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#懂车帝30车碰撞测试🚗秦L碰撞测试分3个方面，正面撞、被追尾、钻卡车。从我的角度看，我认为秦L的碰撞结果还是比较不错的。 🚗首先说最重要的钻卡车测试，这个是秦L碰撞结果最差的一项。结局也确实是比较惨烈：a柱、b柱都干折了，c柱d柱基本上也完蛋了，后排乘员舱同样受到了很大的破坏。 🚗 简单分析原因，其实说白了秦L所用的车身钢材确实一般，这也是导致后排乘员舱受到猛烈撞击的原因。同理来看撇开价格因素，沃尔沃s60抗住了，A柱强度确实不一般，连副驾都可以说只是受到了轻伤。 🚗 正面撞以及被追尾测试，秦L存在两方面问题：一是焊点不够牢固，程度重的焊点都撕开了。二是内饰覆盖件都掉下来了，可能对驾乘人员造成二次伤害。不过值得夸奖的是，油箱放置在后轴前方确实好处多多，我之前的车型—秦plus油箱确实隐患很大。 🚗3场测试简单总结下原因：很简单的就是因为998不赚钱，成本压缩很厉害，某些关键部位和工艺确实不够好，这点是事实没得喷。 🚗 不过怎么说呢，998确实极大利好消费者。毕竟咱们说实话，提高安全意识才是关键，这次测试中很多好车副驾存活率同样也很低。秦L车好开，还便宜，总不能既要也要吧，不过后续来说，我还是希望秦L能把副驾A柱的强度做特别加强。只要A柱强度足够，B柱哪怕再受点影响，但也能充分保证后排乘员的存活率。 🚗 总结：秦L作为10万级中型尺寸轿车，这次的表现中规中矩，某些表现还比较亮眼。比如被追尾测试中综合表现甚至要比宋plus更好一些。当然我在最后还得吐槽下比亚迪的工艺，内饰爆开确实是独一份…
2024-11-03
没有更多了～