简介：这个人很懒，什么都没写~
文不行武不会
坐标沈阳，沈大高速，全程380公里，气温零下5度，两个人，空调自动22度，凌晨车辆极少，压着120限速辅助驾驶。实测20能耗，300公里！数据一般，不过有一项指标，大大表扬！特斯拉对里程的计算极其准确！满电432，开启导航启程，车机预估到不了目的地，车机直接导航到210公里外最近的超充站。开到距离终点170公里高速服务站充电，充到表显250，再次开启导航，还是显示最近的超充。充到350，可以到达目的地，预估剩余9%，40公里。到达目的地，和车机预估几乎是分毫不差，9%，36公里。车机的预估逻辑，应该是计算你之后行程的道路情况，是不是高速，道路的最高速度，室外气温，空调，驾驶习惯等等。没有调查就没有发言权。我不知道别的车企也能做到这么精准的预估。精准的剩余电量预估，打消了我的旅程焦虑。去程还有返程的前半段，留出了充分的余地。返程回家，半夜高速服务区也没有排队的情况，能保证安全。特意测了一下自己的车极限，试了一下车机的预估。心里有底了。
蘑莉说剧
时间过得很快 从16年到现在已经是换了第五辆车了。 看见数量多。其实都是买的二手车， 今年8月份把翼虎卖了，开起来说实话没有高尔夫操控性好。但是悬架和整体舒适程度高于高尔夫。 本想着高尔夫还可以再战三年。把车完完全全整备完又花了5000多 25号看到特斯拉降价一万终于忍不住了 其实其他电车也很好，理想的车也特别喜欢。但是不想买增程。不想在加油。 比亚迪的车身边朋友也不少开着。但是纯电在20万左右的就是宋L 汉ev 唐ev 海狮 觉着电车电池低，就不考虑轿车了。宋和海狮还是很不错的。 买y看中的就是他的五年免息和保有量大。也没任何套路。就一个保险。不知道买对没。反正路上很多。 开了300公里感觉不错。以前也没开过电车，没办法比较。 能感觉到的就是车机有点傻。底盘很硬。还有就是没有360环影和插u.盘放歌的地方。手套箱需要加扩展坞。看了很多评价说时间长了供电不太稳定影响行车记录仪和哨兵模式。 内饰真的是简陋。眼镜盒也没有。拉手也没。 但是操控性真的不错。 油车里高尔夫的操控性已经很好。 开了几天y明显感受就是指哪打哪。 另外说一下前面这块玻璃。减速效果很好。高速上了160没啥感觉。超车很轻松。 别的还在体验中。。。
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