#疾速进化论之我的改装笔记

一个北京的不知名的赛车活动爱好者 被编辑扭送来参加一下活动[捂脸] 说一下我的蛙都改了哪些吧 改装清单[机智] 1 �[酷拽]Dundon GT3RS进气套件+93mm节气门 能提升自然吸气引擎进气性能 让进气量更加充分   2 [黑线]Manthey Racing-KW避震 MR套件里的避震 特别吸地 在遇到颠簸或者起伏的时候 避震器会非常积极的把车轮按向地面 捋着起伏的地面行进 且能增加负倾角.  3 [雾霾]AK全段赛道版排气  或 Dundon全段赛道版排气 买了俩排气…dundon更轻但是声音炸裂 甚至部分赛道都不让我进… ak声音更好听 高亢饱满非常高级.  换着使吧 有想要的玩家可以私聊我 便宜出一个.  4 [惊喜]Dundon双层前扰流板 增加前轴下压力 同时增加视觉宽度 加上之后车头很凶  5 [敲打]Dundon尾翼附加格尼翼 增加后轴下压力 但会增加阻力 微量影响直道尾速  6 [小鼓掌]BRP一阶段程序 能提升20匹动力  7 [思考]某19寸轮毂 唯一一个能放进410毫米碳陶刹车的19寸轮毂 19寸轮毂可以使用赛道轮胎 对圈速意义重大 而且比较帅  8 [大笑]倍耐力DH前轮 倍耐力DHD2后轮 好轮胎就是快  9 [耶]后轮倾角垫片 调整大倾角必备  10[送心]RECARO赛车座椅（主驾） 让车紧紧抱着你 过弯别把自己甩没了  11[思考]自制铝合金延长刹车踏板 左脚刹车成为可能  12[奸笑]自制轻量化电瓶（0.9kg） 能轻21公斤 但是没电  13[皱眉]MEGALIFE轻量化电瓶（7.8kg）串联使用 弥补偶尔走街的没电问题 跑赛道的时候摘下来 拆卸方便  14[得意]轻量化措施 看看咱都拆了些啥  右工具箱 0.28kg 左工具箱 0.24kg 前轮挡板 0.14kg 前轮挡板螺丝 0.02kg 电瓶减重19.8kg AK 排气减重 12.0kg（约为）  或 Dundon 排气减重 16.7kg 前地毯1.16kg 后地毯A1.21kg 后地毯B2.12kg 后地毯C2.37kg（装回） 后地毯固定块 0.7kg 后地毯固定件 0.02kg 后保护泡沫 0.17kg 气泵支架 0.3kg 气泵 1.07kg 单锁套筒支架 0.24kg 单锁套筒 0.49kg 事故停车标志 0.47kg 前机盖保护罩1.66kg 牌照螺丝扣 支架螺丝 0.03kg 点烟器 0.02kg 牵引钩+车门保护块 0.51kg 倾角垫片 0.01kg （已装回） 前机盖螺丝垫片0.01kg 左右工具箱支架 螺丝 垫片 0.05kg 后地毯固定锁+螺丝 0.31kg 副驾驶座椅+座椅支架 18.35kg 目前减重值AK     61.37KG 目前减重值DUNDON 66.07KG  最大减重值       68.45KG  总结 有一知半解的人说车轻压不住不抓地纯属扯 别信 总重下降换来的是单位重量分得的抓地力会上升 以同样速度过弯所需要的抓地力会下降 所需抓地力下降的幅度比抓地力下降的幅度更多 车都是越轻越抓地的 这么多的拆除零件 最大程度牺牲了车子的日用属性 提高了赛道的表现 仅保留车辆日常代步的“可能性”  让这台车频繁刷新北方各赛道的量产车榜单 对于GT3RS这样的赛化街车 我希望我对于他的改装能让他更赛化 而不是更街车  它要做的并非是街道上轰踩油门式的花拳绣腿  我希望它能真的成为一只身披战甲的战马 希望它能与真正的赛车成绩相当. 上一下成绩 北京懂车帝金港赛道1分08秒74（街胎） 北京易车金港 1分03秒95（街胎） 北京锐思赛车场 51秒6（赛胎） 天津V1赛车场 1分06秒44（赛胎） 秦皇岛首钢赛车场 1分45秒44（街胎） 上海国际赛车场 2分20秒0（街胎） 最后�上点蛙蛙美图[红脸]      追加更新 装了salter areo的后轮轮毂罩

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颜值圈速我全要！GT3RS改装清单

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