快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 冒险家2022款2.0T 两驱尊雅版 2021-08-16在长沙购入 裸车价25.88万元, 全款落地价28.09万元

冒险家车友圈

快来懂车帝看 @绘声丶小新 发的精彩内容

快来看，这个价格购车感觉挺合适～
冒险家2022款2.0

快来看，这个价格购车感觉挺合适～
冒险家2022款2.0T 两驱尊雅版
2021-08-16在长沙购入
裸车价25.88万元, 全款落地价28.09万元

绘声丶小新

#用车感受

大家好我是大冰块儿，自20年7月提车冒险家尊享款至今已满1年，目前累计行驶里程1万公里，在此将这一年用车的感受以及养车成本进行整理分享给大家，希望能对各位车主和准车主朋友们有所帮助.     此外之前曾征集过车主意见对一些有代表性问题集中整理与厂家对接，本次对曾反馈的主要问题统一回复反馈结果和解决方法。  【用车成本】   1、燃油费：行驶里程1万公里，其中500公里左右为高速，其余里程都是市区道路早晚上班时间，表显综合平均油耗11.9L/100KM，全程加注中石油92#燃油，按每升7元计算全年燃油费1190L*7=8330元，与加油卡充值记录基本吻合。    2、保险费：首年车险保费1万元，20年9月车险改革后车险保费大幅下调，目前新车首年保费大致在6千元左右。    3、养护&amp;杂费：洗车费用1000/年、停车费5000/年、    4、车值折损：目前20款尊享二手成交价格大致在22万元左右，按之后每年车价贬值5%计算，5年后二手车成交价格16.5万元，购车落地价格28.5万元，6年均摊车值折损费用每年2万元。 【用车成本小结】：按用车6年核算，平均每年用车成本4万元（油费8330、保险6000、养护&amp;杂费6000、车值折损2万），高速费、违章罚款、车衣及额外饰品费用未计入，如果您认为不应将车辆贬值折价计入用车车本减掉2万就是。  【用车一年细数优缺】     也许每个人对林肯品牌的理解都不同，传统、内敛、豪华是我个人对林肯调性的定义，相信很多车友和我一样，最初就是不想选择与人雷同那满街的BBA，恰巧他豪华的外观内饰设计与合理的性价比而选择了冒险家，那么用车一年后，我们抛开最初吸引我们的外表，不吹不黑细数一下冒险家在驾驶操控、底盘及舒适度、空间、静谧性、车机系统等方面的优缺感受！  一、驾驶操控  245匹390牛米的账面数据大家都清楚，对于整备质量1.6吨的车子行驶在市区道路上标准模式带来的动力已足够应对，方向盘有少量的虚位但指向性还好，低速转向手感轻盈，中高速又很沉稳，过弯G值没有数据，但转弯半径明显比同轴距其他车要小，这让冒险家给人的第一感觉就是很好开！总体来说方向盘比较细腻和线性，这点好评。     低速顿挫的事情绕不开也没必要多说，我是1600公里的时候基本很少出现了。    冒险家的制动系统采用的是单活塞+通风盘，日常驾驶虽然刹车调教的偏软，习惯并适应了尽量做到提前减速倒也够用，但这套刹车的热衰比较明显，在激烈驾驶连续刹车后的制动效果会明显降低，还有一次雨后湿滑道路在快速路上时速60紧急刹车差点追尾前方车辆，提醒各位车友留意行驶安全。     相信多数车友很少甚至从没用过运动模式吧，有一个词我认为形容他最贴切：“西装暴徒”！当切换成运动模式，涡轮介入几乎感觉不到任何迟滞，油门响应非常积极，高转数下松开油门后的几秒钟变速箱也会积极的保持高转不降，当你再次补油会立即响应，你甚至会怀疑这还是不是平时的那辆冒险家！   二、底盘及舒适度      冒险家的麦弗逊前悬和多连杆后悬用料很扎实，滤震方面有比较强的高级感，大小震动处理都有很强的隔绝性，日常市区路面驾驶带来的舒适性很好，但对于一些坑洼路面的起伏转向处理的一般，会感觉到明显的横向摇晃。      说下座椅舒适度，抛开科技配置不谈，座椅的软硬度可以，驾驶位可调节功能也很多，但舒适性其实一般，背部位置比较弓，也许是我个人身材偏胖的缘故即便调整腰部支撑也很难找到一个特别舒适的坐姿，另外前排座椅长度只有510mm，长途驾驶腿部承托舒适性还是差了些。    三、空间     冒险家前后排的腿部空间足够，驾驶位头部空间对1米8以内身高的人都比较友好，主驾驶靠背放倒后还是有一些角度的，偶尔需要躺下休息时并不是很舒适，尝试过一次放倒后排座椅躺下感觉空间很狭窄，腿部需要蜷缩才可以，所以远途旅行想休息舒服的话还是不要考虑在车内放气垫这个方案了。    后备箱空间日常够用，远途旅行带东西多一些的时候就比较紧张了，后备箱放一辆儿童自行车要摆好角度才会正常关好尾门。     