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异观诡想

海豚车主·车龄3年

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比

海豚夏日用车感受及夏冬续航对比【情况介绍】自去年12月提车海豚，开着海豚也经历了冬天和夏天，目前在此过程中也有了一定的驾车心得与体会，在文章下方也写了些我对于电车的续航逻辑的一些理解与分析。【使用场景】首先我的主要使用场景是在上下班代步上，偶尔开车出去上山转转呼吸新鲜空气。目前一共行驶了2581km。使用时的路段上下班基本是平原道路，上山则基本是长上坡和长下坡。像我这边，冬天很少低于零下，至于夏天基本是三十几度，高温天温度能达到四十多点。【驾驶习惯】本人身为一位初出茅庐的驾驶新手，日常驾驶时还是相对比较平稳，日常行驶时大多使用的是ECO模式，回馈模式为标准，行驶以缓踩油门为主。【驾驶感受】在驾驶使用海豚的这段时间也来分享一下我的驾驶感受吧。 1.动力方面完全足够，起步、超车动力强劲，特别是打开运动模式的话，快踩油门，推背感明显，如果是雨天路滑，大油门起步还会发生轮胎打滑的情况。 2.转向方面出厂设置的不是特别精准，存在车身跑直时，方向盘向右倾斜的现象，调节前轮前束后得到修正。 3.底盘悬挂是比较偏软，在通过细碎的颠簸路面时在车内不会有比较明显的感受，但是在一些大起伏，就比较明显了，甚至存在悬架碰撞的DUANG的一声，同时开窗后胎噪明显。【空间表现】因为有时也会有出游的需求，也来分享一下后备箱的储物空间表现。后备箱尺寸我没有具体量过，但是可以容纳三个长宽高为48CM*31CM*31CM的车载折叠收纳箱。就使用来说，装我的大号露营车，以及折叠躺椅都完全没有问题，再放点其他的出游装备，也能够放的下。【空调使用分享】首先夏天用车的能耗，我的使用感受是：夏天能耗是要超过冬天的。当然与我所处的地方肯定是有关系的，我地处浙江温州，就是那个全国都在背着温州下雪的温州。冬天的时候基本睡醒，用手机开10分钟的空调，就可以保证上班路上的温暖。不温暖了，就再稍稍开开空调。但是夏天就不一样了，夏天需要时刻保持空调的运行，关了空调之后，就可以明显感觉车内温度开始升高了，当然这也许近期的高温天气有关。空调是一个能耗大头，特别是驻车能耗，因为驻车时需要把车内温度调节到一个适合的温度，空调功率会比较大，行车过程中，因为车内温度已经合适了，所以反而空调能耗会降低。【续航情况】根据我的驾驶习惯和空调使用情况，冬天的续航大概打7折，而夏天的续航大概打5折。【关于续航逻辑的理解】关于续航计算，这是我的个人经验，不一定对，仅供大家参考。在我平时用车过程中，发现海豚的常规里程耗电是1km0.1kwh，10km1 kwh。当然也和每个人的用车习惯有关系，我就以10km1kwh去计算，也就是每10公里耗电1度。海豚电池容量44.9kwh，为了方便计算，我们就当它45度电。首先电量10％以下是会限制功率输出的，所以这10％我们给他去掉，那么可用电量就是45*0.9=40.5度。然后我们每度电是10公里续航，所以总续航为40.5*10=405公里。发现了没有，这跟官方续航是一样的。但是呢，这是理论上的，实际用车还有驻车时电耗，比如我开车前先调10分钟的空调，空调开始会以3kw的耗电去运行调节温度(根据每个人空调温度调节不一样，可能存在差异)，当温度恒定后会以1kw的耗电去运行。我早上上班前运行10分钟，下午下班时运行10分钟，6天就相当于运行了120分钟，我们用3kw去计算，我相当于用掉了6度电，也就是60公里的续航没有了。当然汽车启动时的系统激活和自检肯定也是要花电的，但是一般人也不会去测试启动的电耗对吧。【夏日用车经验】夏天用车，当车在太阳下晒了之后，车内空气会很闷热，座椅和方向盘会很烫，等空调降温是个漫长的过程，最快的方法还是开窗通风。然后随车带个毛巾，打湿后用湿毛巾去擦拭座椅和方向盘，起到快速降温的作用。有条件的，停车时可以把车窗放下来，至于放多少，就自己看吧。当然最好的还是找个有阴凉的地方停车。然后远程开启车窗的话，骑士版可以通过钥匙长按解锁按钮，然后点击锁车就好，不过得提前在车系统里，把锁车自动关窗关闭。至于远程解锁有多远，我觉得挺远的，具体距离没有测试过，不过几十米肯定没有问题。不过不关窗户有个比较烦人的地方在于APP的安全警告，你没有把车窗关好，APP就会给你弹警告。一次不关一次弹，次次不关，次次弹。然后天热充电最好也是留着晚上充，因为充电比较热会自动运行空调转移热量，影响充电速度。感谢姜筱余圈主推荐精华

