简介：这个人很懒，什么都没写~
小东玩游戏
兄弟们你们要黄金换劳斯莱斯来了 #黄金换物第一人 #姚老板黄金换物
抽不到牌的小憨憨
得亏主驾一侧多加了层钢板，良心车企😂😂
旭婷Kickdown
我一直对奥德赛挺有好感的。如果车上有家人，我觉得就很幸福，但是如果只我一个人开车，感觉既无聊又寂寞。...查看全文
HOT男人271
这视频通用
此地无垠
对于家庭消费者而言，领裕在保证综合实力的同时还能做到有自己的动力操控特点，它能提供舒适的驾乘感受，具有较高的NVH表现，日常通勤或者长途旅行均能满足你的需求。...查看全文
tulingen
直接说重点，参考CMA平台的领克01的质感和品控，SPA平台的领克09绝对是好车子。 不要喷这个平台什么多少年了，该淘汰了，途昂用的MQB平台多少年了，汉兰达的所谓TNGA架构又有多好，大部分消费者根本体验不出来差别的好么，这种专业的东西，消费者不用去看了，你开车的时候真的感受不出来的，驾驶感受如何，关键还是看厂家的调教。 之所以配这四幅图，是为09的定价担忧。不是说国产车不好，而是目前同价位或者差个几万块的话，大众群体还是更倾向于合资车，这是个历史问题，说白了是个时间问题，你想改变消费者的这个思维定势，需要很多很多年。定价一旦超过30，选择性就非常多，大家都知道20万左右和30万左右买SUV的话，完全不是一个能量级别。买20万左右的车子，大部分家庭都可以，不管是全款还是贷款。而一旦上了30，能随便买30以上车子的人，往往也能买35—40甚至更贵的车子，是两个完全不同的消费群体。而往往后一个消费群体，不会是20左右充满激情的年轻人，一般都是上有老下有小的家庭支柱了，小领导也好，奶爸也好，都是稳扎稳打的人，手里有点积蓄的人，这就是为什么09的设计很多都倾向于稳，大气，而不再那么张扬。 09的定位如果直接奔30+去了，必凉凉！理由一，高端的国产SUV基本在20左右，虽然高端国产中大型的SUV目前可以基本说没有畅销车，没有实际上的竞争对手，但是大部分消费者，尤其是那些对国产车有一点信心的消费者，想试一试国产车的消费者，能买20的车子就没必要去买30多的了，毕竟20的车子，比如说摩卡，各方面配置足够用了，万一因为质量也好，保值率也罢，对国产车伤了心，试错的成本不高，可接受。理由二，30+的价位，妥妥的是合资SUV的阵营，甚至某些进口SUV也不过这个价格，汉兰达也好，途昂也好，探险者也好，甚至XT6，不管是品牌还是技术，都有自己的优势，这仗没法打的。不可否认，我个人见解，09比这些车子都好，或者说同价位的话，性价比最高，倒是想脱颖而出，太难了！没办法，环境就是如此，市场就是这样，至少目前是这样。 出路：降维打击！不要一口吃个胖子，硬扛合资车阵营！不是要压低自己的身份地位，而是要默默耕耘，在提升品质的同时扩大销量。不要说09本来就受众群体小，不是走销量的车型。且不说价格如何，你销量低，像星途揽月一样，车子是好车，可是卖的少，无法口口相传，无法在市场上掀起一股潮流，谁会知道你的好呢。途昂好么，不见得吧，但是人家买的多啊，大家都在买，是不是大部人都会觉得，这个车至少不会差。而且卖的多了，保值率也就高了，那买的人会更多，良性循环。所以话说回来了，想要活，想要红，你得大卖！怎么大卖？拿出诚意，价格合理，我不说大概什么价格，如果是我自己的话，同样的钱，既能买合资紧凑型SUV，又能买09这样的中大型国产SUV，那我会选择国产。加一句，千万不要像星越L一样磨磨唧唧吊大家的胃口，车子不是只有你家有，价格早点出，合适我必买，不合适我就走，谁也别耽误谁的时间。搞不好别的品牌突然又杀出一条黑马，你更凉凉了，尤其是要注意长城这种不靠大树却闷声造车的，还是很有实力的
闫闯说车
吉利星越L全球首次批动态试驾！作为今年上半年最重磅关注度最高的新车，只是因为CMA架构、2.0T+爱信8AT和2845mm的轴距？Too young too simple，今天陈庚就带您一起破解吉利星越L的流量密码！...查看全文
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