整体来说冒险家的空间表现算是中等吧，后排座椅支持前后调节和靠背调节，虽然可以让装载空间更加灵活，但实际可增加的空间有限。    四、静谧性       相信很多车友都体会到了冒险家在市区内行驶时车内的静谧性表现还不错，车内和人聊天轻声即可，但在高速行驶时胎噪和风噪还是较明显，我的20款冒险家前排车窗采用静音玻璃，而ANC主动降噪其实只针对低频噪音进行处理，风噪这种高频噪音并没办法有效解决的，从21款开始取消了ANC改为前后排均采用静音玻璃，理论来说车内静谧性会更好些，当然，对于同级别SUV来说冒险家的静谧性已经足够优秀。      说一下车内异响，很多车友吐槽车门、中控大屏等位置有异响，其实我的右后车门也发生过，开到4S请售后跟车转一圈回去喝杯咖啡的功夫就解决了，大多都是因为物体之间碰撞或装配间隙问题导致，拆开固定处理就可以解决，在我看来任何车都有这种小瑕疵，能解决就好。 五、车机系统     1、智能新风系统：      在这一年的用车时间里几乎没降过车窗玻璃，冒险家采用的是带碳可过滤PM2.5的空调滤芯，在北方尤其是冬季车外的空气指数很差，新风系统可以随时监控车内外的空气污染指数，及时提醒我们启用新风系统保障车内空气质量 2、智能家居功能：      “你好林肯，打开客厅空调”、“你好林肯，打开家里热水器”，林肯的智能家居功能相信大多数车友还没有体验过，SYNC+系统可以通过车机百度账号登录小度APP，绑定电子设备实现智能家居的语音控制！你可以在炎热的夏天回到家就享受舒适的凉爽！而在寒冷的冬季推开家门就可享受舒服的热水澡，扫地机器人、智能门锁、智能电饭煲......智能生活其实就在我们身边！ 3、组队出行功能：     车机自带的百度导航可通过组建队伍邀请其他成员加入（手机端百度地图也可以加入队伍！），不仅在地图上实时看到成员所在位置，还可以按下方向盘语音按钮与成员语音交流，非常适合组队旅行。 4、关于语音控制：  其实SYNC+的有些语音控制是不需要通过你好林肯（或小度小度）唤醒的，比如播放音乐、下一首、暂定播放、继续播放等这些指令直接对车机说就可以。  5、密码门锁：  最近半年来已经习惯将钥匙放在车内，用门上密码锁车及解锁，有些车友担心会有危险，其实只要平时留意并定期更换密码就没问题的，何况通过林肯之道可以随时查看车辆所在位置，毕竟平时不用带着钥匙还是很方便的。  💬 故障描述反馈Q&amp;A     1、油箱加满后油箱内发出异响：      每次加油加满后油箱位置会发出快速敲鼓的异响，行驶10多公里后声音消失，厂家针对此问题已下放软件更新补丁至各经销商，有此类问题的车主可以回到4S店找售后更新系统解决。    2、发动机舱内发现有油液渗漏现象       经过统计的6位出现此问题车主邀约回店检查，确认是变速箱电子泄压阀排出的油气凝结导致，属于正常现象，不会影响正常车辆行驶各位车友可以放心。    3、车辆熄火后车内发出咔啦咔啦异响：         林肯使用最新的电子制动助力系统，制动系统在熄火15分钟后会进入休眠模式，休眠后制动系统关闭通电进入液压模式，这是电磁阀会发出咔啦咔啦两声，同时休眠后解锁、踩踏板、开门都会出发该制动开关唤醒，这是也会有电磁阀开关的声音，所以大家听到这个声音不用有所顾虑。     4、常用启停功能是否会影响电瓶寿命？       4S机电工程师反馈MKC/MKX两款车型常用自动启停的车辆蓄电池平均在3年左右更换，明确了自动启停的确会明显缩短电池的使用寿命，节能并不明显但对于减排来说是有意义的，开启还是关闭或是安装启停宝就看各位车主自行选择吧     5、蓝牙连接手机后微信消息无提示音，语音通话不显示对方名称        这个问题无解，手机蓝牙系统无法判定微信通话是与谁通话、通话是否结束，需要微信来主动发出信号，只有腾讯车机系统车载微信才可以完美解决，但冒险家采用的是百度系统，后续是否可以解决取决于腾讯公司。    人非圣贤，车也一样，越来越多的电子化也会导致很多错误的“故障”和误判，比如中控显示屏卡顿或者异常可以尝试按下音量旋钮10秒让系统重启、车窗一键升降失效可以反复手动升降并保持5秒重新学习......的确他不够完美，但并不影响我们对他的喜爱，一年一万公里的行驶感受总体来说我很满意，感谢沈阳车友一别两宽的友情拍摄！祝各位车友用车愉快！

冒险家行驶一年，总结用车成本细数优缺！

大冰块儿

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 冒险家2022款2.0T 两驱尊雅版 2021-06-25在泉州购入 裸车价23.60万元, 分期落地价31.00万元

快来懂车帝看 @solozoro设计 发的精彩内容