认证：Macan车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
问界M7事故解析三点疑问#懂车帝三问M7起火事件
认真的可乐rxu
华为的营销太强了。包括余大嘴，在这方面非常强。不是说产品端不强。产品端强，大家真刀真枪硬拼一堆人也不至于这么憋屈。关键营销方面还用各种技巧。 上半年的华为发布会还记得么？ 余大嘴说Q3落地15城无图自动驾驶。 但是下半年呢，丝毫不提这个目标...查看全文
王晓鹏PPG
智己的第一台车，也是我手上最贵的车。自己拥有过的车里面最贵的一台。 忘说了，这车带后轮转向，灵活性跟508L一样，作为一个3.1轴距的车，转弯可以一把过是很绝的。508L已经很离谱了，2.84轴距一把过，所以某阁某RV这种破车，我是不可能...查看全文
老凯说车
我有一辆18年别克GL8ES商务车（3299）现在闲置了，其实从去年开始就不怎么开了，但是过完年到现在九个月不到又跑了1.5万公里，主要暑假带孩子去了趟云南跑了一圈，要不然才7万多公里，不去云南不知道咱山东的高速有多好跑，云南高速修的是不错，就是山连着山，感觉一直在天上开，回程的时候从泸沽湖往四川走，到了绵阳停下的，一共不带八百公里我走了十几个小时，这辆商务车主要就是长途旅游使用，在家一般就是地下车库，几乎杜绝了风吹日晒，偶尔上班开一开也是怕放久了对车不好，这8.5万公里得有6万多公里是高速吧，云南回来正好大保养了，换了原厂马牌轮胎和全车油水滤芯和变速箱油（循环机更换12升），平时在家有时接孩子油耗冬天就得16、7升，夏天也得15、6升，春秋天省点也得15升左右，纯市区油耗，200元油就跑一百六七十公里，最省油的时候就是从成都出来往大理开，走的大凉山，油耗一路一直5、6升百公里，油表显示都九百多了，有史以来最省油的时刻了我车开的算是比较爱惜吧，买回来就套着座套、包了方向盘套、排挡套、全车可拆卸木地板，目前还是全车铁皮件原版原漆，这五年经过了三年疫情，要不然最少还得多跑5万，就这也没少出去，坐标山东五线小县城，提车刚一周就去了北京，往北最远到了秦皇岛北戴河，往南最远到了福建武夷山，往西云南边境到了瑞丽，基本都是长途开，车太大不好停车平时很少开，最近突然觉得想换辆皮卡挂个房车出去浪迹天涯，去找车商报了一下价格跟心里预期相差太大了，不卖吧贬值一年超过一年，卖了吧自己开的这么爱惜价格上不去有点舍不得，当时真不如买个二手车开几年开够了卖掉也不心疼，现在商务车越来越多，几乎成了家庭必备品了，但是不经常出远门的真不实用，就算是7座的你坐满了人也不舒服，跑远了最多5个人，三个四个人最舒服了😌这个东西就是没有的时候馋，有了也就这么地吧，我反正是开够了
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1.用车原因：刚开始其实一直在混动MPV和纯电SUV之间犹豫。因为在五线城市的我，开着纯油坦克500每天接送儿子，单趟也就不到3公里。真的是有点恐怖的，加上自己开车从来不磨叽，更是雪上加霜。因为家里在重庆有了些生意，所以也要经常往返重庆和我们这个西北五线城市，单程1700公里。其实500高速油耗还可以，也不是不能接受，但是市区的短程真的太伤人，吓人！儿子9岁了，跟老婆和老妈挤后排我觉得也不太好，尤其重庆冬天也是满眼绿色，比我们这光秃秃的强很多，去了重庆也会去周边自驾游。纯电SUV也只能解决市内问题，出门还是不太方便，治标不治本，增购一台，还是更实用更好，所以有了7坐车的需求。 2.车型对比：其实只有梦想家和高山。先讲高山吧，第一次看上市直播是全程看到价格公布。其实对长城是有感情的，买过300又换的500，多多少少感觉到了长城的真心实意，是实实在在在造车。虽然有小问题，但不影响整体的车的性能。也感谢长城能让我开上国产的3.0T，真的是感谢长城。内心很期待高山给一个惊喜，但是首屈一指和埃尔法的频繁出现真的让人很不舒服。价格嘛，我觉得还是高了，至少真的不应该高于梦想家。后来者真的要有后来者的低调和诚意，可是我都没看到，所以果断退了意向金。等到18号高山上市了，高山只能放弃了。没办法，为了看梦想家实车，了却心愿，只能周末带着老婆儿子坐动车700公里去省会看车。 3.看车和试驾感受：梦想家空间真的只能说够用。但固定第三排带来的后备箱空间和安全空间，也真的是实实在在的，真的是有利有弊。梦想家最直观的感受是最不像单箱车的MPV，而且展车新款的梦想家异味也基本没有。到了试驾环节，惊喜的是试驾车是老款中配非空悬版本；遗憾的是没有试到新款！试驾专员开的很好，刚出岚图中心过了两个减速带，我就感觉放心了，钢制悬挂足够用了。之后因为是在绕城的环路上进行试驾，同样的地方很熟悉，前段时候陪兄弟在同一路线试驾了新7系和帕纳梅拉！上匝道的时候，试驾专员开的真的猛，我还可以，我老婆是有点害怕的，儿子是很兴奋的！隔音我觉得是可以的，够用，因为可以跑到100以上，所以还是安心了的。我开还是稳稳的，因为原来家里虽然有过传祺GM8，但是和梦想家相比，还是要小一些，老婆也说梦想家太大，所以看看灵活度如何，整体下来也是满意的。梦想家的前风挡很通透，坐姿比较低，驾驶感是优于传统MPV。这条试驾路线上有个比较大的长波路，试驾专员特意让我开到80以上过了一下，感觉还是很满意的。虽然是钢制悬挂，但是车辆的弹跳控制的很好，二次弹跳很轻微，这也证明梦想家不是一味地舒适。其实很多时候，像我这样喜欢开车的人，喜欢有一定操控感的车，梦想家作为MPV，作为这么大的车来说，从操控性来说我是满意的。好的支撑性和极端操控性，有的时候是可以救命的！ 4.小插曲：其实还是去看了一眼高山，毕竟心里还是有些执念的。高山其实还是更偏向传统单箱MPV的，而且地台真的是高。第二排我觉得双级台阶还好，驾驶位吧，我178的身高，感觉上起来真的有些尴尬，没个拉手还真的是……而且高山新车的味道真的还是有些大的；当然，嗅觉不能代表数值。所以也没有试驾，只是看了看，因为已经有了确定的目标。 5.写在最后：最后选择梦想家中配，我觉得是足够用的，当然是对于家用来说。家庭用车什么最重要，对于我来说，对我这样有过高速被追尾经历的人来说。保证一家人的安全永远是第一位的，保证一家人的基本的舒适，合适的空间真的是其次的诉求。很多人都不太认可梦想家，可能还是了解的不够，或者不够细致！不管从车身的用料和结构，或者底盘的堆料来说，更或者车身结构的安全设计，我觉得梦想家改款后是应该有销量的。好多好的东西并不一定能得到大多数的认可，因为他们也许会有一定的个性！在中国，很多时候中庸才是大成之道，这就跟现在中国的汽车市场一样，销量好的车型大多是中庸的车型！
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