简介：这个人很懒，什么都没写~
提拉米苏56177702
🔺先说外形，零跑造型简约而不简单，属于耐看型,这一个月来，每每停好车，都忍不住环车打量一番，那种与生俱来的气质配合阿斯顿马丁松石绿，那种沉稳优雅在芸芸众生中鹤立鸡群。 🔺车厢内，木棕炫黑内饰，符合中国人对中庸的审 美，座椅舒适弹性适中，几次老婆开车我坐在副驾和 后排，竟不知不觉睡着了。 🔺孩子们最爱的三连屏登场了，终于可以在堵车时， 用b站或者手机投屏给熊孩子放动画片，打发时间 了。 🔺本人也不是音响发烧友，从目前来看，带DSP功放 的12喇叭，音效远胜于以前的q3，要知道q3的10音 响在当时还是不差的。 🔺再说说后备箱，大得有些夸张，我的手臂伸进去都摸不到底，直接把露营的推车扔进去，还可以放很多很多东西，q3同样的推车放进去就满了（原谅我又拿q3比较）。 🔺行车质感那是顶流，有人说这车比较晃，我觉得这副前双叉臂后5连杆的悬架不是让你跑赛道的，它就是家用车，家用车配这副底盘的目的是什么？就是让你过减速带、过窖井盖、上高速的时候给你带来高级感，这是市面上所有15万车都不能带来的感受，就这一点我就觉得值了。 🔺最后说说能耗，驾驶模式一般用经济或轻松，因为我们开车都很佛系，城市基本在15度左右，高速或上坡要去到18-20度。实际充满电525续航能跑350左 右，差不多是7折，如果续航再长点那就更好了。 🔺总结: 15万的车能达到50万的享受！
因为官方行车记录仪是插点烟器要漏一截线在外面非常不美观，于是就在第三方平台找了款免接线的，安装还算顺利，现把经验分享出来。 tips1：下单到货后，打开包装接线，插入存储卡（如图1） tips2：开始安装前，车辆断电3分钟（不然系统会报错），用撬棒撬开车内后视镜模块（如图二，图三） tips3：将雨量传感器插头拔出插入行车记录仪的并联电路（如图四） tips4：撕开镜头的胶膜粘在不遮挡视线的地方，再埋线（如图五） tips5：手机扫描产品包装上的二维码，下载app，连接行车记录仪，全程10分钟搞定！
今天去4s安装行车记录仪，随手拍了下侧颜，大家觉得如何？
今天去贴了改色膜，耳朵是透明车衣，车身是阿斯顿马丁松石绿，大家觉得如何？
某宝的方向盘套，前后备箱垫，钥匙套悉数到货，特别要给方向盘套好评！ 硅胶➕翻毛皮配合，握感直线上升
今天上午9点半来到展厅，大概有10台c11，2台c01，可见c11更受欢迎，因为上一台车是suv就像换一台轿车开开，加之对c01特别入眼，圆润简约的设计，修长的车身配上多辐的轮毂，一股优雅之气深入人心，所以就坚定c01了。 上午两个小时办完手续，比较了价格保险+充电桩的价格，感觉差不多就都在4s店购买，落地不到17w。 开的“轻松”模式，全程空调加城市道路，虽然是单层玻璃无框车门，隔音能力比较强的，没有异响，肯定要多开一些里程再看。行驶质感有人说像宝马5系，我个人更觉得像英菲尼迪的q50l，同样是后驱大马力，那种沉稳的加速，就是似曾相识的感觉。 电尾门没有出现网上所说的关不紧的现象，长按钥匙可以开门，再次长按就自动关门，很好用。 锁车后自动关四个窗子+收缩后视镜，大灯系统保持15秒以上，零跑真的是良心这些功能直接送到，回想奥迪要加这个配置至少1w以上。 车机里面的app超级少，没有爱奇艺，但是有虚拟机，怎么用还不知道，据说功能很强大。副驾屏有咪咕视频，可是副驾屏有点卡，应该只有中控屏用的8155，同样是导航，中控屏只需要3秒，副驾屏就要10秒，还好我不是车机爱好者，这些缺憾都可以忽略。 听了一些歌，本人也不是音乐发烧友，感觉12个喇叭要比奥迪的要好点，比一些品牌音响可能要差些。 nappa真皮座椅没有想象的那么好，座椅通风确实是夏季良药，成都这些天中午都有30℃，没有通风确实很难受，同样后排天幕也非常的烫，必须后期要加遮阳帘。 座椅按摩比较鸡肋，那力度调最大，都聊胜于无。 今天就想到哪写到哪，后期再打算跑跑山路，给大家分享感受。
朋友们明天就要去见情人了，明晚跟大家分享提车经验
3月12日锁单，今天中午终于有了消息，感觉比交房都还激动
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