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图1

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图1

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图2

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图2

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图3

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图3

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图4

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图4

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图5

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图5

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图6

海豚夏日用车感受及冬夏续航对比图6

2022-08-28

小熊Trent

海豚车主·车龄3年

23000km海豚车主用车口碑

#用车感受比亚迪海豚买来已经开了23000多km了，我来总结一下这个车的用车感受分享给大家。【选车经历】本人前年换了工作，工作地点位于靠近城市边缘的地方，离隔壁郊区就隔了一条江，每天上下班往返将近110km的路程，其中一半路程是...查看全文

23000km海豚车主用车口碑图1

23000km海豚车主用车口碑图1

23000km海豚车主用车口碑图2

23000km海豚车主用车口碑图2

23000km海豚车主用车口碑图3

23000km海豚车主用车口碑图3

23000km海豚车主用车口碑图4

23000km海豚车主用车口碑图4

23000km海豚车主用车口碑图5

23000km海豚车主用车口碑图5

23000km海豚车主用车口碑图6

23000km海豚车主用车口碑图6

23000km海豚车主用车口碑图7

23000km海豚车主用车口碑图7

23000km海豚车主用车口碑图8

23000km海豚车主用车口碑图8

23000km海豚车主用车口碑图9

23000km海豚车主用车口碑图9

23000km海豚车主用车口碑图10

23000km海豚车主用车口碑图10

23000km海豚车主用车口碑图11

23000km海豚车主用车口碑图11

23000km海豚车主用车口碑图12

23000km海豚车主用车口碑图12

23000km海豚车主用车口碑图13

23000km海豚车主用车口碑图13

23000km海豚车主用车口碑图14

23000km海豚车主用车口碑图14

23000km海豚车主用车口碑图15

23000km海豚车主用车口碑图15

2022-06-15

原来的我2009

Model 3车主·车龄3年

小海豚避震升级，更运动的操控。

🚘 车辆情况一转眼提车已超过半年，陆陆续续对小海豚进行了灯光、轮毂、轮胎、刹车的升级，对于原车的安全性有了进一步的提升，这些提升感觉日常家用基本够用了。不过在油价不断攀升的当下，选择电车出行频率逐渐超过了家里的燃油车。经过半年里高频率的...查看全文

