第一次发帖，可能也是最后一次[衰]  去年底开始关注理想，至今两次试驾，有同事是one车主，反馈也是好评居多，综合感受很不错。虽然one已经满足我全部需求了，但L9（x01）消息不断，因为正在飞速发展期，又有很强的科技属性，大家都懂，电动车的新旧差别比燃油车大得多，还是本着买新不买旧的心态，于是放弃one，铁了心等L9。  想好4.16发布后就抓紧下定，年内上牌，这是上海增程送绿牌的最后一年了，换车初衷也因为上海限行。  但就在上周，困在家里一个多月，已经分不清几号是几号的时候，手机提醒拍牌，反正也是闲着，就参与了～是的，结果莫名其妙就中了[震惊]  第一反应有点懵，这是我的第二张标书，去年苦苦求索，研究各种秘籍、手法，均告失败。因为屡拍不中，又心有所属，牌照什么的，早已不在意。今年就二月拍了一次，上月都没拍。那天就那么随便一点，居然就中了……果然如人生哲理：当你不在意的时候，你才会拥有～哎，造化弄人  媳妇知道我一直在看新能源，我把牌照拍中的消息告诉她以后，她第一反应也是问我：那你还要吗？这问题我也答不上来。后面查了一下政策，是可以放弃的，只损失保证金，几百块。  可问题是，如果买下，去掉九万多的牌照钱，再买L9，资金压力实在扛不住，45-50本来就是咬牙上的。况且用大牌挂新能源，对我这个外地人来说，过于奢侈了，绿牌的便宜也没占到。  如果不买，继续等L9，想到很多朋友花一两万代拍，很多网友拍了几年不中，放弃又太可惜了。毕竟免费绿牌是跟车的，大牌跟人，如今放弃的，很可能又是几年后痛心疾首的。  纠结[撇嘴][撇嘴]  苦等半年，琢磨半年，原本无比坚定的，可能也会失之交臂了。分享一下我对L9的一些想法吧：  1，最初感觉45-50的价格有烟雾弹可能，最终会是40-45。one换代的时候，也传言贵十万。但近来电池涨价叠加疫情，理想准备的惊喜，可能没有了。 价格这事，可以向上比，豪华品牌SUV，动辄大几十万，比配置，比大小，理想定价不过分。 但也可以向下比，比如领克09，从单车制造成本看，更复杂的混动系统，更大排量发动机，完整的传动装置…L9的定价也不能算低。  插个题外话。之前看过一个专家言论，大意是特斯拉的成本定价法（用成本决定价格，当时特斯拉在连续降价），中国车企不能跟进，因为要足够利润，车企才能有长远发展，稳定的价格也有助于品牌塑造…巴拉巴拉一堆。所以特斯拉一再降价的时候，我理解国产品牌们不为所动，但现在成本上来了，国产品牌立刻跟进涨价…这似乎有点不厚道，属貔貅的，只进不出～  2，当时铁心买L9时，我最大的担心不是产品，而是理想这家公司。新能源赛道百花齐放之后，就是存量厮杀。 过去几年，除了新势力的内部竞争，可以感觉到传统车企还在路径依赖，但以后破釜沉舟的会越来越多。王兴（美团老大，理想投资人）表达过一个意思，大概就是这赛道会经过几轮淘汰，头一两轮理想问题不大，但最终的一两轮，确定中国未来大玩家的淘汰里，理想压力很大，要“很努力”才有可能。 产品好坏，跟公司好坏，不能混为一谈，决定企业发展的因素太多了。如果几年以后，车开得好好的，但公司没了，这会比较郁闷。one的终身质保，l9的保值率，都会有很大影响。  3，最喜欢跟最不喜欢的，都是同一点，我总结就是“理想，没有理想”。最喜欢理想的一点，就是实用。我觉得李想无愧于中国最好的汽车产品经理，对国人需求的把握实在太精准了。我有想法换车的时候，理想就是唯一的选择。想尝试新技术，但又对纯电有顾虑，想要六座大车，还想绿牌不限行。这些条件一摆，one如其名，真的only one！ 但最不喜欢的，也是“实用”。改变世界的人，都疯狂，所以我们仰望乔布斯、马斯克，他们的偏执创造了崭新的世界，谁不想跟伟大的品牌站在一起呢。但理想，从实用中来到实用中去，走得是最稳妥保险的路子，一切关乎实用，一些新科技感觉更多是体验优化，没有真正的革新，技术路线保守，严格控制成本，努力提升利润。这当然没有错，生存是最重要的，但因此，我们也很难期待理想变成一个伟大的品牌，这可能是骨子里就决定了的。  4，经常看到一些网友嘲讽油耗，质疑理想新能源身份。我觉得这要从政策角度看。理想之所以能拿到绿牌，我相信他们应该有充足的数据，证明理想的排放是符合政策期待的。 如果大部分车主大部分时候使用充电补能，即便油耗百公里20升，但1000公里下来只有100公里用油，排放也要比燃油车少得多。如果我最后买了l9，算过的，一年下来可能只有长途的时候才会用到汽油，对环境是非常友好的。 所以是否是新能源的关键，不在油耗，而在排放。  5，我觉得l9的外观没问题的，实车可能比图片视频更打动人。 一方面，美丑是很个性化的判断，圈里大家吐槽很多，但会不会有对外观认可的，但沉默的大多数呢，我觉得是有的。 另一方面，新车的外观设计一般会超前一些，过几年再看，大家可能就觉得one过时了。 这是我的真实体验：12年买车，当时老款crv一车难求，正是最疯狂的时候，我定车刚好卡在大改款的当口。那时也觉得新款太丑，尤其我的老父亲吐槽不断。但最终硬着头皮，加价定了（12年中配crv落地将近30你敢信～）。只过了两三年吧，再看街上老款crv，已经不能接受。时至今日，我觉得12款crv的外观也没过时。所以买这类“大改”的车，长远可能更经看哦。  啰嗦这么多，能看到这里的车友，谢谢你们。我不知道这算是告别还是什么，很怀念天天刷l9消息的时候，很快乐。  等了半年，等来一张车牌。  就这样吧，祝大家买车顺利。   📒等车日记 心情，很纠结，很尴尬……

