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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-12
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    2021-09-02
    宁选鸡头不选凤尾图1宁选鸡头不选凤尾图1

    关于车友圈近期几大谣言: 1、一汽要合并长马? 无稽之谈,这肯定不是一汽厂家意淫,而是一马经销商意淫。一汽用一年不到时间,把百年马自达口碑败光,这样的代工合作伙伴,换作你们任何人,谁还敢跟他继续合作?所以一汽这代工厂去合并长马合资厂,可能吗? 2、合并之后阿特兹和cx4去南京长安马自达工厂生产? 阿特兹有这个可能,产品还有两年生命周期,也可以肯定的是下一代马自达6(后驱直6)由长安马自达南京工厂出品无疑。666。南京工厂也是马自达全球最先进工厂,同时支持8款车型的柔性生产,产能目前也富余,所以加个现款阿特兹的生产不是难事。 cx4就绝无可能!首先因为cx4是一汽自主开发,中国特供车。马自达没有白拿的可能,除非用钱从一汽买断。 再者cx4定位和cx-30重叠,还是上一代老款昂克赛拉平台,价值几乎为零。次世代昂克赛拉上市,长马可以当机立断把老款昂克赛拉停产,直接放弃12W以下的市场,用次世代主攻14+以上的市场。从而可以看出,要长马花钱从一汽买个比自己cx-30落后一代的平台车型,再来跟cx-30竞争,怎么可能? 甚至长马可以分分钟用老款昂克赛拉平台复制一台cx-4.1,长马不这么做,因为没价值!!! 3、阿特兹去南京生产后,就不用进口发动机和变速箱了。 无稽之谈!一汽马自达销售顾问这样说,无非就是要在当前被动局面下多卖台车而已。20款阿特兹价格最低下探到12万,21款目前优惠3万左右,最低也要14万+。因为价格烂透了,这两万+的差价买个360全景,除非真爱粉,其他人只怕都难接受。用进口发变这个话术,让观望着抢购现款,岂不美哉? 国内生产的马自达,发动机都来自马自达南京发动机工厂,进口件国内组装。在发动机侧面正时盖上印有made in Japan字样,这一点在阿特兹、昂克赛拉、cx5,cx30上都一模一样。变速箱不管长马一马确定都是进口无疑。 最后说明,一汽轿车马自达是肯定得完蛋,6月份见分晓。至于所谓“合并”,后续经销商渠道怎么运作?可以肯定的是绝对不会参照2016年广汽菲克渠道合并方式,当年无条件合并,导致经销商千疮百孔,两败俱伤。 马自达的合并肯定比较温和,现在长马占据绝对的主导地位,如某一个城市长安马自达优秀经销店肯定不会受影响,当地的一马经销店只能自生自灭。但是某一个城市长马经销商不行,那主机厂借此机会淘汰长马经销店,把橄榄枝伸向一马经销店也未可知。

    车友圈三大谣言图1车友圈三大谣言图1

    昂克赛拉 2.0质雅 灰色➕明选 全款落地价154700(三责200万4500) 送贴膜脚垫 360全景影像(带行车记录仪) 15号提车至今半个月 开了七百来公里 灰色是真好看,但是灰尘也特别明显 明选包建议能上就上 不然会后悔 灯的效果看下图, ➕并线辅助(侧后方有来车的话或者你自己想变道后视镜上灯会亮加声音提示)➕倒车车侧预警,这几个功能还是比较划算。 说下用车感受吧 1. 提速2.0动力随叫随到 加油门主动降档很快,也没开过太猛的 但是比1.5自吸的好太多了,提速的声音贼好听 2.跑高速100码以上噪音还是有的,比朗逸宝来隔音差一点,也能接受。 3.并线辅助功能挺好用的,提升安全性 4.再就是油耗了,提车的时候十几个,最低的时候8.4 由于前几天坐车里怠速开空调, 油耗一直涨到9.4 跑了趟高速 下降到8.8,应该还有下降空间 ,算了一下 实力油耗7.7左右 比表显油耗低 5.开了七百多公里 现在还提示蓄电池低电量风险!!很烦!!每次坐进车里就叫! 6.送的倒车影像是个杂牌,也能用 叫啥车酷视,带行车记录仪的。下图有效果 不过是晚上拍的 看不太出来。 7.自动驻车功能吐槽一下,等红灯D挡停住了,过一会居然自己往前走了!吓死老子,后来就没用过,也不敢用,直接空挡手刹,踩油门手刹自动解除,还挺好。 8.车机功能 ,设置做的挺好的 简单明了,可以设置的东西还不少,别的就连下蓝牙 或者carlife导航一下 。音响属于听个响吧。 9.空间一般般吧,我个子比较小 168 所以后排还算宽敞,后备箱空间是真的大,很深。 10.颜色不耐脏 ,树枝划了很多小划痕 打算过段时间再抛光了。 就这些 总的来说15万这车也不错了,各位车友有啥想交流的评论区见吧

    2.0质雅灰提车图12.0质雅灰提车图1
    2.0质雅灰提车图22.0质雅灰提车图2
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    2.0怎么踩出推背感?图12.0怎么踩出推背感?图1
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