小海豚避震升级，更运动的操控。图1

小海豚避震升级，更运动的操控。图1

小海豚避震升级，更运动的操控。图2

小海豚避震升级，更运动的操控。图2

小海豚避震升级，更运动的操控。图3

小海豚避震升级，更运动的操控。图3

小海豚避震升级，更运动的操控。图4

小海豚避震升级，更运动的操控。图4

小海豚避震升级，更运动的操控。图5

小海豚避震升级，更运动的操控。图5

小海豚避震升级，更运动的操控。图6

小海豚避震升级，更运动的操控。图6

小海豚避震升级，更运动的操控。图7

小海豚避震升级，更运动的操控。图7

小海豚避震升级，更运动的操控。图8

小海豚避震升级，更运动的操控。图8

小海豚避震升级，更运动的操控。图9

小海豚避震升级，更运动的操控。图9

小海豚避震升级，更运动的操控。图10

小海豚避震升级，更运动的操控。图10

小海豚避震升级，更运动的操控。图11

小海豚避震升级，更运动的操控。图11

小海豚避震升级，更运动的操控。图12

小海豚避震升级，更运动的操控。图12

小海豚避震升级，更运动的操控。图13

小海豚避震升级，更运动的操控。图13

小海豚避震升级，更运动的操控。图14

小海豚避震升级，更运动的操控。图14

小海豚避震升级，更运动的操控。图15

小海豚避震升级，更运动的操控。图15

小海豚避震升级，更运动的操控。图16

小海豚避震升级，更运动的操控。图16

小海豚避震升级，更运动的操控。图17

小海豚避震升级，更运动的操控。图17

小海豚避震升级，更运动的操控。图18

小海豚避震升级，更运动的操控。图18

小海豚避震升级，更运动的操控。图19

小海豚避震升级，更运动的操控。图19

小海豚避震升级，更运动的操控。图20

小海豚避震升级，更运动的操控。图20

小海豚避震升级，更运动的操控。图21

小海豚避震升级，更运动的操控。图21

小海豚避震升级，更运动的操控。图22

小海豚避震升级，更运动的操控。图22

小海豚避震升级，更运动的操控。图23

小海豚避震升级，更运动的操控。图23

小海豚避震升级，更运动的操控。图24

小海豚避震升级，更运动的操控。图24

小海豚避震升级，更运动的操控。图25

小海豚避震升级，更运动的操控。图25

小海豚避震升级，更运动的操控。图26

小海豚避震升级，更运动的操控。图26

小海豚避震升级，更运动的操控。图27

小海豚避震升级，更运动的操控。图27

小海豚避震升级，更运动的操控。图28

小海豚避震升级，更运动的操控。图28

小海豚避震升级，更运动的操控。图29

小海豚避震升级，更运动的操控。图29

小海豚避震升级，更运动的操控。图30

小海豚避震升级，更运动的操控。图30

小海豚避震升级，更运动的操控。图31

小海豚避震升级，更运动的操控。图31

小海豚避震升级，更运动的操控。图32

小海豚避震升级，更运动的操控。图32

小海豚避震升级，更运动的操控。图33

小海豚避震升级，更运动的操控。图33

小海豚避震升级，更运动的操控。图34

小海豚避震升级，更运动的操控。图34

小海豚避震升级，更运动的操控。图35

小海豚避震升级，更运动的操控。图35

小海豚避震升级，更运动的操控。图36

小海豚避震升级，更运动的操控。图36

小海豚避震升级，更运动的操控。图37

小海豚避震升级，更运动的操控。图37

小海豚避震升级，更运动的操控。图38

小海豚避震升级，更运动的操控。图38

2022-06-29

海上丝瓜猫

接到销售电话下周提车了，自从下定之后天天来论坛看信息，看看产能有没有提升，还以为还要等个把月，没想到这么快就到了

海上丝瓜猫图1

海上丝瓜猫图1

2022-08-10

飒的一下就出现了

海豚车主·车龄2年

最后还是定了海豚

订的双拼色时尚版，厦门36期免息贷3.8落地12.63 购车历程：先后试驾了别克威朗pro，伊兰特，雷凌双擎，吉利缤瑞cool，长安univ，秦dmi，海豚。结论是自己更喜欢电车开起来的感觉，因为大排油车买不起，最后决定买比亚迪的，在秦dmi和海豚之中纠结了好一阵，最后确定了海豚。购车费用：厦门问了几家4s都是免息按揭服务费3000，上牌1000，保险预估4500，按揭落地12.63，在月底赶上了砸蛋活动，额外送了2年4次保养和底盘装甲

