简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3914267687447
提问有没有江苏的虎8l，门把手冬天下雪开的了吗？
勇往直前的芒果m1d
燃油车在国内市场已经开始出现式微的局面了，各个主机厂也基本上把重心放在了混动，纯电上，笛子不说了，早停了。 但告诉大家一个不太好的消息某利也基本上停止了全新燃油车型的开发，只保留现在的车型，并且下一代发动机已经确定委托给别人开发了，安安不说了，没啥值得说的，CC可能还稍好一点，但重心都在硬派身上。 也就是说国产燃油车就剩奇瑞这一根独苗了，8l的发布会上也说了，还在开发热效率48%的发动机。 从最早的风云到现在瑞虎8l，虽然未来的趋势可能并不乐观，但奇瑞也是真的一步步走了过来，虽然已经式微，但全体系实现自主研发，也是一件值得骄傲的事情，国产车最后的技术难点也终于被攻克，8at变速箱，四驱系统，都已经和国外品牌说拜拜了。 未来奇瑞不单单在国内和合资燃油车正面对垒，在海外市场也将会成为国产车的中流砥柱，当然现在已经显现出这种苗头了，再接再厉。 虽然国内市场已经泾渭分明，但海外市场，却是决定国产主机厂能不能走向世界头部的关键战场，忽视燃油车的开发，真不一定能笑到最后，想想那些动辄500w销量的全球前几的车企，海外近亿的汽车年销量，真的不心动嘛。 何况欧洲，中东，北美，南美，这些市场国产车都还没有充分开发，一条腿走路，连贸易壁垒都能卡死你。 我只希望国产车企在未来站在世界前列的时候别忘记在默默支持你国人就好。 加油奇瑞，加油国产车。
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