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易RL

提车一年多，三保后的感想。

首先是当初购这辆车的想法，因为跑工地，一般路况不好，所以就在suv里做选择，底盘高一点是一点，其次开车不喜欢墨迹看中了星越的动力。实际同价位的suv，有这个动力的，其实选择并不多。目前总里程，两万五刚三保完，车子没出过故障，就是补了三次胎。没办法说了跑工地，地上的燕尾丝实在有点多，扎三次胎不过分吧，哈哈。外观上没什么好说的，喜欢就喜欢，不喜欢就是不喜欢，跟选媳妇一样。动力上作为我这种喜欢开快车的也够用了，十来万总不能和跑车比是吧。2.0T8AT在那跑，别人也不能说你慢。这个AT变速箱，踩油门会有延迟，想开的爽就切S档。因为涡轮介入在1900百转左右，s档怠速就是这个转速，踩油门涡轮立刻介入，动力很猛。说动力就会提到百公里加速，实际上这玩意没意义，因为轮胎会打滑，也就是发动机的动力能不能转化为前进的动力还得看轮胎，看地面的摩擦力。而且这个打滑不是说你起步打滑，起步打滑随便一辆车都行，这个车你开个70，s档地板油还能打滑，120以上依然有推背感。最高时速我没完全试过，只跑到200没敢继续冲。我在自己工地跑的，封闭路段啊。在我看来的最高时速就是180多，磨磨唧唧的提高时速没鸟用。很多车都可以跑到180，但是那需要长时间加速，马路三大妈慢慢顾涌也能跑一百好几，一码一码的往上顾涌有啥用？要的就是源源不断的动力提高时速好吧。车机方面比不了，最基础的车机，实用的就是导航和听歌，对于我来说够用。毕竟喜欢开快车的，行车时注意力都会很集中，功能再多我也用不上。只要它能快速的启动就行了。想要行车时副驾能看电视啊，打游戏啊，或者停车时能玩一玩的，这辆车无法满足你。中控有物理按键很实用，自适应巡航很实用，大雾天气眼睛看不见，交给雷达，当然自己还得集中注意力，别把命交给机器。暴雪天气，雷达会失灵，因为车头会完全被雪覆盖，一定要慢。中小雪没事。异响方面有时会有点，这个无法语言描述，大多数时间没有。风燥胎噪有点大，这个看你上一辆车是啥。我09年第一辆车7万的价位，和这种车比，噪音不算大能接受。要是和好车比，没法比。同价位的没开过，没法比较。底盘软，减震硬，高速过弯信心不足。我说的这个高速过弯是真的高速，长距离的慢弯。别拿80来说事，80在我看来就是龟速。当然也别拿急弯来说事，那种弯老老实实慢慢开，安全第一。油耗我这边可能没参考性，上下班很少堵车。能提供的就是实测油耗比车机显示要多0.3 0.4吧。我这不堵车的，开的猛就是将近9，慢慢开就是8出头。我所谓的慢慢开就是100多点，正常开就是120，空旷无人那就看心情了140吧，我设置的140报警提示。这个车看实时油耗，省油区间在100左右，所以80就是移动路障。还有就是空间确实小，想要装东西，别买。总体来说，这辆车的的确确的小众车型。如果是家里的第一辆，空间小别买。喜欢开车享受的，车机功能拉垮，噪音大，座椅不太舒服别买。想省油的别买，要动力还要省油不现实，毕竟排量和95油在这放着。想买能买的就是，这辆车大多数你自己开，媳妇自己有车。你喜欢动力，需求底盘高点，经常开快车，不在乎车机功能享受，预算不高有轿跑suv梦的可以入。简单来说就是自己爽就行了，不用顾忌其他的。

2023-01-13

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