最后还是定了海豚图1

最后还是定了海豚图1

最后还是定了海豚图2

最后还是定了海豚图2

最后还是定了海豚图3

最后还是定了海豚图3

最后还是定了海豚图4

最后还是定了海豚图4

最后还是定了海豚图5

最后还是定了海豚图5

最后还是定了海豚图6

最后还是定了海豚图6

最后还是定了海豚图7

最后还是定了海豚图7

最后还是定了海豚图8

最后还是定了海豚图8

最后还是定了海豚图9

最后还是定了海豚图9

2022-08-02

小马29400

海豚车主·车龄2年

充电桩安装完成

好不容易啊，终于把充电桩师傅盼来了，安装充电桩中

充电桩安装完成图1

充电桩安装完成图1

充电桩安装完成图2

充电桩安装完成图2

2022-08-04

阿文5638

提问时尚版，加速时有时能听到啸叫，好像是电动机的声音，声音不大，你们的车也是这样吗？

2022-08-02

便宜的电价

提问海豚有必要加电池电机护板吗？

2022-08-03

Boendigo

提问大家有没有发现海豚语音操控和空调的两个小问题？ 1. 语音操控：比如现在空调23度，你说“小迪有点热”,它答应并降一度，其实没有。必须再说一遍才成功。 2. 空调起效：如果上车打开空调制冷但温度没调低，起效慢。如果主动调低一度，马上感觉冷。哪怕你前一种情况温度在22，后一种情况温度从25下降到24.

2022-08-04

用户7643342309391

比亚迪海豚提车太难了

比亚迪海豚现在等车真的难➕慢！有第二天就提车的，也有很多等了半年甚至更久还没有提车的小伙伴！关键是app里也没有排队顺序，严重怀疑比亚迪后台存在乱操作、乱插队现象啊！不然怎么会差别这么大...查看全文

2022-07-16

我和比亚迪海豚

#比亚迪海豚挡风玻璃反光严重，向阳＋高坐姿＝反光加剧！好看的设计并不实用？！

我和比亚迪海豚视频1

我和比亚迪海豚视频1

2022-08-05

过去能回去吗

海豚车主·车龄3年

高速来回1300，骑士小问题

这两天出了个门，本打算用油车，后来老人说就电车吧，然后就出发了，满电401这算下来，好的话可以跑280少的话也少不了多少260左右，这是1300公里全程高速，时速100到120跑出来的，自然110以上速度居多！想高速120的跑三百公里，我不行！辅助驾驶和定速巡航，怎么说呢？跑120的时候定速太串，试过的朋友就知道，电给的太快，不舒服，等定速100之后，就舒服多了，也不知道怎么回事，辅助L2级别的驾驶，本人在别品牌的车上体验过，很舒服，但是海豚，这个说你没用 💔爱车吐槽，你还有，说你有，你老是识别不行，说你识别不行，你车跑右还一下一下回正方向，这就是辅助驾驶！空调全程22度，没有压力，！别的也没啥，不过就是省银子，但是这个跑右真的恶心，比亚迪这个跑右，加上辅助驾驶，不是很矛盾？自己脑补吧！这个电耗是没问题的，大家规划好，可以放心120跑

