简介：这个人很懒，什么都没写~
爱拆车
丰田THS作为混动界当之无愧的大佬，到目前为止已经进化到了第四代，整体性能变得更加全面和优秀，但一直以来，大家对丰田混动也存在两大疑问，一是高速上和市区内两种不同环境下油耗能有多大差别？另一个是电池电量充足时和不足时，对汽车性能的影响有多大...查看全文
青春一去沧桑笑、
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 卡罗拉2021款双擎 1.8L E-CVT旗舰版 2021-06-21在平顶山购入 裸车价13.99万元, 全款落地价14.70万元
辉哥2024168
#你最爱“它”哪一点内饰设计简洁大气，运动感科技感明显，用料厚道，新车味道明显！朋友都说好开。加油，马自达
用户9567151867225
传祺gs3颈爽版，老婆的车，不想评论当时试驾其它的同价格的车，只说gs3。建议试驾好的朋友买劲享版，液晶仪表盘还是挺漂亮的。其它多的配置也比较实用。不像我现在按倒车影像用原屏幕还需要装模块，标配车，尴尬。 油耗：小1000公里后百公里测试，半市区半国道跑的110公里，怕热，全程18.5度空调，油耗显而易见，我相信3000公里后还可以降低些，个人还是勉强可以接受，毕竟新车。 操控性，方向很灵活，很轻便，我暂时没有遇到其它车主遇到的转向异响，指针还算准确，一点也不笨重。但是有个很大的缺点，启动的时候车会往前蹿一下，我真是这点搞不懂，为啥要蹿下，一定要慢松刹车，一定要注意安全。动力1.5t说句实话，足够用，超车很轻松，上过一次高速，130往上还是有动力，跑到140还是比较稳的，再往上没有尝试，毕竟再钢炮也只是个10以内的车。个人感觉60-110的时候，动力很充沛，有一点超过预期的感觉，有一点想操控它出远门的冲动。说gs3动力差的朋友，建议你真的去试驾一下，踩踩油门试试。至于换挡的顿挫感，我感觉真的可以忽略，根本没有那么夸张，建议不上下大坡的话，可以把AUTO HOLD关闭，要不真的刹住一前行就顿挫，还发出一声解除刹车的声音，显得很不友好，这点真的没有其它带有这个功能的车处理的好，显得不是那么灵巧，笨笨的。反正我一直关着，市区走着顺畅多了。 舒适性，说实话，空间在这个价位里，其实都一样大，只不过看内部设计了，这车坐起来，短途没事，长途有点累，家里人身材比较苗条的话后排坐3个人还可以，像我这样1米8小200斤的胖子，后排两个就差不多了，座椅说不清楚哪有点别扭，反正我是怎么也调不到最舒服的姿势，好像腰部支撑不太好，需要自己买腰部支撑的辅助，而且头枕那对于我媳妇身高比较娇小的不是很友好，成抵着头了，很难受，而且臀部包裹的包围，每次下车都会变成凸起来的障碍，小细节上需要改进。 最后想说，我之前是个专职的司机，接触的车型比较多，但是一直对国产车印象不太好的我，终于改变了想法，我可以很骄傲的说，国产车也很棒，动力，外观，内饰，也不输给合资车，今天正好是7.1日，希望中国越来越强大，希望国产车可以越来越棒，棒到我们国人可以毫不犹豫选择！
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