简介：这个人很懒，什么都没写~
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9月22日，丰田章男在日本汽车工业协会的一次会议表示，如果贸然推动电动化将会让日本汽车业受到严重冲击，未来汽车产业可能将有超500万员工面临失业危机。...查看全文
今夕何夕
我10月14日晚上车子不慎冲上路中央绿化带，剐蹭底盘，引擎盖还算完好，报警报保险公司，以为问题不大，4S店安排拖车过来，拖车师傅发现车轴断裂，要求保险公司安排吊车前来救援，将车子运到4S店。 4S店拆车检查之后发现发动机壳体，变速器和控制刹车的电脑板不同程度损坏，经与原厂确认，建议更换发动机总成和变速箱，保险公司认为维修成本过高，希望能外修发动机和变速器。由于外修会导致车辆失去质保，我一直不同意更换，就这样拖了一个月多几天时间。后来我就认真阅读保险法和保监会的相关规定，得知保险公司应在30日内定损完毕，同时保险公司应按照原厂技术规范监督维修厂进行维修，外修显然不满足这个条件，于是果断拨打保险公司电话投诉，拒绝保险公司随意解读尽量维修的格式条款，坚持原厂配件，厂家认证的维修点维修。投诉之后第二天晚上，保险公司理赔部门通知我，上级已同意按照更换发动机和变速器的维修方案所消耗的费用进行赔付，已通知4S店订购相应配件。 大约一星期之后，发动机到货，上周末，我到4S店咨询车辆维修进展，发现变速器还在生产中，电脑板由于芯片问题直接缺货，维修完成遥遥无期。实在是伤不起啊。 今天（12月9日）咨询4S店维修人员，被告知变速器已生产完毕，电脑板用旧件凑合用用，估计十天后可以开走了。 各位秦plus dmi 车主朋友，一定要安全驾驶，出了事故真的是各种麻烦啊。 🤦🏻新车一血
车轮哥
身为美国人的伊森是怎么看待中国特供的GL8呢？一起来深入体验一下...查看全文
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