2022-08-05

Okami manito

海豚改装后视镜自动折叠功能

海豚改装后视镜自动折叠功能，影响三电质保吗？

2022-06-20

刘家豪刘家赫

车友们有改完透镜超车灯不能用的吗

改了双光透镜找的师傅一般超车灯不能用了求解决方法

车友们有改完透镜超车灯不能用的吗图1

车友们有改完透镜超车灯不能用的吗图1

2021-12-15

羊肉卷664

提问想问下爱奇艺怎么能全屏播放

2022-08-06

用户8785321108927

提问元plus看论坛一堆问题，海豚会不会好一点

2022-08-05

崩一锅大米糕

提问最近会上2022款海豚么？

2022-07-29

比亚迪小海豚111

海豚车主·车龄3年

比亚迪海豚使用感受跟解惑

《购买理由》朋友们好，从提车到现在已经四个多月了，跑了也将近7000公里了，首保也做过了，其实早就想码字了，但是由于疫情加重，导致一拖再拖，所以也有了点空余时间和大家交流一下，对于这辆车的疑问可以直接私信我。因为家里有一辆油车，思来想去还是想换台电车，就把媳妇的小别克给卖了，不得不说别克是不保值。买海豚之前其实一直锁定的是小鹏跟五菱mini 克莱维，最后没买的原因有三个，第一是五菱mini台小，第二是小鹏比较贵，第三也是最重要的一个原因，穷，这两年大家还是省点钱花吧。等车其实是比较快的，我是11月3日下的定（时尚版），2月份号就通知我车子到了。粉色海豚是我们1常州圩塘第一辆粉色海豚。《使用感受》车子开起来没有负担，很舒服，后排头部空间稍显局促，乘坐空间比我那台标志408都大，媳妇不开的情况下我基本不太开大车了。车子操控调教比亚迪还是差点，急加速车子给人的感觉优点怪怪的。瑕不掩瑜，同价位加速无敌的存在，就是和别克君威比也毫不逊色，甚至在前段完全碾压。家用电充电最大功率能到6.3kw左右，好在这个车电池小，基本上我都是在50左右%开始充电，大概3.5到4个小时就充满了。续航还是比较扎实的，车子刚来的时候天气还比较冷0度左右，充满电至少也能跑个280KM，暴力开法就没下限了，有一次开高速，拉了一下车速，ECO模式踩到底跑到了167，一路都在120以上，结果75公里的路程掉了220公里续航。现在天气暖和了正常开很轻松就能开到350以上，如果悠着点别暴力驾驶，市区开到400公里绝对没问题。《缺点》 1 空调功率高了以后方向盘能感觉到抖动（制热和制冷都会出现）。 2 充电口盖板没有提示灯，我遇到最困扰的问题就是拔掉充电枪忘记关盖板。 3 减震对于小一点的坑和低一点的减速带没问题，很软，对于大点的坑或者新装的减速带不太好，特别硬。 4 喇叭？也算吧，但是很好解决，TB买一个低音喇叭加转接线几十块钱，自动就能动手。 5后备箱是下沉设计，就算后排座椅放平也不能平躺，这算遗憾，不能算缺点吧。哈哈 6 动能回收刹车灯不亮，动能回收调到高的时候减速还是挺快的，如果在快速路还是比较危险的。 7 无钥匙进入不太灵敏，反正不好用，不知是不是个例。 8 辅助驾驶聊胜于无，比亚迪在这方面真是个弟弟 9建议海豚车主都补装下电池跟电机护板，因为一块电池要7w￥，有个唐车主电池过坑受损，原厂电池护板不耐磕碰，已经破损，说不质保，所以我自己都装了，安全第一。《各种解疑》 1 起雾这个情况确实有，我的理解是电车制热差造成的，这个车很鸡贼，你冬天开24度吹出来的风是温的，只能让你不冷，像油车那种冒汗就别想了，你至少得开到27度以上热风才能算凑凑合合。 2跑偏这个应该是个例，目前没发现跑偏。 3全油门打滑这个确实有，很尴尬，想在红绿灯第一个冲出去轮胎居然打滑，很尴尬，但是我把胎压降了一点，后来试了两次情况好了很多，海豚的标准胎压 4S说是2.55，因为这个轮胎比较窄，气压要比普通胎高一点。我现在降到2.4左右，几乎不打滑。《总结》轻快好开能满足99%生活需求。海豚的方向手感特别适合女孩子，轻轻地，不沉不拖沓。选择比亚迪不是因为性价比，不是因为高科技，不是因为刀片电池，不是因为3.0平台，是因为真的好。 “感谢姜筱余圈主推荐精华”

