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越过山丘hdb：开多少钱的车真的很重要吗!? 好奇大家买车的心态，求分享! 近期计划买车，但是一直在纠结，本人月薪7K,喜欢的车在20w左右 想买车的原因:逢年过节回家方便，周末去城市周边游方便，对我来说是刚需! 百犹豫的原因:平时，上班地铁较快不用开车; 20w的车每月分期还完就没有余钱了，生活会变得拮据，但是20w以下的车又会被人看不起。。。
#摩托车保养笔记买车之前一直在犹豫买gsx250还是nj400还是R3还是买个国产400排量左右的，因为我喜欢仿赛，但是250肯定是过度就pass了，听朋友说r3跟nj400都得改，自己刚拿本还没有懂到改装，所以就犹豫，都说国产车沉一些，日常通勤高速肯定稳，骑起来也就没有轻重之分了。 从价格出发，250全办齐3万多nj400跟r3都是将近5万，3万多的预算250排量是小点，又不想花5万多买一台摩托车，较于排量合适的车型对比，比来比去还是觉得国产性价比更高，所以最后再考虑自己的预算同时，选择了赛400，但是并没有大家说的国产车垃圾！我骑行了17000多公里，很皮实很耐造。 买车一年多了，车况除了基础保养一次花费350-400，正常清洗链条50左右，轮胎跟刹车片就是磨损再换，其余的还都没做过，想着开春做保养的时候的火花塞也换了，因为4s店离我比较远，所以车子的保养一直都是在朋友的修理店做的。 内部结构：比如空滤，齿轮油，传动，我还都没有动过，因为车子没有发生漏油抖动等情况，加速无力更换机油就会好。 开春准备去给爱车做保养啦！ 一：换机油 每次保养说我的小4用三升半的机油大家都很诧异，难道国产车400排量用不了这么多机油吗！但是他的的却却是都加进去了，也没漏出来啊！ 我从买车到现在我就用过两种机油，一种是摩托瑞士，一种是7100，毕竟这小400加的有点多，也不是什么进口好车，就差不多就行，每次在朋友店里保养，价位应该也相对来说便宜一些吧，一桶机油100圆子左右，机滤应该是50圆子，一次保养花个350-400我局的还算可以吧！？毕竟400排量捏。 那么我一个小白又不是纯白的新手简单说说我用过的两种机油的个人见解吧。 二：机油对比和感受 7100的机油 应该普遍用的比较多 一些国产合资小排量的车应该都会用，价位100一瓶吧，口碑普遍也不错，但我用了以后3000公里的时候我就要做一次保养 我感觉这机油过了1500公里的时候，这车的动力就没刚做完的时候那么有劲儿了，拧油要拧大油，大家有没有这种感觉啊？还是我太矫情了啊？ 摩托瑞士的机油是我跟朋友一直在用的 朋友的790跟黄6和我的小4 用摩托瑞士总体感觉还可以 价格120左右，有可能比7100贵一点点但也能接受，基础保养400左右，我用了摩托瑞士的保养周期大概在4500-5000公里的时候才会做保养，感觉用着后期的时候车辆的声音有点大，不知道跟天气凉有没有关系，总体摩托瑞士还可以。 平时跑山骑的比较暴力，所以换机油的次数有可能会有点多，别人还推荐过安索100左右的价格，其余啥的机油 我还没试用过～ 三：检查刹车片和轮胎 原车的刹车片我用了1.6w公里才换成好一点的，我用前刹车比较多，所以就换了前刹的刹车片，赛400是前两盘要用四对刹车片，换了EBC的，足够我这技术用啦，嘎嘎灵敏！零件价位在300多工时费100 原车的轮胎我用了1.4w公里，换了v3sp的半热熔，日常通勤耐磨，平日进山胎温上来也好用，比全热肯定差一些，但是毕竟要通勤，所以还是省一些吧哈哈。轮胎是2000多一对。 四：链条 一辆车子的前行离不开链条的传动，我骑到现在还没有换过链条，估计换个新的链条价格应该在200-500之内能接受，目前只是会做一些链条的清洗打蜡保养，下雨天链条爱生锈，如果没有地库，一定要盖车衣，虽然清洗一次链条的价格在30-80不等，但是对链条的伤是一点一滴积累的。 车辆保养是更好的维持车辆性能，增加车辆寿命的过程，俗话说你怎么对车，车怎么对人，不舍得花钱保养，再皮实的车子也会出现问题的，更换不同类品牌的机油，非常明显。所以一定要按时的去保养，避免产生不必要的麻烦，让爱车陪你一直在路上！
