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    努力的牛先森

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #带敢时刻dna动了 #机车 有的时候不得不承认,人在经历一些事后视频1#带敢时刻dna动了 #机车 有的时候不得不承认,人在经历一些事后视频1
    2023-04-12
    #国产车视频1#国产车视频1
    2022-11-24
    #国产车 想不出什么好的文案,但是你最好给我点赞视频1#国产车 想不出什么好的文案,但是你最好给我点赞视频1
    2022-11-20
    油耗动力的精彩演绎图1油耗动力的精彩演绎图1

    说说参数,风行T5 EVO使用一台来自三菱的代号为4A95TD的1.5T发动机,最大马力197Ps,最大扭矩285N·m,这样的参数在同级别来看也是数一数二的存在,排放符合国六标准。 变速箱使用的是来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱。风行T5 EVO提供了标准、ECO以及SPORT三种驾驶模式,通过挡把后方的驾驶模式选择按键可以切换不同的驾驶模式。从外表上来看,风行T5 EVO似乎冲劲十足,但上手以后你会发现,车辆起步时偏柔和,所以想要在红绿灯快速起步,需要加大一点油门,估计是为了保护双离合变速箱而为。车辆行驶起来之后,197Ps的深厚实力才会逐渐显现出来,1500rpm即可爆发出最大扭矩,提速轻松且平顺,轻踩油门不降挡拉速度,也不会出现抖动情况。由于风行T5 EVO使用的是7速湿式双离合变速箱,相比起传统干式双离合其换挡动作会更小,让行车感受更加平顺,动力输出更加顺滑;一旦切换至运动模式后,在“手动”模式下变速箱对于换挡的执行足够迅速,与发动机之间配合默契,满足你一切想要的驾驶激情。风行T5 EVO出自全新的EMA超级立方架构,针对底盘的衬套、减震器等部件进行优化,让前麦弗逊后多连杆的悬挂提供扎实的行驶质感,同时配备前后稳定杆,即便是在山路驾驶也能有出色的贴地性。在NVH方面,新车下足了功夫,在中低速时表现不错,当车辆行驶在高速路上,会听到从机舱传来的丝丝轰鸣声,这也算是风行T5 EVO给你在无聊的高速路段带来的小激情。

    T5EVO得参数图1T5EVO得参数图1
    T5EVO得参数图2T5EVO得参数图2
    年轻人怎能不爱风行T5 EVO图1年轻人怎能不爱风行T5 EVO图1
    如今的国产车图1如今的国产车图1
    如今的国产车图2如今的国产车图2
    聊聊T5EVO图1聊聊T5EVO图1
    2021-06-23
    给朋友的建议图1给朋友的建议图1
    T5EVO用车感受图1T5EVO用车感受图1
    2021-06-20
    T5EVO的实测油耗图1T5EVO的实测油耗图1
    T5EVO的实测油耗图2T5EVO的实测油耗图2
    T5EVO的实测油耗图3T5EVO的实测油耗图3
    买车的原因图1买车的原因图1
    买车的原因图2买车的原因图2
    买车的原因图3买车的原因图3
    买车的原因图4买车的原因图4
    2021-06-18

    努力的牛先森一款能满足我所有需求的车   对于好开又省油的车,风行T5 EVO真心的不错!买车是一件很大事,所以我们在选择的时候要谨慎一点,在十万至十三万同价位里面经过了深思熟虑,最终还是选择了风行T5 EVO。这款车在我的手里也一个多月了,感觉自己确实没有选错车。 最满意的就是这车的操控性了,本身车子就很小巧灵活,比较好控制。再加上精准的转向以及平顺的变速箱,即便自己是个新手开着也是非常轻松。 1.5TD的发动机表现也不错,动力达到了197批马力,动力那可谓是随叫随到,响应速度还是非常快的。在市区里想要超谁也就是一脚油门的事情,在不经意间就秒杀了前车,在高速上的持续动力也是比较充足,总之可以满足我所有的需求。 最让我惊喜的地方就是油耗了,一般车在磨合期的时候油耗都比较高,但开风行T5 EVO才一个多月,现在的综合油耗就达到了7个多一点。按照这个趋势,油耗在未来还是有很大的下降空间啊,期待它的精彩表现。

    一款能满足你所有需求的车图1一款能满足你所有需求的车图1
    一款能满足你所有需求的车图2一款能满足你所有需求的车图2
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