比亚迪海豚使用感受跟解惑图1

比亚迪海豚使用感受跟解惑图1

比亚迪海豚使用感受跟解惑图2

比亚迪海豚使用感受跟解惑图2

比亚迪海豚使用感受跟解惑图3

比亚迪海豚使用感受跟解惑图3

2022-06-18

尊贵的新能源车主

提车了，骑士蓝

昨天提车了，等车101天终于提到车。提了车先去车管所上牌，接着去了精一门贴膜，搞定所有从佛山赶回深圳，有点感受想说一下 1、骑士蓝真的好看，实车比图片好看多了，我订车之前没见过骑士蓝的实车，哪怕提车之前也没有在路上见到过，这是第一次见这个颜色，惊喜。4s的车库里各种颜色都有，但是我发现看了骑士蓝之后别的颜色都瞧不上了，特别是内饰的质感比其他颜色的要好，也有独有的打孔座椅。 2、提速很猛，城市里开在低速的时候大脚电门感觉车头会飘那种，让人心慌，给不了人信心，上高速就很爽，速度80再给一脚还会蹭蹭蹭的往前冲，留意了一下功率表，冲到100+了，如果是时尚版的70功率可能有点费劲了。我在城市里开的时候，超车给油功率随随便便快到100，70功率的版本踩到底也就70了。我属于开车比较猛的人，但是我认为70功率的城市开还是没问题的，适合大多数人。 3、悬挂真的软，好处就是舒适性不错，不输20万左右标榜家用的那些车，比如雅阁凯美瑞，坏处就是速度起来之后变道或者是路面不平的时候，车身比较晃，人会慌。另外悬挂行程也感觉很短，在修路的路上压到一个不大的坑，我感觉是没问题的，毕竟不是第一台车也开过很多别的车，但是，它就是哐当了一声，巨响那种，应该是悬挂到底了。 4、刹车。在车机的车辆设置里，可以设置刹车，去试试，你会发现区别很大！！看看自己适合哪种。还有方向盘转向力度也可以设置，两种模式区别不大，但是双手还是可以感受的出来的。 5、玻璃没有水波纹 6、方向依旧偏右。订车之前试驾车偏右就很严重，自己提的这台还是会感觉到偏右，但是不太明显，能勉强等到首保再去处理。 7、自适应巡航。有好过没有的一个功能，确实鸡肋，但是也能凑合用。开启的时候，不能随心所欲的几根手指搭在方向盘上，不然车会蛇形走位。需要两只手抓住方向盘，稍微施加一点力就可以控制它不蛇形，怎么说呢，反正这个功能开起来就是你的手不能那么随心所欲，但是比你自己开又轻松一些。 8、续航。大概是高速200公里消耗了300的续航，我开车属于那种随心所欲的人，有车我就跟车流，没车我就踩到120限速偶尔还会超标的那种。续航我还需要继续体会体会，但是感觉跟论坛的朋友说的差不多。 9、价格。年前涨价前的1218000+保险三者200万不到5100+上牌费1000，全款，送脚垫抱枕一次保养，没其他费用。佛山政府补贴一万 10、贴膜。我是去精一门贴的，提车时候销售给了一张贴膜券让我去贴。去到就让我加钱贴好的，然后各种测试给我看，我发现原厂送的膜真的垃圾，还不包含天窗，哈哈最后我也加了快3000大洋升级了全车贴膜，天窗也贴了，送了我镀晶。膜这东西我不懂，就是测试了给我看我觉得比原厂好太多，再然后去途虎了解了一下价格，感觉也差不多就懒得麻烦干脆直接贴了算了。想说的暂时就这些，以后有想说的再继续发表。祝还在等车的朋友们早日提到自己的爱车

