认证：凯美瑞车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
TIMDOU
周五晚上快速路，车速也就不到60的样子，突然前车急刹，凯美瑞报警，我脚踩刹车，凯美瑞的自动刹车也应该启动了，直接刹停，正在庆幸好灵敏时，duang的一声从身后传来。心里直骂娘，追尾了，还是三车追尾。 下车乍一看还觉得问题不大，看保险杠有点脱落，但看后车的福克斯咋那么严重，就仔细检查了下，后备箱盖子打开无法关闭，看尾部的盖子卡扣有变形，中间车是主责，第三辆基本刹住了，也就亲了下福克斯，中间这辆尾部都看不出来痕迹，结果中间车想丢给后车责任，交警现场查勘，折腾了一小时才很晚回到家。查了下凯美瑞的追尾，发现很多要切割变成事故车，大半夜的忽然很担心，毕竟晚上看的不仔细。 好在第二天到4S店一检查，发现尾部的吸能盒还没碰到，具体定损后要换下后保险杠，其他的盖子，尾部等修理下，现在还在维修中 回顾下，凯美瑞的自动刹车这个功能不好讲，这次的事故有一部分是自动刹停直接刹死，前车急刹后立刻也就启动走了，要是没自动刹停我觉得我可能会慢一点，但也不至于追尾前车，结果刹停后导致后车赶上，差点成事故车。凯美瑞的检测距离不知道能否调整下，感觉他的检测原理是前车停止的话一般就会提示刹车，车距这块能调整的话可能对城市行车会更好一些
民哥说车评车
#汽车那些事儿买了就后悔四款车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
