简介:这个人很懒,什么都没写~
汽研社
这一刻,电车和油车的差距体现的淋漓尽致#说车聊车 #车知识分享计划 #汽车人共创计划 #买车那点事儿
神经蛙54132853
先说油耗:目前开了近2500公里,高速居多,下道也不少,目前表显7.9个油,自己按照实际加油的费用算了一下,综合大概8.5左右。高速的话,表显能到6.3-6.4,市区路况不好10-11,好的话7-8,最高的时候是在景区,停停走走,龟速前行开到12个多。但考虑到2.0t还有这个车子的重量,这个油耗已经相当可以了。希望首保之后油耗能再降点。 驾驶体验:一般选择经济模式,但这个模式不好的地方就是默认自启停,其他模式没怎么用过,但经济模式下,油门响应确实慢一些!抬头显示挺好用的,但不喜欢AR模式,可是24款的天际没办法调成2D模式,很遗憾,希望可以改进! 辅助驾驶:个人比较喜欢跑高速和高架,尤其是天气好的情况下,这时候智能辅助驾驶开起来特别舒服,车距调到最大,备方向盘和刹车就行,其他的基本不用管,开车不累!但是下雨等恶劣天气,辅助驾驶基本就属于失灵状态,听说是24款的减了毫米波雷达,辅助驾驶主要靠视觉什么的,具体也不清楚! 车机:车机响应挺快的,手机导航可以直接传到车上,三连屏也很不错,开车的时候老婆经常在副驾看电影。 总的来说,无论是外观,空间,内饰还是驾驶体验,个人觉得都挺好的!
BethuNe
🙋🏻 情况介绍 开了8年17款帝豪,1.5自吸109马力140牛米手动挡。 这几年一直把它当牛车开,拉人拉货,甚至帮我种地的奶奶拉粪。百公里8升油左右 每年一万公里一保养,全合成机油。 小城市路况不好经常有坑,减速总是不及时,因为车动力弱,减速再加速很慢,总是磕底盘,而且有的时候明明很矮的马路牙子,也会磕底盘,所以有想法换一辆suv。 今年自驾从东北去杭州读书时候路过济南,换了星越 L四驱旗舰,置换加优惠完落地16左右。 买了以后发现,第一次开这样的SUV很不舒服,倒车总是不能准确停进车位,感觉左右间距总是把握不好,总是不能一次性倒车进去,总是要往前开再调整再倒。 之前开帝豪的时候挂倒挡打方向半离合很从容的就倒进去了,甚至有时候嫌半离合速度慢,轰油门倒车,都能一下子倒进去。 之前总是嫌109马力动力弱,总是不停的补油降档保持转速,永远卡着限速走。换了星越L以后,动力提升了,反而从来没有开快车的欲望了。 ✏️ 独家秘籍 买车快40天了,开了快4500公里了,有高速有长途有市区有郊区,深度体会加上跟懂车帝车友交流,想了想这两个车感觉的不同。其实也不能说轿车和suv哪个更好开,应该是suv和轿车的感觉完全不同,切换的时候感到的不适应,开了八年同一个轿车,刚换确实不太习惯。 开了一个月星越L慢慢适应了,轿车和suv原本就是两个调性。轿车是路感更直接,再大的轿车都比suv更直接,再加上之前的帝豪4米3的长度比较短,减震很硬,轿车的特性更加明显了。 suv弹簧更软,与路面的隔绝感更强。最开始的时候开星越L,停车总是停不正。一个是因为倒车影像摄像头偏左,倒车线不真实,另一个是后视镜里车身位置的判断点跟轿车不一样,轿车看后备箱上盖最末端就可以,suv只能看车顶最末端,车顶最末端距离整车最末端还有很大的距离,所以倒车打方向的时机不好判断,其实看后轮更准确,但是星越L也没有倒车后视镜下翻,看不见轮胎,而且后视镜里与旁边车的距离跟真实距离的对应关系不好确定,这些才导致开车不适应。再一个就是开新车心态上放不开,开的过于保守了,畏首畏尾,甚至都不会开车邯郸学步了。 现在把星越L就当轿车开,感觉好多了,更灵活了,更从容了,找到了那种直接的路感,况且星越L本身的悬架调性很像轿车,而且20寸的轮毂45的扁平比也跟像轿车。只是轮胎太薄过坑总是担心鼓包。
汇海名车董雪
10多万预算,要买的5辆车 #每天推荐好车