提车了，骑士蓝图1

提车了，骑士蓝图1

提车了，骑士蓝图2

提车了，骑士蓝图2

提车了，骑士蓝图3

提车了，骑士蓝图3

提车了，骑士蓝图4

提车了，骑士蓝图4

提车了，骑士蓝图5

提车了，骑士蓝图5

2022-05-06

太阳天使8888

海豚车主·车龄3年

徐州地区！充电桩安装全攻略！

11月29日！提车到家！第一时间准备充电桩电表申请，不直接从原有电表接线安装主要是以下考虑：第一，家用电表一般功率最大支持也就7-8千瓦，一旦充电，需要6-7小时才能充满，家里用电会受限制。第二个原因，也是重要原因，就是家里电表每年用电量已经接近第二档价格了，一旦添加充电桩用电，很容易超过二挡电价进入第三档价格！电价负担会加重，很不划算！第三，目前申请充电桩电表安装是免费的，且江苏地区还适应优惠时段电价！晚上九点钟之后充电每度0.37元，非常划算！所以没有必要从家里电表接电！充电桩电表申请：直接在网上国网APP上在线申请即可，主要是要有物业的允许施工通知书，主要内容就是同意安装，责任自负！APP上有模板提供！按要求提交后，第二天就有供电师傅来勘察电表安装事宜，几乎不要你问什么，不过指定要提醒师傅把地线一定要引入电表箱，省的到安装充电桩时再麻烦引入了！不在节假日从申请到安装完毕一般两三天就搞定了！安装充电桩前的准备：官方提供充电箱，价格350！价格高，箱内没有漏电保护器及其它配件，你可以某宝自己搞定，价格实惠，配件齐全！你要合理安排充电桩的安装位置，因为会影响后期的安装费用，差距很大，因为我的电表和车库就是一墙之隔，那30米的免费线我能用一米就不错了！剩的线官方不会给你的！但是要想在车库门口充电，原配的免费充电头才两米多就肯定不够用了！那要求改成七米充电头，要多支付550元！如果我把充电桩安在车库门口外边墙上，30米线我能用七八米，不足三米充电头也够用了！不过，想来想去，还是决定安装在车库里，加购七米充电头，主要是两个考虑：充电箱在外边，60×50×25大小！停车后影响我进出车库，特别是电动车进出很不方便！再者外边已经做了各种安全保护，还是怕小区调皮孩子瞎鼓捣！第三，小区电动车较多，安装7kw充电桩的少，那么大个箱子，像广而告之一样，不太熟的人上门求充电，会让人很尴尬！所以才最终决定安装在车库内！充电桩安装申请：在比亚迪汽车小程序中申请充电桩安装，徐州地区都是自动分配给蓄能科技公司的，申请后你可以在他小程序中看到进度，注意事项：该公司负责本地区几乎所有品牌电动车充电桩安装，订单多，师傅少，很难在一周内给你完成安装，很多师傅为了怕超时效被罚会把订单修改成客户要求推后安装，而这个状态只能在蓄能科技公用号才能看到，在比亚迪汽车小程序看不出来！一旦发现这个情况，就让你的沟通能力了！沟通能力越强安装的越早！充电桩安装过程：一旦沟通好，师傅确定了时间！就会自动上门了！下表是官方各服务价格表！自己看需要什么费用！需要注意的是有些师傅极不愿意使用你外购的东西，除非是他要求的，注意要据理力争，别浪费！我看到有车友自购的充电箱里的配件就因为师傅不给用白白浪费了！整体来说师傅都是老师傅了！技术和规范都不是问题！毕竟官方还要在线审核安装图片的！有一点要注意一下，目前在本地区有两种充电桩提供，一种黑色方形的，据说是第四代。一种是和海豚车钥匙形状相似白色充电桩，说是第三代。但我看到有些海豚车主使用第四代出现适配问题，换成三代白色反倒没问题，再加上徐州SSSS在用的也是三代白色，所以我特别要求师傅带了三代白色，还好就剩两台！至于你选择那种我没啥好建议的。安装过程很顺利，说有提前买的箱内配件全部使用了！本次安装费用： 1，墙壁打孔，大于40公分 80元。 2，自购充电桩保护箱和箱内配件安装 100元。 3，换官方7米原装充电头 550元！师傅方面没在有其它费用，师傅比较规范，不吸烟，不喝水！在此为他点个赞！

徐州地区！充电桩安装全攻略！图1

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图2

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图3

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图4

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图5

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图6

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图7

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图8

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徐州地区！充电桩安装全攻略！图9

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2022-01-09

情绪的微笑

雷克萨斯ES车主·车龄9年

比亚迪海豚改双蜗牛喇叭之继电器无损方案

海豚那单喇叭的声音和我们这边三轮车夫的车子喇叭声音几乎就是一模一样的，在路上按喇叭别人还以为三轮车来了，占道行驶在公路上的三轮车电瓶车就算听到这喇叭响也是头也不回直接无视，我们这乡镇地方路上电瓶车三轮车占道乱行已经是社会长期普遍的现象了，喇...查看全文

比亚迪海豚改双蜗牛喇叭之继电器无损方案图1

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比亚迪海豚改双蜗牛喇叭之继电器无损方案图2

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比亚迪海豚改双蜗牛喇叭之继电器无损方案图3

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比亚迪海豚改双蜗牛喇叭之继电器无损方案图9

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2022-01-10

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