简介：这个人很懒，什么都没写~
pope
真是服了，飞凡能量站，停满了特斯拉和其他品牌，有些都不在充电，不能学学特斯拉超充站的管理办法？
孙胖猴儿
DS汽车不声不响地在中国已经迎来了第十个年头，很难想象已经如此式微的DS在国内市场电气化转型如此剧烈的情况下，在见证了出长安铃木、广汽菲亚特、东风雷诺等车企的相继退市，仍坚持在留在中国。DS的处境从旗下车型DS 7与DS 9合计不超过三位数...查看全文
不当六爷
2122款艾力绅，春节前买还是春节后买呢
阳光127881740
艾力绅简单升级 花钱少 效果不错
风景说丶
奔奔跑了7000公里了，这车是真香！运气比较好，电池材质是三元锂电池。在家里充电方便，还省钱，用过5次快充，很给力！今天聊聊奔奔秋季实测表现。现在我们这边的温度在14°C-23°C。国道跑80时速左右，县道60时速，乡道30时速，国道县道乡道里程大概是5:4:1这样，国道县道全程听歌，音量开到8，县道还开空调，2档冷气2级风。县道2人同行。车上还放了备胎，千斤顶。有几次相对暴力的超车。跑280以上无压力。 车子用了3个月，由于工作的原因，我在城区、县城、乡镇、农村里都使用了不少的时间。购车时，我们这边要等至少3个月，还不一定有车。然后每天闲下来就去刷抖音看长安4S店的直播，功夫不负有心人，在四川找到了车源。联系销售，打款买车，然后自己找的板车，2500运费，车子没加价，贵就贵在运费了，不过有现车。自从提了奔奔，家里的油车没动过了。 优点：车子在城区柏油路行驶，真的是神器，静音、提速快，底盘还稳，空间完全够用，4个成年人坐完全无压力。车子转向也轻，有回正功能，大家放心。低速行驶时，还可以在方向盘左下边的位置关闭低速蜂鸣声，瞬间安静了。在高速上，D档行驶最高时速108时速，S档表显最高128时速，在S档情况下，电门比2.7自吸的油门还灵敏。 缺点：上到80时速时噪音有点点明显，喇叭功率小点，但这些都对得起这个价格。就是顶棚毫无隔音可言，没有配空调滤芯，轮子小点，加上车身轻，在不太平整的路面上有点跳。 车子贴了顶膜460，加手缝真皮方向盘230，备胎390，行车记录仪499，蓝牙接收器129，千斤顶69，全车贴膜1299，空调滤芯16，加装倒车影像时买了一个带后摄像头孔位的后门把手59，座椅套189，晚点再做改音响，改真皮座椅，加顶棚隔音…… 希望对想了解车子的朋友们有用😉
疯狂车主说
艾力绅车主吐槽隔音太差了
幸运之乎
看看人家特斯拉，越喷越买，越忙越喷，反正就是不能要脸就对了，
瓴冬
今年提的车，里程3600km，第一次一个人上高速结果就追尾了，好难受
孟子三章
最满意：1.黑色外观大气，灯组辨识度奇高；2.车身虽大，操控却精准灵活；3.Bose音箱，车内环绕，低音厚重；4.座椅宽大，软和舒适；5.空间够大，后备箱够深；6.胎噪不大，风噪也小，车内静谧；7.机械加液晶仪表盘，跳动的指针，律动的感觉；...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