理想L9车友圈

一直在等L9，结果拍中沪牌了……

御霜三

今天出来吃饭在停车楼发现了一个贴完伪装的车，本人喜欢车所以好奇是啥车，从外观上看不太出来，就是一个小型级SUV的尺寸，结果在机舱盖里看到smart字样，顿时激动起来，原来是传说中的smart电动车！不过这个看起来没概念车好看啊。  大灯细节不同，然后内饰看起来没啥太大变化。轮胎是235/45 R19的，不小的胎。 门把手感觉不是隐藏式，不知道后期会不会改动。 电池比较平整，前后有底护板。不知道是不是双电机四驱设计  其他的实在是看不出来了。

smart精灵#1车友圈

快来懂车帝看 @I奶爸越哥I 发的精彩内容

今天出来吃饭在停车楼发现了一个贴完伪装的车，本人喜欢车所

疑似奔驰smart精灵量产版本谍照

今天出来吃饭在停车楼发现了一个贴完伪装的车，本人喜欢车所以好奇是啥车，从外观上看不太出来，就是一个小型级SUV的尺寸，结果在机舱盖里看到smart字样，顿时激动起来，原来是传说中的smart电动车！不过这个看起来没概念车好看啊。

大灯细节不同，然后内饰看起来没啥太大变化。轮胎是235/45 R19的，不小的胎。
门把手感觉不是隐藏式，不知道后期会不会改动。
电池比较平整，前后有底护板。不知道是不是双电机四驱设计

其他的实在是看不出来了。