轩赛高

要啥自行车嘛啊：真的想要50-100km 价格20以内，不需要200km 40度大电池！！！定价只可能太飘了！ 先说说为啥等星越L插混。 毕竟都快2023年了，真不太想买油车 看过太多油车车主开个车 距离两位数时就想着开车的油钱 看着都头疼。所以排除油车，剩下油混、插混、纯电。suv 20w价位，自动排除纯电。所以就剩下混动了。 油混和插混的选择，油混 一个是没绿牌，一个问题时短程用车为主情况下，插混可以靠电。 但是也要看两个差价。但是油混的价格真的是有点飘，实际销量也是作用不大。可见定价真的有问题。 对于插混 其实想要的100km左右续航 这样心里预期合理价位应该在19.5w，落地20w。。。200km续航真的超的太多，吉利先报200km真不知道在想什么。 好多贴还有觉得价应该参考拿铁的，不知道是不是看不到那个扑街的销量，是想让星越L也一样跟着重蹈覆辙嘛？星越L全系主要对手是16W到20W区间车，不去和这些车比 比拿铁是真无语。而且现在销量也是类似十名 销量上不去下不来尴尬位置。而作为phev，最主要对手就是现在销量马上就是汽车销量第一个宋的110km旗舰。 星越L 如果处100km这种，比宋高两万应该是能吸引大量宋排队的用户的。 宋dmi rav4 crv 这些都可以是星越L phev潜在可以吃的份额，但关键是价格要有性价比。 看到好多贴里有支持出大电池定价打唐的？？？。。。 关键是现在紧凑级suv整个市场出了宋dmi这么个怪物，总不能说看不见房间里有大象。然后盯着说合资油车，而且这个大象也是插混也是紧凑级。。。更恐怖的是这个大象订单积压几个月，快涨到汽车月销量第一或者准确是产量第一了 月产量＝销量。在这个时候还在说看那房子里角落的合资油车，真的就自欺欺人了。毕竟合资油车也在被这个大象挤压着。