式没怎么用过，但经济模式下，油门响应确实慢一些！抬头显示挺好用的，但不喜欢AR模式，可是24款的天际没办法调成2D模式，很遗憾，希望可以改进！ 辅助驾驶：个人比较喜欢跑高速和高架，尤其是天气好的情况下，这时候智能辅助驾驶开起来特别舒服，车距调到最大，备方向盘和刹车就行，其他的基本不用管，开车不累！但是下雨等恶劣天气，辅助驾驶基本就属于失灵状态，听说是24款的减了毫米波雷达，辅助驾驶主要靠视觉什么的，具体也不清楚！ 车机：车机响应挺快的，手机导航可以直接传到车上，三连屏也很不错，开车的时候老婆经常在副驾看电影。 总的来说，无论是外观，空间，内饰还是驾驶体验，个人觉得都挺好的！
BethuNe
🙋🏻 情况介绍 开了8年17款帝豪，1.5自吸109马力140牛米手动挡。 这几年一直把它当牛车开，拉人拉货，甚至帮我种地的奶奶拉粪。百公里8升油左右 每年一万公里一保养，全合成机油。 小城市路况不好经常有坑，减速总是不及时，因为车动力弱，减速再加速很慢，总是磕底盘，而且有的时候明明很矮的马路牙子，也会磕底盘，所以有想法换一辆suv。 今年自驾从东北去杭州读书时候路过济南，换了星越 L四驱旗舰，置换加优惠完落地16左右。 买了以后发现，第一次开这样的SUV很不舒服，倒车总是不能准确停进车位，感觉左右间距总是把握不好，总是不能一次性倒车进去，总是要往前开再调整再倒。 之前开帝豪的时候挂倒挡打方向半离合很从容的就倒进去了，甚至有时候嫌半离合速度慢，轰油门倒车，都能一下子倒进去。 之前总是嫌109马力动力弱，总是不停的补油降档保持转速，永远卡着限速走。换了星越L以后，动力提升了，反而从来没有开快车的欲望了。 ✏️ 独家秘籍 买车快40天了，开了快4500公里了，有高速有长途有市区有郊区，深度体会加上跟懂车帝车友交流，想了想这两个车感觉的不同。其实也不能说轿车和suv哪个更好开，应该是suv和轿车的感觉完全不同，切换的时候感到的不适应，开了八年同一个轿车，刚换确实不太习惯。 开了一个月星越L慢慢适应了，轿车和suv原本就是两个调性。轿车是路感更直接，再大的轿车都比suv更直接，再加上之前的帝豪4米3的长度比较短，减震很硬，轿车的特性更加明显了。 suv弹簧更软，与路面的隔绝感更强。最开始的时候开星越L，停车总是停不正。一个是因为倒车影像摄像头偏左，倒车线不真实，另一个是后视镜里车身位置的判断点跟轿车不一样，轿车看后备箱上盖最末端就可以，suv只能看车顶最末端，车顶最末端距离整车最末端还有很大的距离，所以倒车打方向的时机不好判断，其实看后轮更准确，但是星越L也没有倒车后视镜下翻，看不见轮胎，而且后视镜里与旁边车的距离跟真实距离的对应关系不好确定，这些才导致开车不适应。再一个就是开新车心态上放不开，开的过于保守了，畏首畏尾，甚至都不会开车邯郸学步了。 现在把星越L就当轿车开，感觉好多了，更灵活了，更从容了，找到了那种直接的路感，况且星越L本身的悬架调性很像轿车，而且20寸的轮毂45的扁平比也跟像轿车。只是轮胎太薄过坑总是担心鼓包。
汇海名车董雪
10多万预算，要买的5辆车 #每天推荐好车
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